一、適用范圍
??????? 本操作規(guī)程適用于螺桿式空氣壓縮機(jī)的操作。
??????? 二、上崗條件
??????? 1、必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。實(shí)習(xí)司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)有關(guān)部門批準(zhǔn)，并指定專人指導(dǎo)監(jiān)護(hù)。
??????? 2、熟知《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，熟悉所操作空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、技術(shù)特征和各種安全保護(hù)裝置，能獨(dú)立操作。
??????? 3、掌握現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、電氣事故的一般處理方法。
??????? 4、無(wú)妨礙本職工作的病癥。
??????? 三、安全規(guī)定
??????? 1、上班前嚴(yán)禁喝酒，班中嚴(yán)禁睡覺(jué)，不做與本職工作無(wú)關(guān)的事情。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和工種崗位責(zé)任制，堅(jiān)守工作崗位，遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
??????? 2、司機(jī)嚴(yán)格遵守以下操作規(guī)定：
??????? (1)操作高壓電器時(shí)，要一人操作，一人監(jiān)護(hù)。操作時(shí)要戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。
??????? (2)不得隨意變更保護(hù)裝置的整定值。
??????? (3)、下列情況禁止操作：
??????? ①安全保護(hù)裝置失靈情況下，禁止開機(jī)或運(yùn)行。
??????? ②電動(dòng)機(jī)、電器設(shè)備接地不良，禁止開機(jī)或運(yùn)行。
??????? ③指示儀表?yè)p壞、不安全情況下，禁止開機(jī)或運(yùn)行。
??????? ④設(shè)備運(yùn)行中，禁止緊固地腳螺栓。
??????? ⑤氣缸、風(fēng)包有壓情況下，禁止敲擊和碰撞。
??????? (4)必須定期倒換空壓機(jī)運(yùn)行。
??????? (5)工具、備件等擺放整齊。
??????? 3、安全保護(hù)和溫升應(yīng)達(dá)到以下要求：
??????? (1)安全閥和壓力調(diào)節(jié)器必須動(dòng)作可靠，安全閥的動(dòng)作壓力不得超過(guò)額定壓力的1.1倍。
??????? (2)斷水、斷油保護(hù)裝置和溫度保護(hù)裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。
??????? (3)活塞式壓縮機(jī)的排氣溫度，單缸不得超過(guò)190℃，雙缸不得超過(guò)160℃。
??????? 四、開機(jī)前的檢查準(zhǔn)備工作
????????? 1、各部件的聯(lián)接是否松動(dòng)，如有松動(dòng)，必須擰緊，以免工作中有漏油、漏氣或其它事故發(fā)生。
??????????? 2、各測(cè)量?jī)x表指示正確，是否有松動(dòng)或損壞。
???????? 3、電氣設(shè)備接地良好。各部接線不松動(dòng)。
???????? 4、防塵網(wǎng)灰塵是否嚴(yán)重，有無(wú)堵塞。
????????? 5、油分離器內(nèi)的油位在1/3-1/2間，若低于下限位置及時(shí)補(bǔ)充，多時(shí)則放掉。停機(jī)超過(guò)四個(gè)月以上未使用的機(jī)組，需分別向兩個(gè)主機(jī)的進(jìn)氣口處加入3升左右的潤(rùn)滑油，防止起動(dòng)時(shí)主機(jī)內(nèi)無(wú)油。加入主機(jī)的油應(yīng)選用專用LT3046潤(rùn)滑油，油質(zhì)清潔、無(wú)雜質(zhì)、積碳或乳化。
??????? 6、在啟動(dòng)前，油氣分離器壓力應(yīng)為0，否則，必須打開安全閥完全卸壓后，機(jī)組方能啟動(dòng)。
??????? 7、冷卻水暢通，水量充足，水質(zhì)潔凈，水壓在0.2MP以上。
??????? 8、超溫、超壓、斷油、斷水保護(hù)裝置靈敏可靠。
??????? 9、隔離開關(guān)、斷路器等啟動(dòng)設(shè)備應(yīng)在斷開位置。
????????? 10、按正確運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤車數(shù)轉(zhuǎn)無(wú)卡阻，無(wú)異響。但停機(jī)時(shí)間不足8h者可免做。
??????? 11、清理機(jī)組附近及放在機(jī)組上的一切無(wú)關(guān)物件。
??????? 五、壓縮機(jī)的啟動(dòng)操作
??????? 1、合上機(jī)組供電電源開關(guān)，電源指示燈亮，打開冷卻水閥。
????????? 2、將機(jī)組空氣排出閥打開。
????????? 3、啟動(dòng)壓縮機(jī)使電動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，如有不正常響聲，立即停機(jī)排除故障。
???????? 5、壓縮機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行后，油壓表升到0.07MPa-0.09 MPa，在這一工況下運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，把儀表板上的加載開關(guān)按下加載，壓縮機(jī)進(jìn)入正常工件。
??????? 壓縮機(jī)正常停機(jī)
??????? 1、按下停機(jī)按鈕，則自動(dòng)完成停機(jī)程序；或者實(shí)行手動(dòng)停機(jī)，先按下卸載按鈕，此時(shí)壓縮機(jī)卸載，待油壓下降至0.1MPa以下時(shí)，按下停機(jī)按鈕。
??????? 2、停機(jī)后減荷閥內(nèi)的放氣孔和油分離器上的放氣電磁閥應(yīng)立即放氣，保證放完，以便下次啟動(dòng)無(wú)負(fù)荷。待放氣完畢后拉下供電電源開關(guān)。關(guān)冷卻水閥（水冷機(jī)組）。
??????? 壓縮機(jī)巡回檢查及運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng)
??????? 1、司機(jī)巡回檢查的時(shí)間一般為每小時(shí)一次。
??????? 2、巡回檢查的主要內(nèi)容為：
??????? (1)、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)經(jīng)常注意油面高度，如出現(xiàn)油位下降快，排出的壓縮空氣含油量大，應(yīng)停機(jī)檢查處理。
??????? (2)、注意各儀表的指示讀數(shù)是否在正常的范圍內(nèi)，氣壓應(yīng)在額定壓力范圍內(nèi)。在壓縮機(jī)吸氣溫度≤40℃時(shí)，排氣溫度應(yīng)≤150℃,排氣壓力0.75MP。當(dāng)排氣溫度（或壓力）過(guò)高，控制器屏幕顯示報(bào)警時(shí)，主機(jī)自動(dòng)停機(jī)，顯示屏顯示超溫（超壓）提示，請(qǐng)查明原因并處理故障后，方可重新起動(dòng)。
??????? (3)、當(dāng)油精分離器及油過(guò)濾器進(jìn)出口壓差過(guò)大，控制器屏顯示報(bào)警，應(yīng)及時(shí)停機(jī)更換新件，以免引起機(jī)器缺油造成燒機(jī)嚴(yán)重事故。
???????? (4)、檢查冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的工作情況，應(yīng)無(wú)嚴(yán)重的漏油漏氣現(xiàn)象。
??????? (5)、減荷狀態(tài)下，應(yīng)保證油壓0.07MPa-0.09 MPa，否則會(huì)影響系統(tǒng)潤(rùn)滑，應(yīng)立即停機(jī)檢查系統(tǒng)的泄漏。
??????? (6)、電動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)無(wú)異響或不正常的振動(dòng)。
??????? 3、發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)立即停機(jī)，切斷所有電源。并向隊(duì)值班匯報(bào)。
??????? 設(shè)備異常情況下的操作要求以及安全措施
??????? 1、空壓機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)：
??????? ⑴、空壓機(jī)異常振動(dòng)或有故障性異響。
??????? (2)、電動(dòng)機(jī)冒煙、冒火。
??????? 2、緊急停機(jī)操作：
??????? (1)若發(fā)生故障時(shí), 可按下急停按鈕。也可直接斷電停機(jī)(情況允許可卸荷停機(jī)).
??????? (2)、若電源斷電停機(jī)時(shí)，需拉開起動(dòng)柜隔離刀閘。
??????? 3、冬天停機(jī)后應(yīng)關(guān)閉冷卻水閥（水冷機(jī)組）并排干油冷卻器中的冷卻水，以免結(jié)冰脹壞冷卻器。
??????? 4、緊急停機(jī)后向隊(duì)值班和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
??????? 六、收尾工作
??????? 1、保持設(shè)備清潔完好，清掃機(jī)房環(huán)境衛(wèi)生，認(rèn)真填寫各種記錄。
??????? 2、檢查設(shè)備，將各種工具、記錄以及設(shè)備存在的問(wèn)題向接班司機(jī)認(rèn)真交代清楚。
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