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電積平臺(tái)吊車崗位設(shè)備操作維護(hù)規(guī)程

　　
評論：　更新日期：2016年03月24日
電積平臺(tái)吊車崗位設(shè)備包括：（8+8）t雙梁橋式吊
1、        （8+8）t雙梁橋式吊
1.1設(shè)備用途
主要用于電解鋁的出槽、電積陽極板的更換和零星吊裝工作。
1.2技術(shù)性能
表1 （8+8）t雙梁橋式吊技術(shù)性能

 

設(shè)備名稱
（8+8）t雙梁橋式吊
編號
 
規(guī)格型號
Q=(8+8)t，L=22.5m
數(shù)量
3
單臺(tái)設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)
1
起升高度
12m
2
跨度
22.5m
3
大車運(yùn)行速度
4.71-47.1m/min
4
起重量
（8+8）t
5
起升速度
0.83-8.32m/min
6
小車運(yùn)行速度
0.3-3.14m/min
7
緩沖器行程
150mm
8
工作制度
A6
9
鋼絲繩型號
6×37-15-1851-光-右交
1.3設(shè)備構(gòu)造簡介及工作原理
1.3.1構(gòu)造簡介：雙梁、絕緣雙鉤橋式起重機(jī)，電器控制為變頻控制。
1.3.2工作原理：以間歇作業(yè)方式對物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械。
1.4設(shè)備安全操作規(guī)程
1.4.1許可使用條件
（1）凡被吊的物體符合電動(dòng)橋式起重機(jī)的工作性能及規(guī)格時(shí)方可運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）設(shè)備在新安裝和大、中修后，必須經(jīng)過驗(yàn)收方驗(yàn)收后方可運(yùn)轉(zhuǎn)。
1.4.2操作方法與步驟
（1）熟悉起重機(jī)的用途，裝配及操作方法，起重能力及保養(yǎng)的規(guī)則，嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)程。
（2）起重機(jī)開始操作前，必須在總電源切斷的情況下進(jìn)行檢查和調(diào)整，在起重機(jī)上不遺留任何工具和物品，操作室通向梯臺(tái)的門，橋架上的門必須關(guān)閉。
（3）在總電源關(guān)閉前，操作者必須確定所有控制器是否處在零位上，確定在起重機(jī)的線路上及起重機(jī)的橋架上沒有任何人員，只有在進(jìn)行上述檢查后，方可送電。
（4）起重機(jī)在每次開動(dòng)以前，必須發(fā)出警告信號。如運(yùn)貨道上有人不讓開，而起重機(jī)的吊貨也不能繞道通過時(shí)，必須停車。
（5）起重機(jī)吊起的重物不得超過額定起重量。
（6）在操作時(shí)應(yīng)使運(yùn)輸中的貨物很少搖擺，如貨物搖擺時(shí)，必須將起重機(jī)送往貨物搖擺的一方來穩(wěn)吊。
（7）吊起貨物時(shí)必須在垂直位置，不允許利用移動(dòng)大車或小車來拖動(dòng)貨物或歪拉斜吊。
（8）起重機(jī)及小車必須以最慢的速度，在不沖擋架的條件下，逐步靠近邊緣位置。
（9）起重機(jī)在正常操作時(shí)，禁止使用限位開關(guān)動(dòng)作來停電。
（10）起重機(jī)的控制器應(yīng)逐步開動(dòng)，在機(jī)械完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反逆轉(zhuǎn)位置來進(jìn)行制動(dòng)，但在用作防止事故發(fā)生的情況下可以例外。
（11）防止起重機(jī)在同一跨度內(nèi)與另一臺(tái)起重機(jī)相撞，僅在事故發(fā)生后允許用一臺(tái)起重機(jī)來移動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)，但均需無負(fù)荷，并用最低速度。
（12）在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下，電源開關(guān)必須斷開，所有的控制器應(yīng)處于零位上。
（13）當(dāng)起重機(jī)吊起重物或放下鉤頭時(shí)，吊車工嚴(yán)禁離開起重機(jī)。
（14）吊車在操作中出現(xiàn)的問題吊車工在點(diǎn)檢記錄的點(diǎn)檢記事一欄中要做好詳細(xì)記錄，自己能處理的及時(shí)處理，處理不了的立即匯報(bào)中控室。
（15）當(dāng)起重機(jī)工作完畢后，吊車工必須將起重機(jī)停在指定位置，吊鉤升到至少離地面2m以上的位置，控制器回到零位，并斷開電源開關(guān)。
（16）吊車工在離開起重機(jī)時(shí)，應(yīng)使其處于制動(dòng)狀態(tài)。
1.4.1允許使用條件：
1.4.1.1被吊物體符合橋式起重機(jī)技術(shù)性能和規(guī)程。
1.4.1.2在大、中、小修后，經(jīng)驗(yàn)收合格。
1.4.1.3本體設(shè)備附屬設(shè)備完好。
1.4.2操作程序和方法：
1.4.2.1進(jìn)行設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查，詳見維護(hù)規(guī)程。
1.4.2.2確認(rèn)無異常后，按總電源啟動(dòng)按鈕送電。
1.4.2.3按主控制器臺(tái)面扳動(dòng)操作手柄，控制機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。
1.4.2.4進(jìn)行空載試車，并做設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查，詳見維護(hù)規(guī)程。
1.4.2.5經(jīng)試車檢查確認(rèn)無異常后，進(jìn)行負(fù)荷工作。
1.4.3開、停車條件：
1.4.3.1停車條件
(1）起重機(jī)使用完畢后，必須將車停在指定位置。
(2）將吊鉤升至距地面2m的位置。
(3）吊鉤沒有掛物體。
(4）所有控制手柄扳到零位。
(5）按停車按鈕。
1.4.3.2開車條件
(1）軌道及橋架上無人檢查、檢修。
(2）操作手柄均在零位。
(3）按點(diǎn)檢表內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)檢，確認(rèn)無問題并做好記錄。
(4）關(guān)閉吊車各門。
(5）發(fā)出開車信號。
1.4.4安全注意事項(xiàng)：
1.4.4.1吊車工必須熟悉起重機(jī)構(gòu)造和操作方法，掌握技術(shù)性能及保養(yǎng)規(guī)則，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程。
1.4.4.2吊車工必須聽從專職人員或指吊人員指揮。
1.4.4.3吊車工有權(quán)不執(zhí)行錯(cuò)誤及違章操作信號，但必須聽從任何人發(fā)出的“停止”信號。
1.4.4.4在起升和運(yùn)送物件時(shí)，必須保證吊繩的垂直狀態(tài)，嚴(yán)防物件在空中大幅度搖擺，出現(xiàn)搖擺時(shí)，應(yīng)立即采用“穩(wěn)鉤”法使物件平穩(wěn)。
1.4.4.5除非為了防止發(fā)生事故需緊急停車外，嚴(yán)禁“反車”制動(dòng)。
1.4.4.6在起升物件時(shí)，要密切注意指揮人員的信號，在繩扣繃緊前，應(yīng)逐漸起鉤，待捆綁牢靠，指揮人員離開后方可起吊，當(dāng)重物接近地面時(shí)，亦應(yīng)慢速落鉤，以防物件傾倒。
1.4.5常見故障和處理方法：
表2   常見故障和處理方法

 

序號
零部件
故障情況
故障原因
措施
1
吊鉤
尾部疲勞裂縫
吊鉤表面上有裂縫和破裂
鉤頭危險(xiǎn)斷面的磨損超過其高度的10%
吊鉤斷裂
吊鉤損壞
吊鉤損壞
停止使用
停止使用
停止使用
2
滑輪
滑輪槽不均勻磨損
 
滑輪軸磨損
 
滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng)
 
鋼絲繩損壞得快
 
軸損壞
 
滑輪軸、鋼絲繩磨損
在不均勻磨損超過3mm時(shí)停止使用滑輪
檢查潤滑情況，有無潤滑油
軸是否擦傷及軸承狀況
3
卷筒
卷筒上有裂縫
卷筒損壞
更換
4
制動(dòng)器
不能制動(dòng)（對運(yùn)行機(jī)構(gòu)來說小車或大車斷電后滑行距離較大）
 
 
 
 
不能打開
一般原因：A、杠桿系統(tǒng)中的活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡住。B、潤滑油滴在制動(dòng)輪的制動(dòng)面上。C、制動(dòng)閘皮過度磨損。
一般原因： A、制動(dòng)帶粘在有污垢的制動(dòng)輪上。B、活動(dòng)關(guān)節(jié)卡住。C、彈簧張力過大。
2、油液使用不當(dāng)。
3、葉輪卡住。
A、用油潤滑活動(dòng)關(guān)節(jié)。B、更換制動(dòng)閘皮，調(diào)整鎖緊螺母。C、處理不了的匯報(bào)中控室。
A、消除卡住現(xiàn)象。B、調(diào)整彈簧。C、處理不了的匯報(bào)中控室。
3
齒輪
1、   齒輪損壞。
2、   齒輪磨損。
3、   輪輻、輪緣和輪殼上有裂縫。
4、   鍵損壞和齒輪在軸上跳動(dòng)。
1在工作時(shí)跳動(dòng)，端面機(jī)構(gòu)損壞。
2、在開動(dòng)和制動(dòng)跳動(dòng)。
3、齒輪損壞。
4、鍵斷。
匯報(bào)中控室。
4
聯(lián)軸器
1、   在半聯(lián)軸器體內(nèi)有裂縫。
2、   連接螺栓孔磨損。
3、   齒型聯(lián)軸器磨損。
4、   鍵槽磨損。
1、   損壞聯(lián)軸器。
2、   在開動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)跳動(dòng)切斷螺栓。
3、   齒磨壞，重物迅速落下。
4、   鍵落下，重物迅速落下。
匯報(bào)中控室。
5
軸
1、   裂縫。
2、   軸的彎曲超過0.5mm/m。
1、   損壞軸。
2、   由于疲勞而損壞軸頸。
匯報(bào)中控室。
6
車輪
運(yùn)行不平穩(wěn)及發(fā)生歪斜
1、   車輪輪緣過度磨損。
2、   由于不均勻的磨損，車輪的直徑具有很大差異。
3、   起重機(jī)鋼軌不平直。
匯報(bào)中控室。
7
減速機(jī)
1、   外殼特別是在安裝軸承的地方發(fā)熱。
2、   潤滑油沿著封面流出。
3、   減速機(jī)震動(dòng)。
1、軸承發(fā)生故障。軸頸卡住，齒輪迅速磨損，齒輪及軸承內(nèi)缺乏潤滑油。
1、更換油，檢查嚙合情況和軸承情況。
2、處理不了的匯報(bào)中控室。
8
滾動(dòng)軸承
軸承產(chǎn)生高熱。
 
 
聲音大。
1、   缺潤滑油。
2、   軸承中有污垢。
1、   安裝不良而使軸承部件卡住。
2、   軸承的零件發(fā)生損壞和磨損。
1、   加潤滑油。
2、   清洗軸承，加新潤滑脂。
3、匯報(bào)中控室。
1.5設(shè)備維護(hù)規(guī)程
1.5.1設(shè)備操作前檢查
1.5.1.1潤滑部分
(1）檢查大、小車和卷揚(yáng)減速機(jī)潤滑油是否達(dá)到油標(biāo)（檢測油位用）上、下刻度之間或達(dá)到油位指示孔。
(2）檢查卷揚(yáng)鋼絲繩及各部抱閘是否良好。
(3）檢查各潤滑部位有無漏油。
1.5.1.2機(jī)體部分
(1）檢查鋼絲繩是否能繼續(xù)可靠使用。
(2）檢查卷筒及滑輪溝槽表面輪緣及凸緣是否完整。
(3）檢查大、小車輪有無裂縫，輪緣及車輪踏面有無嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。
(4）檢查橋架。
(5）檢查大、小車軌道有無松動(dòng)，焊縫是否完好。
(6）檢查各齒輪聯(lián)軸器連接螺栓是否松動(dòng)。
(7）檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、軸承箱、抱閘的地腳螺栓緊固情況。
1.5.1.3其它部分
(1）檢查制動(dòng)器各傳動(dòng)杠桿能否靈敏動(dòng)作，各杠桿之間連接孔及軸銷是否有較大磨損，閘瓦是否很好地貼合在制動(dòng)輪上，閘瓦材料(閘皮)是否磨損（襯料磨損超過40%時(shí)應(yīng)更換）閘輪表面有無退火現(xiàn)象和劃傷。
(2）檢查大、小車緩沖器是否使用可靠。
(3）檢查吊車頻閃燈及照明燈的完好情況。
(4）檢查吊車配電柜內(nèi)空調(diào)運(yùn)行情況。
1.5.2設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查
1.5.2.1各部軸承及電機(jī)溫度不應(yīng)超過60℃。
1.5.2.2個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)電機(jī)、減速機(jī)、齒接手、制動(dòng)器和軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中無強(qiáng)烈噪音和撞擊聲。
1.5.2.3各部限位靈敏可靠。
1.5.3設(shè)備日常維護(hù)和調(diào)整
1.5.3.1抱閘的調(diào)整
(1）制動(dòng)力矩的調(diào)整，調(diào)整固定螺桿、旋動(dòng)螺母壓縮主彈簧或放長主彈簧到合適力矩。
(2）兩片閘瓦間隙，調(diào)整螺桿即可達(dá)到目的，閘瓦與制動(dòng)輪之間間隙應(yīng)調(diào)整在0.6-1mm內(nèi)。
1.5.4設(shè)備潤滑

 

序號
部件名稱
潤滑油型號、規(guī)格
潤滑周期
1
滾動(dòng)軸承
ZL-1
ZL-2鋰基脂
ZL-3
3個(gè)月?lián)Q油一次，加油量不得超過軸承體的2/3
2
減速機(jī)
150#工業(yè)齒輪油
使用初期2個(gè)月?lián)Q油1次，使用后每6個(gè)月?lián)Q油1次
3
齒輪聯(lián)軸器
ZL-1
ZL-2鋰基脂
ZL-3
1個(gè)月加油1次，加油時(shí)用油槍壓入到漏出為止
4
鋼絲繩
鋼絲繩麻本心脂
30天涂抹一次潤滑脂
5
卷筒
內(nèi)齡盤
ZL-2鋰基脂
大修時(shí)涂抹加滿。
1.5.5設(shè)備點(diǎn)檢
1.5.5.1點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)
表3   點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)

 

序號
名稱
檢查項(xiàng)目
檢查方法
判定標(biāo)準(zhǔn)
1
軸承
安裝狀態(tài)
聲音
溫度
振動(dòng)
油量
目視
耳聽
測溫儀
手觸
目視
不振動(dòng)
無異音
≤60℃
無異常振動(dòng)
規(guī)定量（詳見潤滑標(biāo)準(zhǔn)）
2
減速機(jī)
安裝狀態(tài)
損傷
聲音
溫度
振動(dòng)
油量
油質(zhì)
密封
目視
目視
耳聽
測溫儀
手觸
目視
目視
目視
不振動(dòng)
無裂紋及明顯損傷
無異音
≤60℃
無明顯振動(dòng)
規(guī)定量（液位指示器）
不乳化、不臟
不漏油
3
聯(lián)軸器
中心擺動(dòng)
本體安裝狀態(tài)
螺栓安裝狀態(tài)
本體磨損
鋼板尺
目視
耳聽
目視
不明顯擺動(dòng)
不松動(dòng)
不松動(dòng)
無斷裂、無明顯磨損
4
軸封
壓蓋擰緊狀況
溫度
漏油
目視
測溫儀
目視
不擰緊，有過盈量
≤60℃
無明顯泄漏
5
制動(dòng)器
拉桿
聯(lián)軸銷
內(nèi)襯磨損
推力器
手動(dòng)
手動(dòng)
目視
目視
無松動(dòng)及搖動(dòng)
運(yùn)動(dòng)靈活
無明顯磨損
無漏油
6
齒輪聯(lián)軸器
保護(hù)罩
聲音
目視
無異音
不變形、破損
7
卷筒
繩槽
壓板
端蓋
目視
手動(dòng)
手動(dòng)
無明顯磨損
無松動(dòng)
無間隙
8
鋼絲繩
磨損
潤滑
斷絲
卡尺
目視
目視
無明顯磨損
參見潤滑標(biāo)準(zhǔn)
6倍繩徑長斷絲20絲/股，斷絲30絲/6股
9
滑輪組
滑輪
保護(hù)罩
目視
目視
運(yùn)轉(zhuǎn)順利，無裂紋及破損
間隙合適，焊縫無開裂
10
鋼軌
接頭
安全撞塊
磨損
 
掃軌器
手動(dòng)
手動(dòng)
目視
 
目視
無松動(dòng)及脫落
無松動(dòng)及脫落
無明顯破損（磨損全高、原寬度的10%以下
無變形、破裂
1.5.5.2點(diǎn)檢內(nèi)容
表4   點(diǎn)檢內(nèi)容

 

序號
點(diǎn)檢項(xiàng)目
點(diǎn)檢內(nèi)容
備注
1
減速機(jī)
運(yùn)行聲音
地腳螺栓、振動(dòng)及溫升
1次/班
2
制動(dòng)器
制動(dòng)器磨損
閘皮磨損
推動(dòng)器工作情況
1次/班
3
減速機(jī)
各減速機(jī)地腳螺栓緊固
運(yùn)行聲音及潤滑
設(shè)備衛(wèi)生情況
1次/班
4
電器設(shè)施
外觀完整性檢查
各處限位完好
1次/班
5
鋼軌
軌道接頭
安全撞塊
軌道磨損
螺栓緊固情況
掃軌器
1次/周
6
鋼絲繩
磨損情況
鋼絲情況
1次/班
7
滑輪及滑輪保護(hù)罩
磨損及潤滑情況
運(yùn)行聲音
保護(hù)罩磨損及焊縫
1次/班
8
卷筒
繩槽磨損情況
鋼絲繩壓板情況
1次/班
9
聯(lián)軸器
運(yùn)行聲音及振動(dòng)
1次/班
1.5.5.3點(diǎn)檢方法
點(diǎn)檢人員通過儀器儀表、點(diǎn)檢工具、五感對設(shè)備進(jìn)行短時(shí)間的外觀檢查：如振動(dòng)、發(fā)熱、松動(dòng)、異音、異味、損傷、腐蝕、泄露等。
1.5.5.4點(diǎn)檢要求
點(diǎn)檢人員在交接班及班中對設(shè)備進(jìn)行全面點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，解決不了的，立即匯報(bào)中控室，并做好詳細(xì)記錄。
 
 
 
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