1職責
1.1加氣站操作員負責前期準備及操作過程的安全措施的檢查和落實。
1.2加氣站操作員負責卸車區(qū)至罐區(qū)的各項操作及安全監(jiān)護。
1.3罐車押運員負責罐車卸車的各項操作及安全監(jiān)護。
2準備工作
2.1檢查要接收儲罐、罐車的壓力與液位，檢查所有相關閥門是否處于關閉狀態(tài)（除液位顯示液相閥與液位顯示氣相閥），所有安全閥根部閥是否處于開啟狀態(tài)。
2.2 LNG槽車到站后按指定的停車位停好，進行進站車輛安全檢查，檢查表見附件1 卸車安全條件檢查表。
2.3連接好三根卸車軟管和卸車靜電接地線。
2.4檢查閥門狀態(tài)，使各閥門處于待機狀態(tài)
3軟管吹掃
明確吹掃BOG來源，閥門開啟順序，注意防止冷凝或凝固的霜帶入加氣站系統(tǒng)，優(yōu)先采用槽車放空管進行放空。手動對三根卸車軟管進行吹掃，吹掃完畢后關閉閥門。
4手動壓力平衡
在待機模式下，首先采取冷凝平衡方式進行手動壓力平衡，檢查閥門狀態(tài)，確認槽車出液管閥門全開，微開氣液聯(lián)通閥，將儲罐氣相口BOG導入槽車下進液，注意通過調(diào)整氣液聯(lián)通閥開度，控制槽車壓力不得高于0.4Mpa，將儲罐與槽車壓力平衡至0.4Mpa，平衡完畢后手動關閉氣液聯(lián)通閥。
5聯(lián)合卸車
壓力平衡完畢后應觀察槽車與儲罐之間的壓力，啟動壓差卸車模式。具體操作如下:
微開增壓液相進口閥預冷管道和卸車增壓器，讓少量LNG 經(jīng)過卸車增壓器氣化后返回槽車氣相進行增壓，待卸車增壓器進口法蘭結霜后全開增壓液相進口閥，卸車過程中要一直給槽車增壓，手動控制增壓液相進口閥，確保增壓過程中槽車壓力不超過槽車最大工作壓力，且與儲罐保持0.2Mpa 的壓差。
將系統(tǒng)從待機模式切換到泵卸車模式，系統(tǒng)自動對進液管道進行引液預冷，當泵池溫度趨于穩(wěn)定時進液管道預冷完成，啟動泵開始卸車。
當卸車時槽車液位低于100mm 時，應關閉進液罐上進液手動閥，并調(diào)整槽車出液閥開度，控制儲罐壓力上升速度，直至槽車與儲罐壓力平衡，卸車結束手動開啟進液罐上進液手動閥。當卸車結束時，若進液罐液位未達高限，需手動將系統(tǒng)返回待機模式。若進液罐已達高限，則系統(tǒng)自動切換回待機模式。手動開啟閥門對三根軟管進行排放。
6泵卸車
手動開啟槽車出液閥，讓槽車的液體流到泵池，當泵池溫度趨于穩(wěn)定時，進液管道預冷完成。選擇泵卸車模式系統(tǒng)自動開啟進入泵預冷狀態(tài)。待泵池的溫度達到設定溫度，滿足啟動條件時，啟動泵，開始卸車。
當罐卸滿時，關閉槽車出液閥，當泵池前后壓力平衡時，系統(tǒng)自動返回待機模式。
當卸車時槽車液位低于100mm 時，緩慢調(diào)低泵頻率，同時增大進泵池壓頭，直至泵前后壓力平衡，系統(tǒng)自動返回待機模式，手動對三根軟管進行排放。