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車輛火災知識培訓

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車輛火災知識培訓
安徽一泰消防科技有限公司
機動車輛火災統(tǒng)計
2000年622起燒毀、燒壞各種機動車500余輛，直接損失559萬
2001年637起傷4人，直接財產(chǎn)損失394萬
2002年523起傷5人，直接財產(chǎn)損失410萬
2003年744起死1人，傷7人，直接財產(chǎn)損失370萬
2004年850起直接財產(chǎn)損失485萬
2005年977起傷1人，直接財產(chǎn)損失400萬
2006年1月1日到3月20日 178起
2007年合肥市共發(fā)生機動車輛火災126起
2007年蘇州市共發(fā)生起機動車火災事故133起  
 2009年 5月27日下午5點50分左右，在北二環(huán)小街橋南200米處、歌華大廈東側馬路上，一輛自北向南行駛的中華轎車突然發(fā)生自燃事故 。
2010年5月17日12時左右，在廣深高速南行方向，距離同樂檢查站約1公里處，一輛白色大巴發(fā)生自燃 。
2006年6月18日下午５點20分左右，在臨沂市區(qū)金雀山路與商城路交會處，一輛普桑轎車發(fā)生自燃，燃燒持續(xù)了十多分鐘，所幸沒有人員傷亡。 
2008年5月27日11時50分左右，哈爾濱市一輛108路公共汽車在行至哈爾濱市第三中學路段時突然起火，所幸事故未造成人員傷亡。據(jù)了解，當日上午，哈爾濱市共發(fā)生3起汽車自燃事故。 
2009年4月2日上午9時許，太原市濱河東路康樂街路口，一輛由北向南行駛的汽車，發(fā)生自燃，司機不知所措，拔打火警電話求助。汽車燒成了一堆廢鐵，所幸沒有人員傷亡。 
2009年4月8日早7：50，濟南市歷山路與和平路路口，一輛轎車在行駛途中突然爆燃，熊熊大火和濃煙頓時彌漫方圓數(shù)十米，迅速而來的消防人員2分鐘撲滅大火，自燃轎車已經(jīng)面目全非，只?？蚣?，所幸并無人員傷亡。 
2008年5月1日金華雙龍景區(qū)發(fā)生一起轎車自燃事件后，幾天內我市多個縣市相繼發(fā)生汽車自燃事件。據(jù)統(tǒng)計，今年“五一”放假期間，全市共發(fā)生汽車火災6起。

5月3日傍晚，在浦江縣杭坪鎮(zhèn)下薛宅村附近，有一輛從中余開往縣城方向的桑塔納出租車發(fā)生自燃。消防隊趕到時，出租車油箱已漏油，形成“流淌火”，火勢正處于猛烈燃燒階段。周邊聚滿圍觀群眾，情況十分危急。現(xiàn)場指揮員立即安排官兵設置警戒線，疏散周邊圍觀群眾。同時用水槍進行滅火，冷卻油箱。經(jīng)過消防官兵20多分鐘的努力，大火漸漸熄滅，但最終還是沒能保住出租車，出租車被燒成一堆廢鐵。

5月4日下午1時許，浦江縣月泉東路百煉公司附近一輛皮卡發(fā)生自燃。這是“五一”假期該縣發(fā)生的第3起汽車自燃事件。當時正下著陣雨，由于引擎蓋的遮蓋，里面的明火并沒有熄滅。消防員先通過引擎蓋的縫隙往里面注水，再打開引擎蓋冷卻發(fā)動機。在撲救的同時，一名男子從旁邊的某企業(yè)中跑出來。事后得知，該男子就是車主，姓陳。當時，他正在附近企業(yè)辦事，并不清楚起火的原因。

5月5日中午11時，在金東區(qū)嶺下朱往永康方向500米處的公路上，也發(fā)生一起小貨車自燃事件。
2009年6月5日早晨，四川成都川陜立交下橋處發(fā)生公交車自燃(動物園附近9路公交車)，現(xiàn)場大火熊熊濃煙四起，據(jù)網(wǎng)友拍到的照片，有幸跑出來的人衣服頭發(fā)都被燒焦。 
2008年3月26日，一輛公交車在南京市新街口燃燒。當日18時50分左右，一輛滿載乘客的公交車在南京市新街口發(fā)生自燃，由于疏散撤離及時，沒有人員傷亡。
2009年6月13日9點45分，深圳一輛公交車在深圳市筍崗路帝豪酒店對面發(fā)生自燃現(xiàn)象。雖然兩輛消防車到場滅火，但大巴車仍被燒成“骨架”。
2009年6月16日8時許，浙江省舟山市一輛公交車發(fā)生自燃，所幸沒有造成人員傷亡。當?shù)叵啦块T確定該自燃公交車是發(fā)動機部位先起火。 
2009年8月20日晚9點50分左右，在海淀區(qū)中關村南大街附近，一輛808路公交車起火，車內十余乘客自行疏散，幸無人員傷亡 .
2009年1月21日上午10點30分，甬臺溫高速公路寧海往寧波方向52公里處時，一輛嶄新的寶馬緊急泊停，一男兩女倉皇跳車逃生，緊接著，寶馬車就騰起熊熊火苗，并瞬間將車吞噬。等交警和消防人員聞訊趕到現(xiàn)場將火撲滅時，寶馬車已全部被燒毀，只剩下一堆廢鐵。 
汽車自燃造成的原因
汽車火災造成的原因一
電器或電線路起火：最為常見。主要是由于電線老化破損或自行隨意改裝線路造成的搭鐵短路。也有電器設備老化或者自改設備負荷超載造成的。 
燃油或潤滑油泄漏：這是最大的火災隱患，也是汽車火災中比較典型常見的。引擎重負荷長時間工作時，超高溫的排氣管就能使泄漏的油污燃燒，頃刻之間大火熊熊。 
汽車火災造成的原因二
撞擊引起火災：汽車使用油箱的容量一般為20L至200L不等。當汽車撞擊時，其能量通過金屬變形的方式得到釋放，有時則會直接觸及供油系統(tǒng)造成爆炸起火，有時則會損壞電氣線路及各種設備造成短路打火，引起燃油著火成災 。
機械摩擦起火：汽車發(fā)動機的潤滑油系統(tǒng)缺油，機件的表面相互接觸并作相對運動，摩擦產(chǎn)生高溫，如接觸到可燃物可導致火災。 
汽車火災造成的原因三
人為不慎失火：吸煙，在車里吸煙時火柴蒂、煙頭處理不當引發(fā)汽車火災時有所見。汽車上的可燃物如座椅、棉絲和隨車運送的棉紡織品、紙制品等燃點大都低于煙火溫度，如遇到煙頭火源就會陰燃起火。在汽車行駛時，由于負壓作用和向前行駛時氣流流動慣性，使駕駛室后部形成渦流，很容易將拋出的煙頭卷入汽車槽箱內，引燃可燃物起火。 
汽車火災造成的原因四
化油器回火引起火災：汽車在行駛狀態(tài)或起動時，有時會產(chǎn)生化油器回火現(xiàn)象。有的駕駛員在汽車油路出現(xiàn)故障時甚至冒險蠻干，采用直接向化油器供油的辦法違章行駛，即俗稱勾油。因汽車多數(shù)是下吸式壓力供油，油量能夠控制，而勾油是人為的從上而下自流供油，其流量無法控制。這種情況極易引起化油器回火，導致汽車火災。造成化油器回火的其他因素還有可燃混合氣的比例調節(jié)不當、點火過早或者點火順序錯亂等。 
汽車自燃的預兆
從氣味上判斷，當發(fā)生汽車有焦味兒，就有可能發(fā)生自燃。需要注意的是，不少車主反映天熱時經(jīng)常在車內聞到焦、糊味，很擔心車子會自燃。如果日常維修保養(yǎng)功夫到家，汽車的自燃一般不會發(fā)生，因為塑料內飾在高溫下也會散發(fā)出諸如此類的味道。
從視覺上觀察，冒出藍色或黑色濃煙時，也是自燃的明顯先兆 
汽車自燃的緊急處理
汽車自燃的緊急處理Ⅰ
當汽車發(fā)動機發(fā)生火災時，駕駛員應迅速停車，讓乘車人員打開車門自己下車，然后切斷電源，取下隨車滅火器，對準著火部位的火焰正面猛噴，撲滅火焰。 
汽車自燃的緊急處理Ⅱ
發(fā)現(xiàn)汽車車廂貨物發(fā)生火災時，駕駛員應將汽車駛離人員集中的場所停下，并迅速向消防隊報警。同時，駕駛員應及時取下隨車滅火器撲救火災。當火一時撲滅不了時，應勸圍觀群眾遠離現(xiàn)場，以免油箱發(fā)生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災害擴大。 
汽車自燃的緊急處理Ⅲ
當汽車在加油過程中發(fā)生火災時，駕駛員不要驚慌，要立即停止加油，迅速將車開出加油站，用隨車滅火器或加油站的滅火器等將油箱上的火焰撲滅。如果地面有流散的燃料時，應用庫區(qū)滅火器或沙土將地面火撲滅。 
汽車自燃的緊急處理Ⅳ
當汽車在修理中發(fā)生火災時，修理人員應迅速上車或鉆出地溝，迅速切斷電源，用滅火器或其他滅火器材撲滅火焰。 
汽車自燃的緊急處理Ⅴ
當汽車被撞倒后發(fā)生火災時，由于撞倒車輛零部件損壞，乘車人員傷亡比較嚴重，首要任務是設法救人。如果車門沒有損壞，應打開車門讓乘車人員逃出，以上兩種方法也可同時進行。同時駕駛員可利用擴張器、切割器、千斤頂、消防斧等工具配合消防隊救人滅火。 
汽車自燃的緊急處理Ⅵ
當停車場發(fā)生火災時，一般應視著火車輛位置，采取撲救措施和疏散措施。如果著火汽車在停車場中間，應在撲救火災的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火汽車在停車場的一邊時，應在撲救火災的同時，組織疏散與火相連的車輛。 
汽車自燃的緊急處理Ⅶ
當公共汽車發(fā)生火災時，由于車上人多，要特別冷靜果斷，首先應考慮到救人和報警，視著火的具體部位而確定逃生和撲救方法。如著火的部位在公共汽車的發(fā)動機，駕駛員應開啟所有車門，令乘客下車，再組織撲救火災。如果著火部位在汽車中間，駕駛員開啟車門后，乘客應從兩頭車門下車，駕駛員和乘車人員再撲救火災、控制火勢。如果車上線路被燒壞，車門開啟不了，乘客可從就近的窗戶下車。如果火焰封住了車門，車窗因人多不易下去，可用衣物蒙住頭從車門處沖出去。當駕駛員和乘車人員衣服被火燒著時，如時間允許，可以迅速脫下衣服，用腳將火踩滅；如果來不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋火勢以窒息滅火，或就地打滾滾滅衣服上的火焰。當乘坐密閉較好的空調客車時，要注意觀察逃生窗位置、安全錘位置，一旦發(fā)生火災，車門無法逃生時，可迅速取安全錘敲擊逃生窗玻璃邊緣、邊角，擊碎玻璃逃生，女同志還可以用高跟鞋鞋跟等硬質物，擊碎玻璃逃生。 
汽 車 火 災 預 防 
汽車火災預防一
做好車輛的日常檢查。定期檢查電器、開關、燈座、制動燈開關等的插接頭（或連接頭）是否有松動或脫落等情況。特別要注意檢查點火開關、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導線的連接、絕緣等是否可靠。平時有些駕駛人員對車輛進行保養(yǎng)作業(yè)時，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類，很少對蓄電池接線、接點進行維護保養(yǎng)，平時很少察看接點是否松動，接線絕緣是否破損老化。一旦接點松動或接線絕緣破損老化，行駛中由于汽車顛簸很容易造成接線與接線、接線與車體發(fā)生短路打火，或接點跳動發(fā)生短路打火，遇發(fā)動機油污也有可能引起火災；經(jīng)常檢查運動零件、車架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周圍的導線、插接頭、開關件、線夾等處是否有“破皮”；經(jīng)常檢查發(fā)動機及底盤是否有漏油現(xiàn)象。 
汽車火災預防二
防止電線短路。一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調電機等大負荷用電設備）、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙，應迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關，查清原因排除故障。 
汽車火災預防三
不違章操作。汽車電氣線路不能亂接，以免造成局部線路負荷過大，令線路發(fā)熱，引發(fā)火災。汽車蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時，違章操作會使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災。對車輛的小毛病要及時維修，不能違章操作。如果行車過程中一旦出現(xiàn)故障，應盡量靠邊停車，如果自己不能解決，等待專業(yè)救援，切忌自己動手亂操作。 
汽車火災預防四
不違章存放危險物品。日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構成車輛火災的危險品。如果將這些物品放在車內容易被太陽光線聚焦的地方，也具有一定的火災危險性。普通車輛應盡量不載放汽油、酒精等危險品。 
汽車火災預防五
防止發(fā)動機回火。發(fā)現(xiàn)回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過稀、點火時間過晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進氣歧管墊漏氣造成，一旦發(fā)現(xiàn)此類情況需進行調整。 
汽車火災預防六
滅火器是隨車必備的裝置。不過很多車主并沒有意識到滅火器配置的重要性。即使配置了滅火器，但是很多車主不了解滅火器的正確使用方法，或從不檢查滅火器是否能正常工作，這樣一旦發(fā)生緊急情況，也無法開展自救。因此車主應在平時就學會滅火器的正確使用方法。
車輛滅火器配置要求
《中華人民共和國道路交通安全法》：第二十一條 駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。

《中華人民共和國道路交通安全法》：第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

《機動車運行安全技術條件》（GB 7258—2004）：12.11 客車應裝備滅火器，滅火器在車上應安裝牢靠并便于取用。

車輛沒有配置滅火器的行為屬于安全設施不全。
滅火器的使用方法
滅火器類型的選擇
干粉滅火器
     
冷火滅火器
干粉滅火器
           干粉滅火器內充裝的是干粉滅火劑。干粉滅火劑是用于滅火的干燥且易于流動的微細粉末，由具有滅火效能的無機鹽和少量的添加劑經(jīng)干燥、粉碎、混合而成微細固體粉末組成。它是一種在消防中得到廣泛應用的滅火劑，且主要用于滅火器中。除撲救金屬火災的專用干粉化學滅火劑外，干粉滅火劑一般分為BC干粉滅火劑和ABC干粉兩大類。如碳酸氫鈉干粉、改性鈉鹽干粉、鉀鹽干粉、磷酸二氫銨干粉、磷酸氫二銨干粉、磷酸干粉和氨基干粉滅火劑等。干粉滅火劑主要通過在加壓氣體作用下噴出的粉霧與火焰接觸、混合時發(fā)生的物理、化學作用滅火：一是干粉中的無機鹽的揮發(fā)性分解物，與燃燒過程中燃料所產(chǎn)生的自由基或活性基團發(fā)生化學抑制和副催化作用，使燃燒的鏈反應中斷而滅火；二是干粉的粉末落在可燃物表面外，發(fā)生化學反應，并在高溫作用下形成一層玻璃狀覆蓋層，從而隔絕氧，進而窒息滅火。另外，還有部分稀釋氧和冷卻作用。
     
干粉滅火劑的主要優(yōu)點
價格便宜，廣泛用于單位、商場、工廠等

采購維護點較普遍，一般的消防器材店均可以維護

干粉滅火劑的主要缺點
對于精密儀器火災易造成污染 
對使用者會造成吸入性肺炎或化學性肺炎
對車輛部件有較強的腐蝕性
產(chǎn)生此生污染，災后清理成本較高
容易產(chǎn)生結塊而導致失效
不抗復燃，使用者須經(jīng)專門的技術培訓
冷火滅火器滅火機理
針對燃燒反應的物理化學過程，本質上有四種滅火方式。
冷卻。降低著火系統(tǒng)的溫度，使自由基的產(chǎn)生速度下降，直至完全不產(chǎn)生
隔離。隔斷可燃物與氧氣，使兩種自由基無從化合
窒息。降低氧氣濃度，使可燃物與氧氣的反應受到抑制
化學抑制。滅火劑中的成分與自由基發(fā)生化學反應，生成穩(wěn)定性物質，抑制新的自由基產(chǎn)生
        E-500滅火劑綜合運用上述四種滅火方式，能夠在短時間內迅速撲滅火勢。
其滅火過程為：泡沫覆蓋→光華學效應冷火→水成膜隔斷 
                          →聚合層互養(yǎng)，化學抑制
冷火滅火器滅火優(yōu)勢Ⅰ
綜合運用四種滅火方式，尤其是冷火滅火方式，使E-500滅火速度比普通滅火劑高出6-10倍，大幅縮短滅火時間 
快速降溫。E-500滅火實驗中，火場溫度從1100℃降至40℃只需10秒 
迅速消除濃煙和有毒氣體。顯著提高火場透明度，有效消除有毒氣體對人員呼吸安全的威脅，便利消防人員施救和被困人員逃生 
隔熱效果明顯。用被E-500浸濕的毛巾托住鎂條并點燃，毛巾能夠抵抗鎂條燃燒時釋放出的3000多度的高溫，燃燒完畢后毛巾完好無損。托毛巾的人手在整個燃燒過程中不會感受的灼熱 
冷火滅火器滅火優(yōu)勢Ⅱ
快速撲滅火勢

最大限度地減少損失、保全財物、保護人員安全

最大限度地降低滅火支出、節(jié)約費用

?發(fā)生火災時，十分有利于消防人員施救和火場人員逃生
冷火滅火器滅火優(yōu)勢Ⅲ
以植物提取物、食品添加劑和表面活性劑為主要原料

ODP（臭氧層損耗潛能值）為0.0，不破壞臭氧層

GWP（溫室效應潛能值）為0.0，不影響人類生存環(huán)境

滅火后的生成物在大氣及環(huán)境中存留壽命（ALT）短，30小時內可完全自行降解

通過中國環(huán)境標志認證委員會認證，為綠色環(huán)保產(chǎn)品
冷火滅火器滅火優(yōu)勢Ⅳ
生產(chǎn)和使用中不產(chǎn)生任何有毒有害物質
手、臉等皮膚接觸實驗中，皮膚無任何不適反應
漱口實驗證明E-500對人體粘膜組織無任何損傷
極低的腐蝕性，不損壞儲存罐、消防設施及被保護物品
滅火后殘留物非常易于清理，可自行降解，特別適用于保護石油、化工類產(chǎn)品
冷火滅火器滅火優(yōu)勢Ⅴ

極低的腐蝕性，減少對車輛部件的損傷
避免普通滅火劑的毒性對人員健康的潛在威脅
降低災后清理成本（無有毒有害物質產(chǎn)生，生成物迅速自行降解）
降低潛性損失（不破壞被保護物品如燃油的品質）
樹立“關注環(huán)保、關心社會”的良好社會公民形象
冷火滅火器滅火優(yōu)勢Ⅴ

極低的腐蝕性，減少對車輛部件的損傷
避免普通滅火劑的毒性對人員健康的潛在威脅
降低災后清理成本（無有毒有害物質產(chǎn)生，生成物迅速自行降解）
降低潛性損失（不破壞被保護物品如燃油的品質）
樹立“關注環(huán)保、關心社會”的良好社會公民形象
產(chǎn)    品    展    示
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