“塌方了，有人被埋了……”地鐵一號(hào)線河站深20多米的車站基坑內(nèi)“因自來(lái)水滲漏突發(fā)坍塌事故”。事發(fā)29分鐘后牞兩名“被埋”工人全部“獲救”。

    這是11月18日上午，由西安市建委、西安市地鐵辦在西安地鐵一號(hào)線河站組織的《地鐵工程土方坍塌應(yīng)急救援演練》中的一個(gè)鏡頭?；顒?dòng)旨在檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)施工企業(yè)的安全應(yīng)急救援能力，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)重大事故的救援能力和意識(shí)。上午10時(shí)，隨著一陣長(zhǎng)鳴的警笛，由該項(xiàng)目幾十名員工組成的應(yīng)急救援小組身著藍(lán)色工裝，列隊(duì)集合，演練正式開始。10時(shí)10分，“土方坍塌事故”發(fā)生，副指揮劉強(qiáng)接到報(bào)警后，立即宣布啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。各應(yīng)急救援小組按照職責(zé)分工迅速展開救援行動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)巡視、邊坡加固、險(xiǎn)情排除等一系列工作緊張而有序，通過(guò)一系列緊急救援行動(dòng)，成功將兩名被埋工人救出。

    據(jù)了解，演練地點(diǎn)為西安地鐵一號(hào)線浐河站，該車站為明挖地下三層車站牞基坑開挖深度最大達(dá)23米。站位處地層中含有粉質(zhì)粘土、粗砂、卵石層等，地質(zhì)情況極為復(fù)雜，施工難度、施工風(fēng)險(xiǎn)高在地鐵工程中極具代表性。今年2月開工以來(lái)，在施工單位的不懈努力下，已順利完成了地下連續(xù)墻施工，正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。