據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，從今年初到現(xiàn)在我國已經(jīng)發(fā)生了11起一次死亡10人以上的重大道路交通事故，死亡166人，事故數(shù)量和死亡人數(shù)已經(jīng)超過了礦難位列安全事故首位，道路交通安全事故甚至被稱為了“公路礦難”。為此國務(wù)院安委會本周專門召開電視電話會議，下一步包括公安部、交通運輸部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局等多部門將出手整治這一狀況。
發(fā)生在高速公路上的事故明顯增加
記者在國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站上查閱了今年發(fā)生的11起重大道路交通事故，其中死亡人數(shù)最多的是上個月發(fā)生在安徽省宿州市蕭縣境內(nèi)311國道上的一客車和貨車相撞事故，有24人在這起事故中失去了生命，一位目擊者回憶當(dāng)時的情況仍心有余悸。
目擊者：聽著那個聲音“哐當(dāng)”，一下子就往這邊跑，速度太高了，平時這個這個地方車就多得很。
而像這樣的客車和貨車相撞的事故已經(jīng)占到了11起重大道路交通事故中的5起，而公安部副部長黃明特別指出，發(fā)生在高速公路上的事故明顯增加。
黃明：近幾年高速公路事故總體呈上升趨勢，惡性事故多發(fā)，去年和2011年全國發(fā)生的3起一次死亡30人以上的大事故，全在高速公路上，今年以來高速公路已經(jīng)發(fā)生了3起一次死亡10人以上的事故，同比增長兩起。
部分地區(qū)道路交通管理工作存問題
除此之外，旅游包車、中小型運輸企業(yè)和個體運輸戶事故也呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢，國家安全監(jiān)管總局副局長王德學(xué)表示，這些事故的發(fā)生暴露出部分地區(qū)道路交通管理工作存在一些深層次問題。
王德學(xué)：一些地方以發(fā)展和便民為由，為一些違法違規(guī)運輸大開方便之門，開具空白包車證，導(dǎo)致對部分旅游包車毫無監(jiān)管可言。故車輛技術(shù)狀況不符合要求，轉(zhuǎn)向、剎車等功能不良導(dǎo)致重大事故發(fā)生；道路的標(biāo)志、標(biāo)線不全，道路防護(hù)設(shè)施防護(hù)能力不足或根本沒有設(shè)施，道路交通安全保障水平較低。
交通運輸部將出臺新規(guī)加強(qiáng)監(jiān)管
針對這些情況，交通運輸部安全總監(jiān)宋家慧表示，接下來馬上有相應(yīng)的新規(guī)出臺。
宋家慧：重點清理企業(yè)、車輛以及駕駛員的資質(zhì)，包車牌證的發(fā)放，車載微型定位裝置的安裝和使用情況等，將出臺關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)旅游包車的客運安全管理規(guī)定，從6月1日起，客運站要把高速公路客運車輛安裝安全帶的情況作為出站檢查的一項內(nèi)容，7月1日起，告訴高速公路長途汽車不佩戴安全帶的禁止出站。
值得注意的是，在剛剛過去的4月，我國僅一次死亡10人以上的重大道路交通事故就發(fā)生6起，死亡近百人。而在這些事故中，甚至出現(xiàn)了吸毒后駕駛車輛、非營運車輛非法營運、脫離監(jiān)管等新的道路交通安全問題。國家安監(jiān)總局要求運輸企業(yè)，進(jìn)一步加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的選聘和排查。
4月22日9時25分，江蘇省常合高速公路寧太線1公里處，一輛大客車與一輛大貨車相撞，造成14人死亡。而這起事故的原因就是駕駛員行駛前吸食毒品并疲勞駕駛，當(dāng)?shù)氐慕痪块T立即對“毒駕”展開了排查。
當(dāng)?shù)亟痪块T：我們掌握的情況，這人沒有簽訂勞動合同，具體的是一個上海旅游公司和一個出租車公司，我們不是單純的對吸毒史的排查，我們將對運營駕駛?cè)说臈l件再做一次復(fù)查，身體狀況是否相符等。
所有運輸企業(yè)要對駕駛?cè)诉M(jìn)行嚴(yán)格選聘
另外，公安部副部長黃明表示，非營運車輛非法營運造成事故更是暴露出新的監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)。
黃明：遼寧大連的“4.7”事故和寧夏吳中“4.30”事故中，肇事車輛都是個人或者單位所有的非營運客車，大連的事故中肇事車輛長期非法運營，寧夏吳中事故中肇事車逾期9個月沒有進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。
國家安全監(jiān)管總局副局長王德學(xué)表示，下一步所有運輸企業(yè)要對駕駛?cè)诉M(jìn)行嚴(yán)格選聘。
王德學(xué)：駕駛?cè)耸呛诵模羞\輸企業(yè)都要嚴(yán)把駕駛?cè)苏袖?、選聘關(guān)，對駕駛?cè)思哟蠼逃嘤?xùn)和管理力度，提高駕駛?cè)税踩庾R、操作技能和應(yīng)急水平。
