一、 編制依據(jù)
編制依據(jù)主要有以下規(guī)范及標準：
? 《公路施工安全檢查標準》（JGJ 59-99）
? 《建筑地基基礎設計規(guī)范》 （GB50007-2002）
? 《公路工程安全生產(chǎn)管理條例》
? 路基施工設計文件、設計圖紙
? 國家、地方現(xiàn)行制度、法規(guī)、文件及程序
? 本工程現(xiàn)場相關的地質(zhì)、交通、四鄰環(huán)境情況及施工條件等資料
二、編制目的
因本合同段主線橋梁跨省道2處，跨原有鄉(xiāng)村路3處，跨人行通道1處，為保證施工中作業(yè)安全、高效，以確?？缇€施工路段正常的交通秩序，保障道路暢通，確保施工安全，保證施工質(zhì)量，加快施工進度，特編制此方案。
三、工程概況
本合同段主線橋梁工程跨交叉路口情況為：跨省道2處，青壩大橋第2跨跨越302省道，跨徑20m；二龍關特大橋左幅II號橋第4跨、右幅第36跨跨越302省道，跨徑30m；跨原有鄉(xiāng)村路3處，木山大橋第12跨跨越鄉(xiāng)村路，跨徑40m；青場特大橋第56跨跨越鄉(xiāng)村路，跨徑30m；海寨大橋第8跨跨越鄉(xiāng)村路，跨徑30m；跨人行通道1處，木山大橋第4跨跨越人行通道，跨徑30m。
四、施工安全防護通道方案
本合同段跨線施工給人、行、車輛交通帶來一定的影響，為確保工程施工和行人、車輛安全，施工前，我方將采取有效的安全防護措施，以確?？缇€施工路段正常的交通秩序，保障道路暢通，確保施工安全，根據(jù)施工路段實際情況我方將采取以下安全防護施：
4.1、建立道路跨線施工安全管理小組
組 長：鄧翔
副組長：張文強 張安
成 員：斯洪濤 杜江彪 陳浪 李川 王剛
劉亞松 李金星 羅漢章 王思
4.2、設置安全防護通道設施
施工安全標志牌：反光限速標志牌、限高限寬標志牌、施工路段車輛慢行標志牌、注意高空墜物等施工安全標志牌。
4.3、施工現(xiàn)場交通安全管理
（1）必須時設置施工現(xiàn)場安全警戒線，并由安全員及當?shù)卣块T現(xiàn)場指揮交通以確保行人、車輛交通安全。
（2）施工機械占道、吊裝作業(yè)時由安全員及當?shù)卣块T必須到現(xiàn)場進行安全監(jiān)督。
（3）確保施工區(qū)域附近路段路面整潔，由專人清掃。
4.4、安全防護通道設計方案選擇
在施工過程中，為了確保橋梁下方安全通行，在橋跨下方處設置安全防護通道。根據(jù)現(xiàn)場查看，安全通道搭設如下：
（1）二龍關特大橋跨省道處，安全防護通道搭設長50m，寬9m，安全防護通道凈高5m（要求安全防護通道在搭設范圍內(nèi)任意點凈空不小于5米）；
（2）青壩大橋跨省道處，安全防護通道搭設長65m，寬9m，安全防護通道凈高5m（要求安全防護通道在搭設范圍內(nèi)任意點凈空不小于5米）；
（3）海寨大橋跨鄉(xiāng)村路處，安全防護通道搭設長70m，寬9m，安全防護通道凈高5m（要求安全防護通道在搭設范圍內(nèi)任意點凈空不小于5米）；
（4）青場特大橋跨鄉(xiāng)村路處，安全防護通道搭設長60m，寬9m，安全防護通道凈高5m（要求安全防護通道在搭設范圍內(nèi)任意點凈空不小于5米）；
（5）木山大橋跨鄉(xiāng)村路處，安全防護通道搭設長50m，寬9m，安全防護通道凈高5m（要求安全防護通道在搭設范圍內(nèi)任意點凈空不小于5米）；
（6）木山大橋跨人行通道處，安全防護通道搭設長60m，寬4m，安全防護通道凈高5m（設計要求安全防護通道在高速范圍內(nèi)任意點凈空不小于5米）。
安全防護通道設在橋跨下方，在施工期間保持正常通行。安全防護通道滿足施工安全要求，安全防護通道考慮自重和物體墜落荷載。
4.5、安全防護通道基礎
橋跨交叉處安全防護通道基礎均采用矩形條形基礎，C30混凝土進行澆筑，基礎結(jié)構(gòu)尺寸為高1.5m×長40m×寬1.0m，基礎地質(zhì)較差時，考慮加深基礎。長度與各橋安全防護通道搭設相同，基礎預埋鋼板采用50cm×50cm×1.5cm，上部焊接2根ф28U形鋼筋，并布置4個地腳螺栓，螺栓型號M30。安全防護通道基礎共計12條，共長710m，共用混凝土1065m3，布置在路線路肩旁兩側(cè)。
4.6、安全防護通道立架
（1）安全防護通道基礎上均按間距1m布置立架，立架采用I32b工字鋼，高度4.5m，工字鋼底部焊接連接鋼板（50cm×50cm×1.5cm），連接鋼板與預埋鋼板通過地腳螺栓連接，并采用三角形加勁鋼板（20cm×20cm×1.5cm）焊接補強。相鄰兩根立柱之間設置剪刀撐，剪刀撐采用直徑48mm鋼管，壁厚3mm。立架頂面焊接50cm×50cm×1.5cm鋼板，并設三角形加勁板（20cm×20cm×1.5cm），與主梁采用焊接連接。
（2）立架安裝采用20t汽車吊進行配合作業(yè)，吊裝現(xiàn)場安排專人指揮。人工用安全繩捆綁好立柱，配合吊車進行安放，與吊車指揮員相互協(xié)調(diào)作業(yè)。防止在吊裝過程中立架和晃動損壞道路設施，就位后與預埋鋼板連接。安裝時用全站儀調(diào)整立柱的垂直度，管底不平時墊設薄鋼板調(diào)整。專人檢查立架底面及焊接質(zhì)量。
（3）在立架施工完成后，施工封層鋼板，鋼板與立柱和剪刀撐采用焊接的方式進行連接。
4.7、安全防護通道頂面
立架上安裝一根I32b工字鋼為承重橫梁，橫梁長度與各橋安全防護通道搭設相同，共用I32b工字鋼長度710m，橫梁上部布置I28b工字鋼為縱梁，縱梁間距50cm?？v梁上滿鋪5mm厚鋼板作為安全防護通道頂面。鋼板面上四周焊接單排鋼管為圍欄，圍欄鋼管高1m，間距1m，直徑48mm，并在圍欄邊焊0.5米高的5mm鋼板用以圍擋施工時墜落物及施工廢水。
4.8、安全防護通道安裝施工順序
平整場地→澆注基礎混凝土(預埋鋼板)→焊接I32b工字鋼→搭設橫梁支墩→安裝縱梁桁架→鋪設通道架鋼板并焊接→焊兩側(cè)擋板及鋼管欄桿→封閉接縫止水→掛雙層密目安全網(wǎng)→T梁架設施工→T梁濕接縫施工→主橋橋面及護欄施工→拆除鋼板及桁架→拆除鋼管及基礎→恢復原狀
4.9、安裝要求
（1）嚴格控制各桿件間的連接方式：梁與梁之間、梁與柱之間連接的焊縫必須飽滿，焊縫長度符合設計要求。
（2）嚴格按照凈空及各個尺寸關系安裝防電板，連同橫梁一起吊裝。
（3）基礎混凝土澆筑后，待強度達到80%后，進行安全防護通道施工。吊裝立柱前先對立柱位置及標高進行復測，平面偏差控制在10mm以內(nèi)，標高限差控制在3mm以內(nèi)。
（4）立柱拼好后，現(xiàn)場技術(shù)人員測量檢查，立柱垂直度采用薄鋼板進行調(diào)整。
（5）橫梁與縱梁連接牢固，局部不密貼處用薄鐵皮墊平。
（6）為減少要吊次數(shù)，在防護通道兩側(cè)兩端分別進行吊裝作業(yè)，現(xiàn)場確實作好人員的分配和具體分工。
五、搭設注意事項
安全防護通道搭設過程中兩側(cè)拉警戒線，并設專人看守。若必須有人通過應由看管人員通知上方施工人員，待無隱患后才可通過。通過時必須佩帶安全帽，并注意頭頂上方情況。
搭設前清掃現(xiàn)場，處理立架下方墊木部分路面的突出及凹陷。
安全防護通道的搭設必須統(tǒng)一交底后作業(yè)，必須統(tǒng)一指揮，嚴格按上述搭設程序進行。
安全防護通道應按“一”字形從一端開始并向另一端延伸搭設，搭設過程中隨立隨校正后予以固定。
安全防護通道剪力撐、斜桿等整體接結(jié)桿件應隨搭設的架子及時設置。
安全防護通道模板應鋪平、鋪穩(wěn)，并用鐵絲綁扎固定，防止移動。
安全防護通道施工工人在架上進行搭設作業(yè)時，作業(yè)面上需鋪設臨時腳手板并固定，工人必須戴好安全帽和佩掛安全帶，不得單人進行較重桿件和易失衡、脫手、碰接、滑跌等不安全作業(yè)。
在搭設過程不得隨意改變通道結(jié)構(gòu)，減少配件設置和對立桿、縱距作100mm以上的構(gòu)架尺寸放大。
六、安全防護通道安全措施
安全防護通道兩側(cè)內(nèi)外均采用竹跳板全封閉，竹跳板綁設在外排架的外側(cè)，內(nèi)排架內(nèi)側(cè)。上、下兩層通道頂紅模板上均設竹跳板覆蓋。
安全防護通道門口掛置“安全通道”示牌，并懸掛“上面施工危險，請勿在此停留”“限高5m，”警示牌。
七、成品保護
在使用中注意成品保護。任何人嚴禁隨意拆除結(jié)構(gòu)桿件，破壞安全防護通道結(jié)構(gòu)。
過往車輛注意提防刮碰安全防護通道結(jié)構(gòu)。過往車輛通過安全防護通道時按設計高度及寬度通過，禁止超高、超寬車輛通過。
通過較大型車輛時，安全防護通道四角派人看守，防止刮碰到通道立柱。
風雨后，及時組織人員對安全防護通道進行檢查，若有損壞及時修繕。
八、安全生產(chǎn)與文明施工
安全防護通道搭設過程中四周拉警戒線，搭設安全防護通道的架子工必須持證上崗，按規(guī)定佩帶安全帽、安全帶。
搭設時派專人看守，防止人員通過，若必須通過時應有看護人員通知施工人員，待無安全隱患時方可允許人員通過，并必須佩帶安全帽。
施工完畢后打掃現(xiàn)場垃圾，收回剩余剩余材料入庫。在通道出入口設標語牌。
禁止人員在安全防護通道內(nèi)逗留，安全防護通道內(nèi)嚴禁堆放任何物品。
九、安全防護通道的拆除
（1）在安全防護通道拆除前應作好以下工作：
①對安全防護通道進行安全檢查，確認不存在嚴重隱患。如存在影響拆除安全防護通道的安全隱患，應先對安全防護通道進行修整和穩(wěn)固，以保證安全防護通道拆除過程中不發(fā)生危險；
②在拆除安全防護通道時，應先清除鋪設層上的垃圾雜物，清除時嚴禁高空向下拋擲，大塊的裝入容器內(nèi)由垂直運輸設備向下運送，能用掃帚集中的集中裝入容器內(nèi)運下。
③安全防護通道在拆除前，應先明確拆除范圍、數(shù)量、時間和拆除順序、方法、拆除的安全措施和警戒區(qū)域。
（2）嚴格遵循拆除順序，由后搭者先拆、先搭者后拆。
（3）拆除安全防護通道時，下部的出入口必須停止使用，對此除監(jiān)護人員要特別注意外，還應在出入口處置明顯的停用標志和圍欄。
（4）在拆除的安全防護通道周圍，必須有專人監(jiān)護，以保證拆除安全防護通道時無其他人員入內(nèi)。
（5）安全防護通道人工拆除，上下運輸也為人工傳遞，拆下的工字鋼、扣件及其他材料，應及時清理，以免堵塞安全防護通道。將合格的、需要整修后重復使用的和應報廢的加以區(qū)分，按規(guī)格堆放。
（6）安全防護通道拆除時遇大風、大雨、大霧天應停止作業(yè)；
（7）拆除時操作人員要系好安全帶，穿軟底防滑鞋、扎裹腿。
（8）安全防護通道拆除過程中，不中途換人，如必須換人，則應該在安全技術(shù)交底中交代清楚。
十、跨線施工安全防護通道圖