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1、項(xiàng)目概況

2.建筑概況

?2. 1、本工程為高層大型醫(yī)院建筑、耐火等級(jí)為一級(jí)，地下車(chē)庫(kù)為一類(lèi)停車(chē)庫(kù)，室內(nèi)裝修材料燃燒性能為A級(jí)裝修材料。結(jié)構(gòu)正常使用基準(zhǔn)期為50年、抗震設(shè)防等級(jí)為重點(diǎn)設(shè)防類(lèi)。

?2.2、設(shè)計(jì)標(biāo)高±0.000m=321.550m。

?2.3、總建筑面積90141.25平方米。包含門(mén)診樓、醫(yī)技樓、住院樓及地下車(chē)庫(kù)、設(shè)備用房。地上裙房4層，主樓25層，地下1層。裙房建筑結(jié)構(gòu)高度24.8米，主樓結(jié)構(gòu)高度99.90米。

3、本工程由以下單項(xiàng)工程組成：

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本工程塔吊由重慶智聯(lián)建筑設(shè)備租憑有限公司租賃，由徐宏塔吊安裝公司安裝隊(duì)負(fù)責(zé)安裝，拆卸。

根據(jù)工程需要，本工程擬在現(xiàn)場(chǎng)安裝三臺(tái)QTZ63塔吊，一臺(tái)QTZ80塔吊。1#塔吊位于住院樓右側(cè)，2#塔吊位于住院樓左側(cè)，3#塔吊位于門(mén)診樓左側(cè)采光井內(nèi)，4#塔吊位于門(mén)診樓右側(cè)采光井內(nèi)，塔吊型號(hào)相關(guān)的參數(shù)詳見(jiàn)下表，2#、3#、4#塔吊臂與另一塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的距離均在有效的安全范圍內(nèi)詳見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)塔吊平面布置圖。1#塔吊與2#塔吊中心點(diǎn)距離48米。1#塔吊臂長(zhǎng)設(shè)置為45米，2#塔吊為臂長(zhǎng)為50米，2#塔吊始終高于1#塔吊15米。以保證1#、2#塔吊臂不掃其相對(duì)塔吊的塔身。

1、塔機(jī)的性能參數(shù)如下：

?? 2、塔機(jī)的安裝數(shù)據(jù)如下：

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1、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(GB-5144-2006)；

2、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》建設(shè)部第166號(hào)令；

3、《塔式起重機(jī)操作使用安全規(guī)程》；

5、《塔吊使用說(shuō)明書(shū)》；

6、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》

（一）1#、2#塔吊危險(xiǎn)源識(shí)別:

1：工作狀態(tài)中危險(xiǎn)源識(shí)別：

分析1：塔吊在吊物過(guò)程中小車(chē)行至鋼筋加工棚及臨時(shí)道路處可能發(fā)生物料墜落事故。

預(yù)防 ： （1）工地進(jìn)材料時(shí)合理安排在塔吊安全起吊范圍內(nèi)，避免塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至臨時(shí)道路。

??????? （2）鋼筋加工棚上設(shè)置雙層硬質(zhì)防護(hù)棚

??????? （3）塔吊在工作時(shí)安排專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)的指揮員指揮。

2：非工作狀態(tài)中危險(xiǎn)源識(shí)別：

分析1：塔吊在非工作情況下小車(chē)及吊鉤未回到安全控制范圍內(nèi)，可能發(fā)生大臂相撞

預(yù)防 ： （1）塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至安全位置不使用回轉(zhuǎn)剎車(chē)，處于正常工做狀態(tài)，用木屑來(lái)固定回轉(zhuǎn)齒輪。

??????? （2）將小車(chē)收回安全部位，并將吊鉤收回小車(chē)底部

?3：停用狀態(tài)中危險(xiǎn)源識(shí)別：

分析1出現(xiàn)大風(fēng)天氣塔吊大臂可能產(chǎn)生相撞情況

預(yù)防 ： 在風(fēng)力5級(jí)以上工地停止使用塔吊，并下地錨。

（二）3#、4#塔吊危險(xiǎn)源識(shí)別:

1：工作狀態(tài)中危險(xiǎn)源識(shí)別：

分析1：塔吊在吊物過(guò)程中小車(chē)行至施工宿舍通道或工作處可能發(fā)生物料墜落事故。

預(yù)防 ： （1）工地進(jìn)材料時(shí)合理安排在塔吊安全起吊范圍內(nèi)，避免塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至零時(shí)宿舍道路上。

??????? （2）鋼筋加工房上設(shè)置雙層硬質(zhì)防護(hù)棚

??????? （3）塔吊在工作時(shí)安排專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)的指揮員指揮。

2：非工作狀態(tài)中危險(xiǎn)源識(shí)別：

分析1：塔吊在非工作情況下小車(chē)及吊鉤未回到安全控制范圍內(nèi)，可能發(fā)生大臂相撞

預(yù)防 ： （1）塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至安全位置不使用回轉(zhuǎn)剎車(chē)，處于正常工做狀態(tài)，用木屑來(lái)固定回轉(zhuǎn)齒輪。

??????? （2）將小車(chē)收回安全部位，并將吊鉤收回小車(chē)底部

?3：停用狀態(tài)中危險(xiǎn)源識(shí)別：

分析出現(xiàn)大風(fēng)天氣塔吊大臂可能產(chǎn)生相撞情況

預(yù)防 ： 在風(fēng)力5級(jí)以上工地停止使用塔吊，并下地錨。

1、????? 多塔交叉作業(yè)防撞安全技術(shù)措施

多塔作業(yè)由于距離較近，施工中既要符合生產(chǎn)要求，又要減少相互干擾，因此合理布置非常重要。安裝前制定平面布置和立體協(xié)調(diào)方案。本工程共安裝四臺(tái)塔吊，屬多塔交叉作業(yè)，為保證多塔交叉作業(yè)安全運(yùn)行。擬采取以下措施來(lái)保證：

（1）???????????? 1#塔吊、2#塔吊、3#塔吊、4#塔吊交叉作業(yè)區(qū)分別由施工單位制定專(zhuān)人專(zhuān)崗統(tǒng)一指揮，無(wú)特殊情況時(shí)按各自協(xié)商好的時(shí)間進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)，有特殊情況需進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)，必須事先請(qǐng)示指揮專(zhuān)人，經(jīng)指揮專(zhuān)人協(xié)調(diào)好后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)塔吊不需進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)作業(yè)是啟動(dòng)自帶限位器限位，以防塔吊相碰撞事件發(fā)生。

（2）???????????? ?塔機(jī)大臂相互間應(yīng)保證足夠的安全垂直距離，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)是不相互碰撞。

（3）???????????? 堅(jiān)持中間高、四周低的原則。1#塔吊、2#塔吊、3#塔吊、4#塔吊

（4）???????????? 同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求。

（5）???????????? 堅(jiān)持群塔作業(yè)運(yùn)行原則：

A、低塔讓高塔原則:低塔在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。

?B、后塔讓先塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊區(qū)作業(yè)時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)的要避讓先進(jìn)入該區(qū)的塔機(jī)。

?C、動(dòng)塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊區(qū)運(yùn)行時(shí)運(yùn)行塔機(jī)的要避讓禁止的塔機(jī)