鎮(zhèn)江支線互通主線上跨橋位于谷陽鎮(zhèn)萊村，中心里程K3+884.336，起訖里程K3+718.231~K4+050.441，全長332.21m。本橋第二聯（即第五、六、七跨）為現澆連續(xù)箱梁，設計為等高箱梁，單箱6室，梁高1.8m，寬度為變寬度，第一跨寬度2474.8cm，第二跨寬度變?yōu)?543.8 cm，第三跨寬度變?yōu)?924.9 cm，立柱高度在4m-6m之間。第二聯在平面上位于R=7000m的右偏圓曲線上，設計橫坡2%，縱坡為-2%。

 

地基處理→搭設滿堂門式支架→支架預壓→鋪設底模和側模→綁扎底板和腹板鋼筋→支設箱梁底腹板內模→澆筑第一次混凝土→拆除底腹板內模及支設箱梁頂板內模→綁扎頂板鋼筋→澆筑第二次混凝土→支架拆除→橋面系及護欄等施工。

根據現場實際情況，在支架搭設前，先清除表層軟土及淤泥等，然后采用機械整平，局部采用灰土進行處理，然后壓實，其上澆筑15cm厚C15混凝土墊層作為支架基礎，在混凝土墊層上搭設滿堂支架。地基兩側開挖兩條30cm寬、30cm深的排水溝并保持暢通，以利于排水，防止地基受水侵害。縱向排水溝設0.5～1%的縱坡，在縱坡的最低點設置集水槽，集水槽的水及時排放到施工場地外，并準備水泵，以備雨水較大、集水較集中時應急排水。

2.3.1、支架構造

滿堂支架采用規(guī)格1000mm×1900mmTSA重型式門式腳手架，附件有交叉拉桿、上下可調頂托及底托、調節(jié)桿和φ48mm×3mm及扣件組成的平、縱聯桿。支架頂部設調節(jié)桿和60cm高度可調的托撐，以滿足橋跨的縱坡和橫坡變化以及落架之用，頂托上橫向鋪設10#工字鋼大橫梁，大橫梁上縱向鋪設10×10cm方木小橫梁，方木小橫梁上鋪設15mm高強覆膜竹膠板。

名 稱	型 號	規(guī) 格	備 注
重型門架	TSA001B	1000×1900	8銷
交叉拉桿	TSA021C	900×1200	鍍鋅
可調托座	TSA032C	T35×600
可調底座	TSA031C	T35×600
調節(jié)桿	TSA011	￠48×1850
大銷子	TSA016	￠16×100	鍍鋅

 

 

根據施工設計圖紙及現場的地面高程，本工程現澆箱梁滿堂式支架的搭設高度在4.0m～6.0m范圍，整體支架的搭設寬度為2474.8cm～2924.9 cm。

支架搭設順序為：放樣—安裝底座—拼裝門架和交叉拉桿—安裝水平加固鋼管—逐層向上搭設—安裝剪刀撐加固鋼管—安裝頂托。搭設時，加固件和剪刀撐必須與支架同步搭設，嚴禁搭設完畢后補做。

支架縱橋向每3道門式腳手架布設一道剪刀支撐，橫橋向每間隔6道門式腳手架布設一道剪刀撐。頂托上橫向鋪設10#工字鋼大橫梁，大橫梁上縱向鋪設10×10cm方木小橫梁，小橫梁上鋪設15mm高強覆膜竹膠板，工字鋼、方木形成方格以承托整個連續(xù)梁的重量。支架搭設需嚴格按計算確定的步距、斜撐、剪刀撐布設方式搭設，以保證支架的承載力、整體穩(wěn)定性要求。

在搭設支架前，計算好搭設的支架高度和搭設的支架層數和調節(jié)桿，根據設計確定的橫、縱向步距，在混凝土墊層上用墨斗線彈出支架位置，人工將支架的底托放好，底托上插入門式支架，橫橋向門式支架間采用門式支架專用拉桿聯接，并將底層門式支架利用可調底托調平，并采用φ48mm×3mm鋼管及扣件作底層支架的縱橫向掃地桿，使底層支架形成一個整體。其次，在底層支架的基礎上，依次向上搭設各層支架和聯接相應的縱橫聯接桿，并設好的支架斜撐、剪刀撐。支架搭設當不能滿足一個支架高度和頂托高度時，安裝調節(jié)桿及頂托。施工時注意頂托上的工字鋼接頭必須在U型托撐處，槽鋼、方木接頭必須錯開布置。

(1)支架施工前，先用全站儀定出支架邊線，中線，然后按線施工。確保支架立桿在同一軸線上。同時保證立桿的垂直度，立桿垂直度偏差應小于0.5％，頂部絕對偏差小于5cm。

(2)可調底座的調節(jié)螺桿伸出長度不應大于20cm。

(3)剪刀撐與支架立桿、水平桿相交處，扣件與桿件相互連接必須緊密。支架縱橫向均要設置剪刀撐，剪刀撐應貫通排架高度，確保支撐作用的連續(xù)性。斜桿與地面夾角45°～60°。橫向剪力撐在箱體較低一面必須“著地”布置。

(4)腳手架拼裝到3～5層高時，應用經緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調座和薄木板調整墊實。

(5)支架搭設過程中要組織專人對支架隨時進行檢查，對不到位的地方及時整改。

2.5.1、 技術要求

滿堂式支架拆除時嚴格按設計要求分階段拆除：當翼板的混凝土強度達到90%后拆除懸臂板對應部分支架，當箱梁達到設計要求強度，拆除各跨跨中支架；支架的拆除嚴格按相應的規(guī)定拆除順序拆除。

2.5.2、 拆除程序及方法

(1)、由跨中向墩側方向對稱逐段松開頂托支撐；

(2)、拆除縱、橫木并逐塊拆除模板；

(3)、拆除頂托；

(4)、自上而下拆除每根構件；

(5)、拆除方法：人工配合吊車先拆側模及內模，后拆底模及排架。用人工將側模拆除，吊車吊到地面碼放整齊備用。待箱梁混凝土張拉灌漿完畢達到設計強度后，方可拆除排架。先用人工將排架上頂托下調10cm，人工配合吊車先將底模拆除，然后將方木及型鋼拆除用汽車運走備用。人工拆除門式支架，拆除應遵循先支的后拆，后支的先拆的原則；支搭、拆除時嚴格按《施工安全操作規(guī)程》中有關規(guī)定執(zhí)行，要有安全、技術交底。

2.5.3、 拆除的施工要求

1、現澆箱梁脫模及卸落支架應按設計規(guī)定進行。

2、多跨連梁整聯澆筑時，落架脫模宜各跨同時均勻分次卸落，如必須逐跨落架時，宜由兩邊跨向中跨對稱拆除。

3、拆除時嚴禁上下同時作業(yè)，施工過程中應做好對支架材料及模板的保護。拆除腳手架時，應設置警戒區(qū)和警戒標志，并由專職人員負責警戒。

4、腳手架的拆除應從一端走向另一端、自上而下逐層地進行；

5、同一層的構配件和加固件應按先上后下、先外后里的順序進行，最后拆除連墻件；

6、在拆除過程中，腳手架的自由懸臂高度不得超過兩步，當必須超過兩步時，應加設臨時拉結；

7、工人必須站在臨時設置的腳手板上進行拆卸作業(yè)，并按規(guī)定使用安全防護用品；

8、拆除工作中，嚴禁使用榔頭等硬物擊打、撬挖，拆下的連接棒應放入袋內，鎖臂應先傳遞至地面并放室內堆存；

9、拆卸連接部件時，應先將鎖座上的鎖板與卡鉤上的鎖片旋轉至開啟位置，然后開始拆除，不得硬拉，嚴禁敲擊；

10、拆下的門架、鋼管與配件，應成捆用機械吊運或由井架傳送至地面，防止碰撞，嚴禁拋擲。