工程名稱

設(shè)計文件圖號

 

施工部位

 

交底日期

20XX年XXXX日

1.        開始掘進時應(yīng)按照以下順序進行：

啟動皮帶機→啟動刀盤→啟動螺旋輸送機

2.        對刀盤轉(zhuǎn)速擋位的選擇應(yīng)根據(jù)以下原則，一般在軟巖地段選擇擋位1（step1）；在扭矩比較小的地層中可以選擇擋位2（step2），具體要根據(jù)實際情況來決定。

3.        啟動刀盤及螺旋輸送機前應(yīng)把其對應(yīng)的轉(zhuǎn)送調(diào)至零，刀盤及螺旋輸送機啟動后再把轉(zhuǎn)速從零緩慢增加到合適的速度，禁止過快地增加刀盤和螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速。

4.        螺旋輸送機的后閘門應(yīng)慢慢開啟，并應(yīng)隨時注意出渣口是否有噴涌發(fā)生。

5.        盾構(gòu)機的推進速度也應(yīng)慢慢由小變大，并且注意通過總體推進速度調(diào)節(jié)和油缸分組。

6.        掘進應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)及工程情況隨時調(diào)整土倉壓力，調(diào)整時應(yīng)遵循以下規(guī)則：本標(biāo)段采用土壓平衡式（即EPB模式）。根據(jù)前面地層的不同來保持不同的渣倉壓力，具體壓力值應(yīng)由土木工程師決定，但最大土倉壓力值一定不能大于3bar，否則有可能損壞主軸承密封。

7.        盾構(gòu)掘進時操作人員應(yīng)該隨時根據(jù)激光導(dǎo)向系統(tǒng)的指示調(diào)整盾構(gòu)的姿態(tài)，包括推進方向及自轉(zhuǎn)的調(diào)整。

8.        盾構(gòu)推進方向的調(diào)節(jié)是通過推進系統(tǒng)幾組油缸的不同壓力來進行調(diào)節(jié)的。方向調(diào)節(jié)時的一般原則是：使盾構(gòu)的掘進方向趨向隧道的理論中心線方向。

9.        為了保證盾構(gòu)的鉸接密封、盾構(gòu)密封工作良好，同時也為了保證隧道管片不受破壞，盾構(gòu)在調(diào)向的過程中不能有太大的調(diào)整趨勢，一般在VMT上顯示的任一趨勢值（trend）不應(yīng)大于10.

10.    當(dāng)盾構(gòu)處于水平線路掘進時，應(yīng)使盾構(gòu)保持稍向上的掘進姿態(tài)，以糾正盾構(gòu)因自重而產(chǎn)生的低頭現(xiàn)象

11.    通常盾尾位置每循環(huán)調(diào)節(jié)量不大于10mm。

12.    為了保證盾構(gòu)在推進過程中正確的受力狀態(tài)，盾構(gòu)不能有太大的自轉(zhuǎn)，一般不能大于VMT上顯示的轉(zhuǎn)動值（rotate）10。

當(dāng)掘進結(jié)束時，應(yīng)按以下順序停止掘進：

1）停止推進系統(tǒng)。

2）逐步降低螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速至零，停止螺旋輸送機。

3）關(guān)閉螺旋輸送機后閘門。

4）停止皮帶機。

5）若刀盤驅(qū)動壓力較大，則可持續(xù)轉(zhuǎn)動刀盤適當(dāng)?shù)臄嚢柰羵}內(nèi)渣土，當(dāng)驅(qū)動壓力降低至一定程度時減小刀盤轉(zhuǎn)速至零，并停止刀盤轉(zhuǎn)動。這樣利于下次刀盤啟動時扭矩不至于太大。

6）若馬上準(zhǔn)備安裝管片，則按下管片安裝按鈕（SEGMENT PLACING）。

7）依次停止主驅(qū)動泵、補油泵、螺旋輸送機泵、控制泵、刀盤泵、油脂密封系統(tǒng)、齒輪油泵、泡沫系統(tǒng)。.

8）若馬上安裝管片，可以暫不關(guān)閉推進系統(tǒng)油泵和輔助油泵，否則關(guān)閉之。

9）通知有關(guān)人員進行下一工序的工作

13. 為了積累盾構(gòu)施工經(jīng)驗，更好地進行盾構(gòu)施工的總結(jié)，以及留下必要的施工考證依據(jù)，在盾構(gòu)施工的過程中必須嚴(yán)格按照要求填寫掘進報告。

14. 對于簡單的停機可以再掘進報告的給定位置簡單說明，對于長時間影響掘進的故障或事故，必須另外記錄清楚。

15. 對于在掘進過程中發(fā)生的任何設(shè)備故障都應(yīng)該有詳細(xì)的記錄。