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塔機(jī)施工技術(shù)交底卡

  
評(píng)論: 更新日期:2014年05月21日
施工單位:國(guó)電龍?jiān)喘h(huán)保土建隊(duì)                           編 號(hào):GDHZ-EB-TJ-007

 

交 底 時(shí) 間
2010年7月13日
     點(diǎn)
脫硫工藝樓
單位工程名稱(chēng)
QTZ40塔機(jī)安裝
分部項(xiàng)名稱(chēng)
安裝及負(fù)荷試驗(yàn)
主 持 人
 
交 底 人
 
交底內(nèi)容:
1、安裝前,應(yīng)熟悉并掌握施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)有關(guān)技術(shù)要求及安全要求。
2、安裝前,檢查各部件設(shè)備的完好情況,發(fā)現(xiàn)部件或構(gòu)件有磨損、扭曲、變形、焊口開(kāi)裂等缺陷應(yīng)及時(shí)更換或處理,需要代用的零件須有廠家提供合格產(chǎn)品,嚴(yán)禁隨意代用。
3、安裝時(shí),裝配好的銷(xiāo)軸端部的開(kāi)口銷(xiāo)必須按規(guī)定張開(kāi)。軸端擋板螺栓,鋼絲繩卡螺栓及其它連接螺栓必須牢固可靠并符合有關(guān)規(guī)定。
4、安裝場(chǎng)地應(yīng)平整無(wú)雜物及障礙,場(chǎng)地上空無(wú)任何架空電線。
5、安裝程序:安裝底架十字架—基礎(chǔ)節(jié)和加強(qiáng)節(jié)—頂升套架—半節(jié)—回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及塔帽—司機(jī)室及工作平臺(tái)—平衡臂、起升機(jī)構(gòu)、配電柜及平衡拉桿—兩塊配重—起重臂、變副機(jī)構(gòu)及變幅小車(chē)—其余配重塊—整機(jī)接線—頂升兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及斜支撐的安裝—起重機(jī)的調(diào)試—起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)
5、負(fù)荷試驗(yàn)程序:起重安裝調(diào)試后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),試運(yùn)轉(zhuǎn)方法及順序如下:
A空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn):檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,各限位開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠(回轉(zhuǎn)限位、高度限位、幅度限位)各電氣原件動(dòng)作是否準(zhǔn)確無(wú)誤。
B 額定載荷試驗(yàn):1a=4倍率時(shí),幅度46.8米時(shí)吊重0.79t,幅度3-10.96時(shí)吊重4t;2起吊4t,向外變幅10.96-12.06之間應(yīng)鳴鈴報(bào)警,小車(chē)停止吊鉤不能起升;3幅度46.8米起吊0.869t(1.1.倍額定負(fù)荷),應(yīng)鳴鈴報(bào)警,吊鉤不能起升;4起吊4t,幅度7米,吊鉤升起5米,升降3米作剎車(chē)試驗(yàn);5起吊4t,幅度10.96米左右各回轉(zhuǎn)3次,并使小車(chē)從幅度10.96米處至3米處來(lái)回往返一次;6起吊0.79t,幅度46.8米左右各回轉(zhuǎn)2次,并使小車(chē)從幅度46.8米處運(yùn)行至3米處來(lái)回往返一次;7起吊0.79t,同時(shí)進(jìn)行起吊與回轉(zhuǎn)兩項(xiàng)運(yùn)行的復(fù)合操作,再進(jìn)行變幅及回轉(zhuǎn)的復(fù)回操作。
 
接收交底人簽字:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

交 底 時(shí) 間
2010年7月13日
     點(diǎn)
脫硫工藝樓
單位工程名稱(chēng)
QTZ40塔機(jī)安裝
分部項(xiàng)名稱(chēng)
安裝及負(fù)荷試驗(yàn)
主 持 人
 
交 底 人
 
交底內(nèi)容:
6、設(shè)備驗(yàn)收
    塔吊整體機(jī)構(gòu)安裝完畢后,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行全面的檢查和驗(yàn)收,先由施工單位進(jìn)行自檢,確認(rèn)各機(jī)構(gòu)安裝無(wú)誤后,填寫(xiě)和保存驗(yàn)收記錄,同時(shí)向上報(bào)驗(yàn),得到相關(guān)人員的認(rèn)可后,方可交付使用。對(duì)驗(yàn)收不合格項(xiàng),要及時(shí)進(jìn)行整改。
6、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 塔身的垂直度≯6mm。
 
  
 
 
 
 
接收交底人簽字:
 
 
 
 
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