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安全管理網(wǎng)

預(yù)制場T梁作業(yè)安全交底剖析

  
評論: 更新日期:2018年11月14日

一、編制目的

為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,本著“預(yù)防為主,自救為主,統(tǒng)一指揮、分工負責(zé)”的原則,并能在事故/事件發(fā)生后采取訊速有效措施控制處理,及時調(diào)動相關(guān)組織機構(gòu)、人員及社會力量開展救援活動,最大限度減少對人員的傷亡和財產(chǎn)損失及環(huán)境破壞。

二、編制依據(jù)

(1)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》;

(2)《安全生產(chǎn)、環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案》;

(3)《事故應(yīng)急處理預(yù)案》。

三、適用范圍

本預(yù)案適用于防東高速公路五合同預(yù)制場施工處所屬的各部門、施工專業(yè)隊和班組的應(yīng)急準備與響應(yīng)。

四、工程概況

防東高速NO5合同段起點樁號為K44+000,終點樁號為K54+450,全長10.45km。本合同段有橋梁7座。預(yù)制25m T梁288片,箱梁總計56片(其中25m 箱梁32片,30m 箱梁24片)。本合同段預(yù)制T梁及箱梁數(shù)量分布情況匯總情況見下表。

各橋預(yù)制梁數(shù)量統(tǒng)計情況匯總表

項目

25m(片)

25、30m

(箱梁)

C50砼(m3)

鋼絞線(kg)

鋼筋(kg)

R235

HRB335

新耕大橋

84

?

2065.92

61572.4

100687.6

352488.3

黃淡水庫1號大橋

72

?

1783.6

53288.2

86344

300990.8

黃淡水庫2號中橋

36

?

886.48

26485.2

43172

150495.4

黃淡水庫3號大橋

42

?

1037.4

30918.6

50344.8

176244.1

黃淡水庫4號大橋

54

?

1325.92

39388.2

64687.4

227741.5

牛軛嶺中橋

?

24

908

31136.2

45941.4

166332.6

東興互通立交橋

?

32

925.4

31020.8

48992.8

186731.4

合計

288

56

8917.64

273359.4

440170

1561024.1

?

?

1、施工項目危險源、可能導(dǎo)致應(yīng)急事故類別分析

1.1項目施工危險源分析

施工處經(jīng)過各個職能部門、班組進行的危險源辨識、風(fēng)險評價,在本項目施工作業(yè)過程中,可能出現(xiàn)的危險源有以下幾個方面:

1)由于T梁預(yù)制屬于高處作業(yè)。由于施工作業(yè)天氣環(huán)境、施工作業(yè)條件比較惡劣,安全防護設(shè)施設(shè)置不符合規(guī)范要求,以及其他方面的原因,導(dǎo)致人員高處墜落事件。

2)在施工作業(yè)過程中,由于施工進度要求,導(dǎo)致夏日長期酷暑天氣下作業(yè)以及作業(yè)條件限制,可能導(dǎo)致施工作業(yè)人員中暑的傷害。

3)由于施工作業(yè)環(huán)境的影響,容易受到臺風(fēng)、潮汛、雷電的襲擊,造成人員、設(shè)備/設(shè)施等突發(fā)事故/事件的發(fā)生。

4)因施工作業(yè)現(xiàn)場工作環(huán)境、工期的緊張、施工作業(yè)人員(民工)的素質(zhì)相對較低、安全防護意識不夠強,在施工作業(yè)過程中,由于交叉作業(yè)導(dǎo)致物體打擊或機械傷害等安全事故/事件的發(fā)生。

5)由于施工作業(yè)人員的工作及生活方面的需求、施工臨時用電安全管理的疏忽、易燃易爆用品的管理漏洞等原因,容易導(dǎo)致施工作業(yè)人員的觸電傷亡事故、火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。

6)由于模板安裝時涂有潤滑油,人站在模板上作業(yè)時極容易打滑,發(fā)生下墜、跌傷等事故。

7)張拉時滑絲、斷絲、夾片脫落而發(fā)生擊傷作業(yè)人員。

8)張拉時由于梁的上拱,使T梁由地梁遂漸變成簡支梁,臺座及梁的受力發(fā)生變化,且梁極易產(chǎn)生旁彎而產(chǎn)生失穩(wěn)。

9)梁橫移時,由于梁的兩端受力不均勻、梁在移梁車上支撐不好、移梁車運行速度不同步和軌道下沉而使梁(移梁車高低不同)不在同一平面上運行而導(dǎo)致梁失穩(wěn)。

10)在運梁過程中,軌道高差過大,使梁的重心偏移,兩臺車速度的不同步,支撐不穩(wěn),剎車失靈等導(dǎo)致梁失穩(wěn)或翻側(cè),發(fā)生安全事故。

針對以上存在的安全穩(wěn)患,必須做好下面應(yīng)對措施。

2、模板作業(yè)必須遵守的規(guī)定

1、在模板面上作業(yè)時,按高處作業(yè)處作業(yè)規(guī)定進行操作。

2、作業(yè)前應(yīng)檢查所使用的工具,如手柄有無松動、斷裂等,手持電動工具的漏電保護器應(yīng)試機檢查,合格后方可使用。操作時戴絕緣手套。

3、不能自己私自拉電線(纜),而要拉線(纜)時通知電工并由電工安裝。

4、拉在模板上的電線必須經(jīng)常檢查,不允許有裸露、脫皮的電線(纜)存在。

5、用火必須事先申請用火證,并設(shè)專人監(jiān)護。

6、遇上大風(fēng)或大雨時,不能在模板下避風(fēng)雨。

7、天氣炎熱時,要注意避暑,多喝水、糖水等降溫飲料,防止中暑。

8、模板安裝應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)作業(yè)前應(yīng)認真檢查模板、支撐等構(gòu)件是否符合要求,鋼模板有無嚴重銹蝕或變形,木模板及支撐材質(zhì)是否合格。

(2)地面上的支模場地必須平整夯實,并同時排除現(xiàn)場的不安全因素。

(3)模板工程作業(yè)高度在2米和2米以上時,必須設(shè)置安全防護設(shè)施。

(4)操作人員登高必須走人行梯道,嚴禁利用模板支撐攀登上下,不得在墻頂、獨立梁及其他高處狹窄而無防護的模板面上行走。

(5)模板的立柱頂撐必須設(shè)牢固的拉桿,不得與不牢靠和臨時物件相連接。模板安裝過程中,不得間歇,柱頭、搭頭、立柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后,作業(yè)人員才允許離開。

9、模板拆除應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)拆模必須滿足拆模時所需混凝土強度,經(jīng)技術(shù)員報檢同意,不得因拆模而影響工程質(zhì)量。

(2)拆模的順序和方法。應(yīng)按照先支后拆、后支先拆的順序;先拆非承重模板,后拆承重的模板及支撐;在拆除用小鋼模板支撐的頂板模板時,嚴禁將支柱全部拆除后,一次性拉拽拆除。已拆活動的模板,必須一次連續(xù)拆除完,方可停歇,嚴禁留下不安全隱患。

(3)拆模作業(yè)時,必須設(shè)警戒區(qū),嚴禁下方有人進入。拆模作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)牢固可靠的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失穩(wěn)墜落。

(4)嚴禁用吊車直接吊除沒有撬松動的模板,吊運大型整體模板時必須拴結(jié)牢固,且吊點平衡,吊裝、運大鋼模時必須用卡環(huán)連接,就位后必須拉接牢固方可卸除吊環(huán)。

(5)大型孔洞模板時,下層必須支搭安全網(wǎng)等可靠防墜落措施。

(6)拆除的模板支撐等材料,必須邊拆、邊清、邊運、邊碼垛。高處拆下的材料,嚴禁向下拋擲。

3、鋼筋作業(yè)

1.鋼筋運輸

(1)作業(yè)前應(yīng)檢查運輸?shù)缆泛凸ぞ?,確認安全。

(2)搬運鋼筋人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合,相互呼應(yīng)。搬運時必須按順序逐層從上往下取運,嚴禁從下抽拿。

(3)運輸鋼筋時,必須事先觀察運行上方或周圍附近是否有高壓線,嚴防碰撞;運輸較長鋼筋時,必須事先觀察清楚周圍情況,嚴防發(fā)生碰撞。

(4)使用手推車運輸時,應(yīng)平穩(wěn)推行,不得搶跑,空車應(yīng)讓重車。

(5)卸料時,應(yīng)設(shè)擋掩,不得撒把倒料;使用汽車運輸,應(yīng)設(shè)專人指揮。

(6)用龍門吊或汽車吊吊運時,吊索具必須符合起重機械安全規(guī)程要求,短料和零散材料必須用容器裝好后吊運。

2.鋼筋切斷

(1)操作前必須檢查切斷機刀口,確定安裝正確,刀片無裂痕,刀架螺栓緊固,防護罩牢靠,空運轉(zhuǎn)正常后再進行操作。

(2)切斷鋼筋應(yīng)在鋼筋調(diào)直后進行,切斷時手與刀口的距離不得小于15cm,斷短料手握端小于40cm時,應(yīng)用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾住,嚴禁用手直接送料。

(3)機械運轉(zhuǎn)中嚴禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物,在鋼筋擺動范圍內(nèi)和刀口附近,非操作人員不得停留。

(4)發(fā)現(xiàn)機械運轉(zhuǎn)異常、刀片斜歪等,應(yīng)立即停機檢修;作業(yè)中嚴禁進行機械檢修、加油、更換部件,維修或停機時,必須切斷電源,鎖好箱門。

3.鋼筋彎曲

(1)鋼筋在彎曲時,工作臺和彎曲工作盤臺應(yīng)保持水平,操作前應(yīng)檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無裂紋或損壞,防護罩牢固可靠,經(jīng)空運轉(zhuǎn)確認正常后,方可作業(yè)。

(2)操作時要熟悉倒順開關(guān)控制工作盤旋轉(zhuǎn)的方向,鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉(zhuǎn)方向相配合,不得放反。

(3)改變工作盤旋轉(zhuǎn)方向是,必須在停機后進行,即從正轉(zhuǎn)——?!崔D(zhuǎn),不得直接從正轉(zhuǎn)——反轉(zhuǎn)或從反轉(zhuǎn)——正轉(zhuǎn)。

(4)彎曲機在運轉(zhuǎn)過程中嚴禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調(diào)速,嚴禁在運轉(zhuǎn)時加油或清掃。

(5)彎曲鋼筋時,嚴格依據(jù)使用說明書要求操作,嚴禁超過該機對鋼筋直徑、根數(shù)及機械轉(zhuǎn)速的規(guī)定。

(6)嚴禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設(shè)固定銷的一側(cè)站人。

(7)彎曲未經(jīng)冷拉或有銹皮的鋼筋時,必須戴護目鏡及口罩。

(8)作業(yè)中不得用手清除金屬屑,清理工作必須在機械停穩(wěn)后進行;檢修、加油、更換部件或停機,必須切斷電源,鎖好箱門。

4.鋼筋安裝

(1)所有從事鋼筋工程的施工人員都必須戴好安全帽和勞保手套,不準穿拖鞋或赤腳。

(2)所有鋼筋應(yīng)準確安設(shè),當(dāng)澆筑混凝土?xí)r,用支撐將鋼筋牢固固定。鋼筋應(yīng)可靠地系緊在一起,不允許在澆筑混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋。

(3)綁扎鋼筋的扎絲頭,應(yīng)彎回至骨架內(nèi)側(cè),暫停綁扎時,應(yīng)檢查所綁扎的鋼筋或骨架,確認連接牢固后方可離開現(xiàn)場。

5.成品碼放要求

(1)材料碼放場地必須平整堅實,不積水。

(2)加工好的成品鋼筋必須要按規(guī)格尺寸和形狀碼放整齊,高度不超過150cm,并且下面要墊枕木,標(biāo)識清楚。

(3)彎曲好的鋼筋碼放時,彎鉤不得朝上。

(4)冷拉過的鋼筋必須將鋼筋整理平直,不得相互亂壓或單頭挑出,未拉盤筋的引頭應(yīng)盤住。散亂鋼筋應(yīng)隨時清理,堆放整齊。

(5)材料分堆分垛碼放,不可分層疊壓;直條鋼筋要按捆成行疊放,端頭一致平齊,應(yīng)控制在三層以內(nèi),并且設(shè)置防傾覆設(shè)施。

4、混凝土作業(yè)必須遵守的規(guī)定

必須確認模板支撐好、對拉螺桿擰緊后方能進行澆注作業(yè)

1、澆注T梁屬于高處作業(yè),作業(yè)時應(yīng)按高處作業(yè)規(guī)定進行。

2、澆注作業(yè)必須專人指揮,分工明確。

3、澆注混凝土前應(yīng)檢查振動器運轉(zhuǎn)是否正常,電源線是否有破損(有破損應(yīng)由電工修改好后才能作業(yè)),確認安全后方可作業(yè)。

4、澆注高度2米以上的梁時應(yīng)搭設(shè)腳手架或操作平臺,站在腳手架或平臺上作業(yè)。

5、使用輸送泵輸送混凝土?xí)r,應(yīng)由2人以上人員牽引布料桿。管道接頭、安全閥、管架等必須安裝牢固,輸送前應(yīng)試送,檢修時必須卸壓。

6、澆注人員不得站在模板或支撐上操作。不得直接在鋼筋上踩踏、行走。

7、模板倉內(nèi)作業(yè)時必須穿膠靴,戴安全帽。

8、向模板內(nèi)灌注混凝土?xí)r,作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合,灌注人員應(yīng)聽從振搗人員的指揮。

9、預(yù)應(yīng)力灌漿應(yīng)嚴格按照規(guī)定壓力進行,輸漿管道應(yīng)暢通,閥門接頭應(yīng)嚴密牢固。

10、澆注混凝土作業(yè)時,模板倉內(nèi)照明用電必須使用12伏低壓。

11、混凝土振搗器使用前必須經(jīng)電工檢驗確認合格后方可使用。開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器,插座插頭應(yīng)完好無損,電源線不得破皮漏電;操作者必須穿絕緣鞋(膠鞋),戴絕緣手套。

12、混凝土養(yǎng)護

(1)使用覆蓋物養(yǎng)護混凝土?xí)r,預(yù)留孔洞必須按規(guī)定設(shè)牢固蓋板或圍欄,并設(shè)安全標(biāo)志。

(2)加熱用的蒸汽管應(yīng)架高或使用保溫材料包裹。

(3)用軟管澆水養(yǎng)護時,應(yīng)將水管接頭連接牢固,移動皮管不得猛拽,不得倒行拉移皮管。

(4)覆蓋物養(yǎng)護材料使用完畢后,應(yīng)及時清理并存放到指定地點,碼放整齊。

(5)模板拆除后,必須確認T梁有足夠的支撐后方能進行養(yǎng)生。

5、電、氣焊工

1、電焊作業(yè)

(1)電焊工必須持特種作業(yè)操作證上崗。

(2)作業(yè)時應(yīng)穿戴絕緣鞋、電焊手套、護目鏡等防護用品。

(3)焊接作業(yè)點周圍10米范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。

(4)作業(yè)前應(yīng)檢查焊機、線路、焊機外殼接零保護等,確認安全后方可作業(yè)。

(5)嚴禁在易燃易爆氣體或液體擴散區(qū)域內(nèi)、運行中的壓力管道和裝有易燃易爆物品的容器內(nèi)以及受力構(gòu)件上焊接和切割。

(6)施焊地點潮濕,焊工應(yīng)在干燥的絕緣板或膠墊板上作業(yè)。焊工應(yīng)定期檢查絕緣鞋的絕緣情況。

(7)焊接時臨時接地線線頭禁止浮搭,必須固定、壓緊,用絕緣膠布包嚴。

(8)工作中遇到下列情況應(yīng)切斷電源:改變電焊機接頭;移動二次線;轉(zhuǎn)移工作地點;檢修焊機;暫停焊接作業(yè)。

(9)高處焊接作業(yè)時,要先清除作業(yè)點下方的易燃、易爆物品。焊接電纜應(yīng)綁緊在固定處,嚴禁繞在身上或搭在背上作業(yè)。作業(yè)人員必須在穩(wěn)固的平臺上作業(yè),焊機要放置平穩(wěn)、牢固,設(shè)良好的接地保護裝置。

(10)焊接時,禁止用其他金屬物作二次線回路。

(11)焊接電纜穿過道路時,必須架高或采取其他保護措施。

(12)焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁,不得碾壓焊把線,應(yīng)采取防止焊把線被銳角器物損傷的措施。

(13)清除焊渣時應(yīng)佩戴防護眼睛或面罩,焊條頭應(yīng)集中堆放。

(14)焊機和線路發(fā)生故障時,應(yīng)立即切斷電源,并通知電工修理。

(15)電焊機應(yīng)放置在通風(fēng)良好、干燥、無腐蝕介質(zhì)、遠離高溫高濕和多粉塵的地方。露天使用的焊機應(yīng)設(shè)防雨棚,焊機應(yīng)用絕緣物墊起,墊起高度不得小于20cm。

(16)電焊機開關(guān)箱內(nèi)的配電系統(tǒng)開關(guān)、漏電保護裝置等必須靈敏有效,導(dǎo)線絕緣必須良好。

(17)電焊機的外殼必須有可靠的保護接零或接地,并定期進行檢查。

(18)電焊機電源線必須絕緣良好,長度不宜大于5米。

(19)電焊機焊接電纜線必須使用多股細銅線電纜,其截面積應(yīng)根據(jù)電焊機使用要求選用,絕緣外皮完好,長度不得大于30米。

(20)嚴禁用拖拉電纜線的方法移動焊機,移動電焊機時,必須切斷電源,焊接中途突然停電,必須立即切斷電源。

(21)下班后必須拉閘斷電,必須將地線和把線分開。

2.氣割作業(yè)

(1)氧氣、乙炔瓶及焊炬、割炬、橡膠軟管等均不得沾有油脂。

(2)氧氣瓶應(yīng)與其他易燃氣瓶、易燃、易爆物品分開存放。

(3)氣瓶庫房應(yīng)與高溫、明火地點保持10米以上的距離,庫房必須按規(guī)定配備消防器材。

(4)氧氣瓶在運輸時應(yīng)平放,并加以固定。

(5)嚴禁用起重設(shè)備直接捆綁吊運氣瓶。

(6)氧氣瓶應(yīng)設(shè)有防震圈和安全帽,搬運和使用時嚴禁撞擊。

(7)氧氣瓶不得在強烈陽光下暴曬,夏季露天工作時,應(yīng)搭設(shè)防曬罩、棚。

(8)氧氣瓶、乙炔瓶與明火的距離不得小于10米,氧氣瓶與乙炔瓶的距離不得小于5米。

(9)氧氣瓶、乙炔瓶中的氣體不得全部用盡,氧氣瓶必須保持不小于49千帕的壓強,乙炔瓶必須保持不小于98千帕的壓強。

(10)嚴禁使用無減壓器的氧氣瓶、乙炔瓶作業(yè)。

(11)安裝減壓器時,應(yīng)首先檢查氧氣瓶閥門,接頭不得有油脂。作業(yè)人員不得正對氧氣瓶閥門出氣口。關(guān)閉氧氣閥門時,必須先松開減壓器的活門螺絲。

(12)檢查瓶口是否漏氣時,應(yīng)使用肥皂水涂在瓶口上觀察,不得用明火試。冬季閥門被凍結(jié)時,可用溫水或蒸汽加熱,嚴禁用火烤。

(13)儲存乙炔瓶時,乙炔瓶應(yīng)直立,并采取防傾斜的措施。

(14)裝卸乙炔瓶時,動作應(yīng)輕,不得拋、滑、滾、碰。嚴禁劇烈震動或撞擊。

6、張拉作業(yè)必須遵守的規(guī)定

必須確認T梁支撐好、梁的兩側(cè)沒人作業(yè)、張拉端擋板放置好方能進行張拉作業(yè)

1、T梁張拉是屬高處作業(yè),作業(yè)時按高處作業(yè)規(guī)定進行。

2、必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識并經(jīng)考核合格后方可上崗。

3、必須按照檢測機構(gòu)檢驗、編號的配套組使用張拉機具。

4、張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌,非作業(yè)人員不得進入作業(yè)區(qū)。

5、張拉時必須服從統(tǒng)一指揮,嚴格按照安全技術(shù)交底要求讀表。油壓不得超過安全技術(shù)交底規(guī)定值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時,必須立即停機。

6、高壓油泵操作人員應(yīng)戴護目鏡。

7、作業(yè)前應(yīng)檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件,連接件必須完好、緊固,確認安全后方可作業(yè)。

8、施加荷載時,嚴禁敲擊、調(diào)整施力裝置。

9、作業(yè)前必須在張拉端設(shè)置5厘米厚的防護木板。

10、操作千斤頂和測量伸長值的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。

11、張拉時千斤頂行程不得超過安全技術(shù)交底的規(guī)定值。

12、兩端或分段張拉時,作業(yè)人員應(yīng)明確聯(lián)絡(luò)信號,協(xié)調(diào)配合。

13、高處張拉時,作業(yè)人員應(yīng)在牢固、有防護欄的平臺上作業(yè),上下平臺必須走安全梯或坡道。

14、張拉完成后應(yīng)及時灌漿、封錨。

15、孔道灌漿作業(yè),噴嘴插入孔道后,噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上,膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。

16、堵灌漿孔時應(yīng)站在孔的側(cè)面。

17、張拉前必須確認T梁有足夠的支撐后方能進行作業(yè)。

18、張拉后必須把支撐重新支緊,以防T梁失穩(wěn)或傾覆。

7、龍門吊作業(yè)

(1)龍門吊在投入使用前必須經(jīng)有資質(zhì)的專業(yè)檢測機構(gòu)檢測合格并取得檢測合格證以后方可使用。

(2)龍門吊操作手必須持有特種作業(yè)操作證方可上崗作業(yè)。

(3)參加吊裝的施工人員必須接受安全技術(shù)交底后方可上崗。

(4)開始起吊前,運行軌道上有人或落放吊裝物時,應(yīng)鳴鈴示警。

(5)大小龍門吊同時作業(yè)時,兩機之間距離應(yīng)大于3米。

(6)吊裝重量接近額定荷載時,應(yīng)先進行試吊。

(7)起吊作業(yè)前,必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品,確認吊裝區(qū)域無閑散人員,障礙已排除,吊索具無缺陷,捆綁、吊點位置正確牢固,被吊物件與其他物件無連接,所有事項確認安全后方可開始起吊。

(8)空車行走時,吊鉤應(yīng)離地面2.5m以上。

(9)吊裝施工中,所有工作人員必須服從指揮人員的命令,動作一致,精力集中,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即報告指揮人員,停止推進,待查明原因并解決問題后再繼續(xù)推進。

(10)在下列情況時禁止吊裝作業(yè):

A.被吊物重量不明;

B.指揮信號不清楚;

C.斜拉物件;

D.吊物下方有人或吊物上站人;

E.零散物未捆牢或零碎物件無吊裝容器;

F.吊索具有缺陷;

G.現(xiàn)場光線不清。

(11)起吊用的鋼絲繩、套索的安全系數(shù)不得小于8倍。

(12)嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須光滑、無裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。

(13)起吊時,吊索的水平夾角應(yīng)大于45°。

(14)使用卡環(huán)時,應(yīng)防止卡環(huán)側(cè)向受力。起吊前必須檢查卡環(huán)的封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用補焊的方法修復(fù)卡環(huán)。

(15)凡有下列情況之一出現(xiàn)的,鋼絲繩應(yīng)報廢不得使用:

A.斷股或使用時斷絲速度增大。

B.在一個節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)量超過總量的10%。

C.出現(xiàn)擰死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。

D.鋼絲繩直徑減少超過7%。

E.鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度達到表面鋼絲直徑的40%以上,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩明顯變硬。

F.使用新購置的鋼絲繩必須有質(zhì)量檢驗合格證,且鋼絲繩經(jīng)試吊,確認質(zhì)量可靠符合安全要求后方可正式投入使用。

(16)停止作業(yè)后,必須切斷電源,將開關(guān)手柄放置到 “0”位。

(17)不允許長時間吊重于空中停留,龍門吊吊裝重物時,司機和地面指揮人員不得離開。

(18)突然斷電時,要將主電路開關(guān)切斷,將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。

(19)檢修時應(yīng)切斷電源并將駕駛室的門上鎖,掛“有人檢修”的牌子,以免誤開車造成重大事故。

(20)禁止六級以上大風(fēng)天氣時工作。

(21)龍門吊停止使用,操作人員離開時應(yīng)鎖緊夾軌、限位裝置,防止大風(fēng)天氣時,龍門吊在風(fēng)力影響下出現(xiàn)無控制滑行造成意外事故。

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