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開挖與出渣安全技術(shù)交底

  
評(píng)論: 更新日期:2017年08月30日
三 級(jí) 安 全 技 術(shù) 交 底 書
單位:中鐵十一局銀西鐵路YXZQ-6標(biāo)項(xiàng)目部二工區(qū)          編號(hào)
主送單位
架子六隊(duì)
    數(shù)
1
3
工程名稱
小章隧道進(jìn)口
工程部位
開挖及運(yùn)輸
交底內(nèi)容:
一、可能發(fā)生的危險(xiǎn)源:坍塌和車輛傷害
    二、開挖作業(yè)安全技術(shù)措施
1、開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí),首先應(yīng)檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護(hù)是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫必須先予清除或支護(hù)。
2、機(jī)械鑿巖時(shí),宜采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī),可以降低粉塵對(duì)操作人員的危害,并按規(guī)定使用安全防護(hù)用品(如安全帽、防塵口罩等)。
3、開挖時(shí),現(xiàn)場必須保證有兩人進(jìn)行配合,其中一人站在渣堆上指揮時(shí),必須注意渣堆的穩(wěn)定,防止滑塌傷人?,F(xiàn)場安全員時(shí)刻觀察周邊土質(zhì)情況,如發(fā)現(xiàn)掉塊嚴(yán)重或掉落大塊黃土?xí)r,立即組織人員機(jī)械設(shè)備進(jìn)行撤離。
1、嚴(yán)禁司機(jī)酒后駕車和疲勞作業(yè)。                       
2、各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動(dòng)有效,嚴(yán)禁人料混載。
3、進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力,燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞。
4、所有運(yùn)載車輛不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。裝運(yùn)大體積或超長料具時(shí),應(yīng)有專人指揮、專車運(yùn)輸,并設(shè)置示界限的紅燈,物件應(yīng) 捆扎牢固。
5、進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道,不得與機(jī)動(dòng)車輛搶道,嚴(yán)禁扒車、追車或搭車。
6、機(jī)械裝渣時(shí),坑道斷面必須能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn),裝渣機(jī)上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放,裝渣機(jī)操作時(shí),其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。
編制:          復(fù)核(交底人):        簽收(接受交底人):                                            
注:“安全交底書”一式多份,一份留存?zhèn)洳?,接受交底人每人一份?/div>
三 級(jí) 安 全 技 術(shù) 交 底 書
單位:中鐵十一局銀西鐵路YXZQ-6標(biāo)項(xiàng)目部二工區(qū)          編號(hào):
主送單位
架子六隊(duì)
    數(shù)
2
3
工程名稱
小章隧道進(jìn)口
工程部位
開挖及運(yùn)輸
交底內(nèi)容:
7、洞內(nèi)采取無軌運(yùn)輸時(shí),必須做到:
1)洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^:機(jī)動(dòng)車在施工作業(yè)地段單車5km/h;有牽引車會(huì)車時(shí)5km/h;機(jī)動(dòng)車的非作業(yè)地段單車10km/h,會(huì)車時(shí)5km/h。
2)在洞口、平交道口及施工狹窄的地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志,并設(shè)專人指揮交通。
3)車輛行駛中嚴(yán)禁超車。
4)凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工機(jī)械與設(shè)備應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,組成顯示界限,以防止運(yùn)輸車輛碰撞。
5)在洞內(nèi)倒車和轉(zhuǎn)向時(shí),必須開燈鳴號(hào),有專人指揮。以防壓人。
6)洞內(nèi)卸渣場地應(yīng)保持一段的上坡段,并在堆渣邊緣內(nèi)0.8m處裝置檔木。
7)路面必須有一定的平整度,并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。
     8)洞內(nèi)車輛相遇或有行人通過時(shí),必須關(guān)閉大燈光,改用近光或小燈光。
四、應(yīng)急處置措施
1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列現(xiàn)象時(shí),由現(xiàn)場安全員組織指揮撤出工作面施工人員和機(jī)械設(shè)備:
    1)、圍巖量測所反映的圍巖變形速度急劇加快;
    2)、圍巖面不斷掉塊剝落;
    3)、支護(hù)噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊,鋼架嚴(yán)重變形;掌子面節(jié)理裂隙中滲水量或涌水量明顯加大。
2、對(duì)發(fā)生坍塌事件后,首先應(yīng)防止坍塌繼續(xù)擴(kuò)大,要求如下:
1)在坍塌范圍頂部、側(cè)壁上的危石及大裂縫,應(yīng)先行清除或錨固。
編制:          復(fù)核(交底人):        簽收(接受交底人):                                            
注:“安全交底書”一式多份,一份留存?zhèn)洳椋邮芙坏兹嗣咳艘环荨?/div>
三 級(jí) 安 全 技 術(shù) 交 底 書
單位:中鐵十一局銀西鐵路YXZQ-6標(biāo)項(xiàng)目部二工區(qū)          編號(hào):
主送單位
架子六隊(duì)
    數(shù)
3
3
工程名稱
小章隧道進(jìn)口
工程部位
開挖及運(yùn)輸
交底內(nèi)容:
2)對(duì)坍塌范圍前后原有的支護(hù)進(jìn)行加固,以防止坍塌擴(kuò)大。
3)在坍塌范圍內(nèi)架設(shè)支撐或噴射砼,必要時(shí)加設(shè)錨桿。
4)加快襯砌。對(duì)坍塌兩端應(yīng)盡快做好局部襯砌,以保證坍塌不再擴(kuò)大。
3、同時(shí)采取以下措施進(jìn)行處理:
①如坍方體積較小,且坍塌范圍內(nèi)已進(jìn)行了噴錨,或已架設(shè)好較為牢固的構(gòu)件支撐。可由兩端或一端先上后下地逐步清除坍渣,隨挖隨噴砼,隨架設(shè)臨時(shí)構(gòu)件支撐支頂。
     ②如坍塌方體積大較大,或地表已下沉,或因坍塌體堵塞,無法進(jìn)入坍塌方范圍進(jìn)行支護(hù)時(shí),則可注漿加固坍塌體,然后用“穿過”的方法在坍塌體內(nèi)進(jìn)行開挖、襯砌。
③處理坍塌的同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)排水,即“治塌先治水”。
4、當(dāng)發(fā)生車輛傷害時(shí):
①將受傷人員救出后立即轉(zhuǎn)移至安全地帶,及時(shí)進(jìn)行緊急處理。
②險(xiǎn)情發(fā)生至現(xiàn)場恢復(fù)期間,應(yīng)封鎖現(xiàn)場,防止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場發(fā)生意外。
③及時(shí)將現(xiàn)場情況報(bào)告應(yīng)急救援小組組長,等待上級(jí)命令確定采取下步措施。
 
 
 
 
編制:          復(fù)核(交底人):        簽收(接受交底人):                                            
注:“安全交底書”一式多份,一份留存?zhèn)洳?,接受交底人每人一份?/div>
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