一、施工安全技術(shù)措施
        1.營業(yè)線施工安全保證措施
        我項(xiàng)目部嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路接觸網(wǎng)施工技術(shù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，對職工定期進(jìn)行安全教育，使每個職工對接觸網(wǎng)各個工序施工的安全注意事項(xiàng)做到心中有數(shù)。
        1.1接觸網(wǎng)工程下部施工安全措施及方案
        1.1.1進(jìn)行基坑開挖作業(yè)時，必須安排2人以上?？觾?nèi)作業(yè)，坑上須有人防護(hù)，列車通過時，坑內(nèi)不得有人。遇有大雨、嚴(yán)禁進(jìn)行基坑開挖，以防塌坑傷人。
        1.1.2對土質(zhì)坑和塌方坑，應(yīng)用防護(hù)板和支撐進(jìn)行防護(hù)。以防塌方。
        1.1.3開挖基坑遇到電纜和管道時，應(yīng)立即停止施工，報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，做好防護(hù)或改移后方可施工。遇到排水溝時應(yīng)做好疏通或改移工作。
        1.1.4 施工過程中，所有料具均不得侵入鐵路基本限界。
        1.1.5基礎(chǔ)澆注時，應(yīng)用繩索傳遞料具，且不能向有人的基坑內(nèi)倒入混凝土。
        1.1.6營業(yè)線施工，嚴(yán)禁爆破作業(yè)。
        1.1.7進(jìn)行橋隧施工時，應(yīng)做好施工防護(hù)。有列車通過時，應(yīng)將料具撤離線路之外，人進(jìn)入避車洞和避車臺避車。隧道施工應(yīng)備有安全可靠的照明設(shè)備。施工完畢后，應(yīng)檢查線路，確認(rèn)無料具遺留侵限后，方可收工。
        1.1.8立桿作業(yè)時，應(yīng)注意架空電力線與支柱絕緣間隙在安全范圍，支柱立下后應(yīng)向線路外傾斜，保證不侵限。
        1.1.9支柱整正時，整桿器與線路鋼軌固定時，應(yīng)注意不侵限，且在車站咽喉區(qū)時，應(yīng)注意整桿器不短接信號軌道電路。
        1.1.10施工人員穿越線路時，應(yīng)做到“一站、二看、三確認(rèn)、四通過”，確認(rèn)無車時，才能通過。
        1.1.11遇有雨、雪、霧或風(fēng)力5級及以上惡劣天氣時，一般不進(jìn)行作業(yè)，特殊情況下停止作業(yè)。
        1.1.12基坑開挖前要在坑口設(shè)好警戒繩，基坑道砟側(cè)用土袋圍起，防止石渣墜落。
        1.1.13坑內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽，并時刻注意坑內(nèi)土壤情況，防止塌方，如有塌方可能應(yīng)采用相應(yīng)支護(hù)方式。
        1.1.14基坑開挖當(dāng)日不能立桿整正的，必須將坑回填到深度1.5米以內(nèi)，開挖后基坑口應(yīng)設(shè)置防護(hù)，并派人看守，防止人畜墜落。
        1.1.15三板嚴(yán)禁提前撒到路肩上，必須立桿整正時撒板。
        1.1.16施工人員本線、鄰線車輛通過時，應(yīng)停止作業(yè)，嚴(yán)禁人員坐臥道砟。
        1.1.17軌道吊車立桿作業(yè)時，應(yīng)采用“一機(jī)一人防護(hù)”，鄰線來車應(yīng)停止作業(yè)，并設(shè)置警戒繩。
        1.1.18基坑開挖必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員及防護(hù)員，并攜帶必要防護(hù)用品（對講機(jī)、喇叭、上崗證、防護(hù)旗、響墩等）。施工線路超過100米時應(yīng)設(shè)置中間防護(hù)員，每個防護(hù)人員防護(hù)距離不超過3個坑位。
        1.1.19白天所立支柱當(dāng)日必須整正完畢，夜晚組立支柱必須在18小時內(nèi)整正完畢。
        1.1.20整桿器支柱側(cè)架設(shè)高度不得超過軌面0.5米，并應(yīng)在支柱、鋼軌側(cè)采用銷子，防止整正器脫落。
        1.2接觸網(wǎng)冬季施工安全措施及方案
        冬季進(jìn)行基礎(chǔ)澆注施工時，必須在混凝土中加氯化鈉、乙酏胺等防凍劑。澆注完后，應(yīng)采取保溫措施，確?；A(chǔ)質(zhì)量。冬季施工要做好防凍、防滑等勞動保護(hù)工作，對材料加強(qiáng)保管工作，以防受凍、受潮損壞，造成浪費(fèi)。
        由于冬季氣候低，要注意施工機(jī)械車輛的防凍維護(hù)工作。加強(qiáng)機(jī)械車輛的管理。
        1.3雨季施工安全措施
        根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，降雨量較多，七、八、九月為雨季，但該段地質(zhì)為濕陷性土，對工程基礎(chǔ)影響較大，應(yīng)做好防下暴雨時的安全措施。
        1）在進(jìn)行支柱基礎(chǔ)施工時，應(yīng)做好濕陷性土的處理，保證下雨時，基礎(chǔ)地基不塌陷變形。
        2）雨季時，進(jìn)行基坑開挖應(yīng)用模板進(jìn)行防護(hù)，基坑做到不過夜，當(dāng)天開挖，當(dāng)天立桿或澆注。遇到險(xiǎn)情，及時組織搶險(xiǎn)，確保路基安全。
        3）在進(jìn)行接觸網(wǎng)下部施工時，應(yīng)做好排水溝的疏通和改移工作，確保水溝暢通。
        1.4接觸網(wǎng)夜間施工安全措施及方案
        1）進(jìn)行夜間施工，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的施工組織，根據(jù)施工的項(xiàng)目內(nèi)容，制定周密的安全防范措施。施工前應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底，講解安全注意事項(xiàng)。
        2）夜間施工時，應(yīng)備有良好的照明設(shè)備，并加強(qiáng)施工防護(hù)力量，作業(yè)人員必須穿戴代熒光條的黃馬甲、雨衣，夜間作業(yè)除穿戴代熒光條的黃馬甲外并配帶方位防護(hù)燈夜間防護(hù)設(shè)備要備齊并工作良好。
        3）夜間施工，應(yīng)有專門負(fù)責(zé)的安質(zhì)人員進(jìn)行安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時糾正。
        4）夜間施工，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，分工明確。施工程序化，確保不出現(xiàn)交叉干擾施工。
        5）夜間施工完后，應(yīng)由所有施工人員檢查線路，確認(rèn)無遺留的料具侵占線路，方可收工。
        二、施工安全防范重點(diǎn)
        以防挖斷電纜（光纜）、防高速行駛列車人身傷害為項(xiàng)目部營業(yè)線施工安全防范重點(diǎn)，全力組織落實(shí)防范措施，強(qiáng)化施工過程控制。
        1.防挖斷電纜（光纜）：基坑開挖施工，要嚴(yán)格執(zhí)行防止挖斷電纜的六條措施。施工前必須指定專人向設(shè)計(jì)和設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，核查設(shè)備狀況，共同搞清地下管、線、電纜埋設(shè)情況，明確電纜徑路和電纜存在的準(zhǔn)確區(qū)域，并用電纜探測儀進(jìn)行地下電纜探測、挖探溝，確認(rèn)電纜具體位置后，對施工人員認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，責(zé)任到人。施工中心須請電纜產(chǎn)權(quán)、維修單位到場協(xié)助，認(rèn)真做好搶修準(zhǔn)備，遇到問題立即修復(fù)，減少對行車的影響。
        施工負(fù)責(zé)人必須盯在現(xiàn)場，嚴(yán)格按照施工安全組織措施開挖或埋設(shè)基坑，已挖出的電纜必須采取保護(hù)措施。使用機(jī)械在線路附近施工或行駛的，必須指定專人指揮，不明了地下電纜埋設(shè)情況，未采取防范措施，嚴(yán)禁施工、行駛。
        存在分包的工程項(xiàng)目必須加強(qiáng)對外用工隊(duì)伍的安全管理，指定路工專門負(fù)責(zé)外用工的技術(shù)指導(dǎo)和安全防護(hù)，要責(zé)任到人，不準(zhǔn)外用工單獨(dú)上道作業(yè)，同時要加強(qiáng)對外用工的紀(jì)律教育，杜絕野蠻施工和違章作業(yè)。
        施工必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員，對基坑開挖施工進(jìn)行全方位、全過程的嚴(yán)密監(jiān)控，并備好搶險(xiǎn)用品，隨時進(jìn)行應(yīng)急處理。雨季基坑施工，開挖的基坑嚴(yán)禁敞口過夜，應(yīng)及時預(yù)制基礎(chǔ)和立桿，回填夯實(shí)。
        2.防料具侵限擋道影響行車：營業(yè)線施工，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，作業(yè)人員、料具在列車到來前應(yīng)提前撤離線路，停止一切影響線路質(zhì)量的作業(yè)。存放在線路兩側(cè)的材料、機(jī)具、設(shè)備，必須按規(guī)定堆碼穩(wěn)固，確保符合限界標(biāo)準(zhǔn)要求，必要時派人看守。跨線作業(yè)專人指揮，及時下道避車，撤離限界。營業(yè)線使用各類小車必須辦理相關(guān)手續(xù)，派駐站聯(lián)絡(luò)員，設(shè)置好防護(hù)。
        3.防人身傷害：上道作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行防止機(jī)車車輛傷害的“五必須”、“五不準(zhǔn)”卡死制度，聽從指揮，注意防護(hù)信號，及時避讓車輛。民工上道作業(yè)必須由路工帶領(lǐng)、路工防護(hù)。線上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員，并配備可靠的通信聯(lián)絡(luò)工具、防護(hù)標(biāo)志。駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出列車運(yùn)行動態(tài)的預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知，工地防護(hù)員應(yīng)復(fù)述一遍，確認(rèn)無誤后，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)信號的同時，應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意了望，監(jiān)視來車。作業(yè)人員必須穿戴代熒光條的黃馬甲，夜間作業(yè)除穿戴代熒光條的黃馬甲外并配帶方位防護(hù)燈。在作業(yè)項(xiàng)目開工前，對有可能影響行車的要點(diǎn)，必須進(jìn)行模擬演練、預(yù)想所需人員、時間、影響范圍便于申請要點(diǎn)施工作業(yè)。
        對于以上重點(diǎn)防范部位，要堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰兌現(xiàn)；堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，抓好隱患問題的整改。同時結(jié)合季節(jié)性安全工作，落實(shí)好各項(xiàng)防控措施。發(fā)生事故時，嚴(yán)格按照事故處理有關(guān)規(guī)定組織救援和搶修，按“四不放過”的原則組織分析、處理，并及時逐級上報(bào)，按上級有關(guān)規(guī)定接受處罰。
        三、其它安全保證措施
        1.保證安全的組織措施：按安全逐級負(fù)責(zé)制的要求，健全各級安全組織，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成自上而下的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系，制定工作細(xì)則和規(guī)章制度，做到分工明確、責(zé)任清楚、措施具體、管理到位，有計(jì)劃、有組織地開展好安全工作。
        2.保證安全的培訓(xùn)措施：從業(yè)人員上崗前必須接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識和技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力，并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗。工程開工前，組織全體員工和外用工有針對性地學(xué)習(xí)現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《施工技術(shù)安全規(guī)則》既有線施工的各項(xiàng)管理辦法、規(guī)定等。加強(qiáng)對安全員、防護(hù)員以及特種作業(yè)人員等關(guān)鍵工種的培訓(xùn)教育，確保崗位技能培訓(xùn)合格后按要求持證上崗。軌道車、發(fā)電機(jī)等設(shè)備的操作工必須經(jīng)安全操作技術(shù)訓(xùn)練?？荚嚭细窈蠓娇沙肿C上崗。
        3.施工、生活用電的安全管理措施
        臨時用電必須符合電業(yè)部門的有關(guān)安全運(yùn)行規(guī)程，要嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。
        移動式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做零保護(hù)。各種型號的電動設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時，應(yīng)斷電掛牌，防止其他人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故。
        必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制，嚴(yán)禁“一閘多用”?，F(xiàn)場的配電箱應(yīng)堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關(guān)時，應(yīng)設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱元件，必須按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于4Ω，變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、請勿靠近”的警示牌。
        施工現(xiàn)場臨時用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)，接地保護(hù)，變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。
        4.機(jī)械設(shè)備及車輛的安全管理措施
        各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，更不準(zhǔn)民工擅自操作使用。對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械。加強(qiáng)施工機(jī)械、交通設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)，做到各種防護(hù)裝置齊全、完整、有效，確保機(jī)械設(shè)備良好狀態(tài)，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
        加強(qiáng)設(shè)備操作人員、汽車駕乘人員的安全教育，定期進(jìn)行機(jī)械操作安全知識、交通法規(guī)等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化安全意識和素質(zhì)。
        軌道車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守行車紀(jì)律，確保行車安全。軌道車副司機(jī)在軌道車正司機(jī)指導(dǎo)或授權(quán)下方準(zhǔn)操縱軌道車。無駕駛證者禁止開車。軌道車司機(jī)應(yīng)及時反映車輛的不良狀態(tài)及行車的不安全因素。使用單位主管人員應(yīng)及時組織有關(guān)人員認(rèn)真研究，采取措施，消除隱患。重型軌道車出乘時，三證（正、負(fù)軌道車司機(jī)駕駛證及軌道車檢查合格證）必須齊全、有效。
        汽車駕駛員駕駛車輛時，要自覺遵守交通規(guī)則，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一站、二看、三確認(rèn)、四通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。同時要注意車輛維修保養(yǎng)，杜絕帶故障出車，在不良?xì)夂蛳滦熊?，要集中注意力，慢速行駛，確保安全。