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砂漿錨桿交底

  
評(píng)論: 更新日期:2016年05月30日
上舊莊隧道V級(jí)圍巖DK241+340~DK241+740段,按照弧形預(yù)留核心土法開挖,按照設(shè)計(jì)Va-2的支護(hù)的參數(shù)支護(hù)施工?,F(xiàn)就該段隧道砂漿錨桿施工交底如下:
一、施工準(zhǔn)備
1、錨桿施工應(yīng)在開挖完成及初噴混凝土后進(jìn)行施工;
2、所需材料已準(zhǔn)備好,錨桿原材料規(guī)格、品種、錨桿各部件質(zhì)量及技術(shù)性能符合設(shè)計(jì)要求;
3、錨桿桿體應(yīng)調(diào)直、除銹和除油;
4、施工所需的鉆孔工具、風(fēng)壓以及其他機(jī)械設(shè)備已準(zhǔn)備,并且已檢查其運(yùn)行狀況;
5、本工程項(xiàng)目所需的人員全部到位;
6、.錨前施工前應(yīng)清理完畢危石;
7、測(cè)量放線,按設(shè)計(jì)畫出錨桿眼孔位。
二、設(shè)計(jì)參數(shù)
1、材料采用Φ22螺紋鋼,錨桿長(zhǎng)度4.0米。
2、墊板規(guī)格:150mm×150mm×6mm鋼板。
3、錨桿車絲長(zhǎng)度:10cm
4、螺母規(guī)格:M20
5、施工范圍:見附圖
6、施工參數(shù):環(huán)向間距1.2米,縱向間距1米;前后兩環(huán)錨桿打設(shè)高度錯(cuò)開0.5米。
7、打眼深度:大于錨桿長(zhǎng)度10cm,即4.1米。
8、漿液標(biāo)號(hào):M20水泥砂漿,注漿應(yīng)飽滿密實(shí)。
三、施工工藝
 

 
 
 
 

砂漿錨桿施工工藝流程圖
四、施工工藝及方法
1、錨桿加工
⑴材料采用Φ22螺紋鋼桿身必須調(diào)直無缺損并除去桿上油污、鐵銹、雜質(zhì)。桿體直徑要均勻、一致。
⑵每根加工長(zhǎng)度誤差不大于±1cm。
2、鉆孔及安裝錨桿
⑴錨桿孔位置誤差不大于±15cm,梅花形布置。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應(yīng)垂直于開挖巖面布設(shè)。
⑵桿孔深度大于錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度10cm,錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。鉆孔后,孔內(nèi)石粉必須用高壓水沖洗干凈。
3、鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí),若流出的巖粉呈黃色或褐色,或釬頭沖擊異常時(shí),說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層,則變更錨桿深度與位置。
4、設(shè)置墊板的錨桿,墊板應(yīng)緊貼圍巖,圍巖不平時(shí)要用M10砂漿填平。
5、錨桿孔內(nèi)灌砂漿強(qiáng)度為M20,錨桿孔內(nèi)灌砂漿應(yīng)密實(shí)飽滿。
6、錨桿體露出巖面長(zhǎng)度不應(yīng)大于噴層的厚度。
四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1、錨桿施工應(yīng)符合現(xiàn)行《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GB50086)、《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》(TB10108)的有關(guān)規(guī)定。
2、錨桿材料的品種應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)進(jìn)行以下檢驗(yàn):
⑴外觀質(zhì)量檢驗(yàn):桿體直徑要均勻、一致,無嚴(yán)重銹蝕、彎折。
⑵錨桿桿體抗拉力不小于150kN。
⑶加工后的錨桿的桿體尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,車絲部分無偏心,有焊接件時(shí)焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。
3、根據(jù)地質(zhì)條件、使用要求及錨固特性選擇錨桿。拱部系統(tǒng)錨桿均采用φ22中空錨桿;邊墻系統(tǒng)采用φ22砂漿錨桿,所有錨桿均應(yīng)設(shè)鋼墊板,墊板尺寸宜為150mm×150mm×6mm。錨桿使用前,應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工藝、力學(xué)試驗(yàn)。
4、錨桿鉆孔應(yīng)符合下列要求:
⑴鉆孔機(jī)具應(yīng)根據(jù)錨桿類型、規(guī)格及圍巖等情況選擇。
⑵應(yīng)按設(shè)計(jì)要求定出位置,孔位允許偏差為±150mm。
⑶鉆孔應(yīng)與圍巖壁面或其所在部位巖層的主要結(jié)構(gòu)面垂直。
⑷砂漿錨桿的深度誤差不得大于±50mm。
⑸鉆孔應(yīng)圓而直,砂漿錨桿的直徑應(yīng)大于桿體直徑15mm,其它錨桿的鉆孔直徑應(yīng)與桿體直徑相匹配。
⑹桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度的10cm。
5、錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進(jìn)行,以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿鋼筋保護(hù)層在采用水泥砂漿時(shí)不小于8mm,其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于M20。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。
五、安全要求
1、空壓機(jī)工作前,必須檢查其各部件的完整性和運(yùn)轉(zhuǎn)情況,開機(jī)前,必須檢查空壓機(jī)的各潤(rùn)滑部位是否潤(rùn)滑,空壓機(jī)是否滿足運(yùn)轉(zhuǎn)需要,以免燒壞機(jī)件。
2、機(jī)器運(yùn)行中,要時(shí)刻注意運(yùn)轉(zhuǎn)情況,注意異常出現(xiàn),一旦發(fā)現(xiàn)異常狀況要立即停機(jī)檢查,待排除故障后方可繼續(xù)工作。
3、作業(yè)人員及所有進(jìn)入隧道施工工地的人員,必須按規(guī)定佩戴防護(hù)用品、穿帶防護(hù)用具。
4、清理巖面浮石,保證巖面受到施工震動(dòng)時(shí)不會(huì)掉落。
5.注漿作業(yè)開始前和結(jié)束后,應(yīng)認(rèn)真檢查、清理機(jī)械管道和接頭、檢查后,還應(yīng)經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)方可正式作業(yè),以防止發(fā)生劇烈振動(dòng)、管道堵塞。
6、作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮,同時(shí)加強(qiáng)安全保衛(wèi),禁止閑雜人員進(jìn)行入隧道施工場(chǎng)地。
7、所有作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。
8、隧道內(nèi)保證光線明亮。
六、文明施工及環(huán)保措施
1、文明施工措施
⑴場(chǎng)地布置合理,設(shè)備材料停放有序,員工佩卡上崗。
⑵加強(qiáng)路容、路貌管理,各種標(biāo)牌、標(biāo)語立于各責(zé)任區(qū),施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序。
⑶認(rèn)真搞好現(xiàn)有道路的維護(hù)工作,確保施工路段的道路暢通。
⑷施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按設(shè)計(jì)指定的地點(diǎn)堆棄,嚴(yán)禁將廢棄物隨意堆棄。
⑸施工廢水、廢液必須按環(huán)保規(guī)定進(jìn)行處理,使各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到排放要求,不造成水源污染。
⑹車輛在運(yùn)料過程中,對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密,且裝料適中,不得超限超載;車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈,保證道路的清潔。
2、環(huán)境保護(hù)措施
⑴環(huán)境保護(hù)要認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主,防治結(jié)合,綜合防治”的原則和國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)的法規(guī)。
⑵污水排放管理:施工的廢水、污水經(jīng)過沉淀、初步凈化后排入排污系統(tǒng)。采取切實(shí)有效措施,不使有害物質(zhì)(如燃料、油料、化學(xué)品、以及超過允許量的有害氣體和塵埃、棄渣等)污染場(chǎng)地周圍的環(huán)境以及草地和樹木。
報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行掩埋等處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件,邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生,以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。
⑶臨時(shí)交通維護(hù):由于施工過程給周圍交通造成不便,為使施工對(duì)周圍交通影響減至最小,沿臨時(shí)交通線路設(shè)置醒目的交通指示牌和夜間照明路燈,保證行人與車輛能夠安全方便。
⑷主要交通道路及施工便道采用泥結(jié)石路面,在大風(fēng)和干旱季節(jié)對(duì)施工場(chǎng)地和路面經(jīng)常灑水,避免發(fā)生粉塵、揚(yáng)塵。
 
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