橋梁架設(shè)施工隊(duì)：
??????? 為有效扼制T梁預(yù)制和架設(shè)過程中各類安全事故的發(fā)生，特制定了本已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的《橋梁架設(shè)安全專項(xiàng)方案》，現(xiàn)給你隊(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行交底（培訓(xùn)），要求在工作中嚴(yán)格對(duì)照?qǐng)?zhí)行；如個(gè)別人員未完全聽清或理解，你隊(duì)可自行組織再教育。要求各崗位操作人員在履行好各自崗位職責(zé)的同時(shí)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，確保架橋機(jī)操作，T梁吊裝、運(yùn)輸、架設(shè)各環(huán)節(jié)安全。
??????? 一、T梁運(yùn)輸
??????? 1、本合同段擬采用運(yùn)梁車運(yùn)輸，時(shí)速宜控制在5km/h以內(nèi)。
??????? 2、運(yùn)梁車運(yùn)輸梁板時(shí)，每端除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助瞭望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。運(yùn)梁車的平板上不得坐人。
??????? 3、重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。?
??????? 4、運(yùn)梁車行走時(shí)，要有專人疏導(dǎo)和指揮。
??????? 5、在大雨、大霧、大風(fēng)天禁止進(jìn)行T梁運(yùn)輸作業(yè)。
??????? 二、T梁架設(shè)
??????? 1、架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能，熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時(shí)，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須系好安全帶。
??????? 2、吊裝前，掛鋼絲繩時(shí)，必須將梁底與鋼絲繩接觸的部位進(jìn)行隔離，防止T梁底部掛繩處受損。
??????? 3、吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運(yùn)梁平車重載時(shí)只能采用低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運(yùn)梁平車載上T梁后，如不能立即啟動(dòng)并運(yùn)行則必須用卡子卡死平車。
??????? 4、喂梁前必須仔細(xì)檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。
??????? 5、吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。
??????? 6、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開車。
??????? 7、操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。
??????? 8、要有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。
??????? 9、架橋機(jī)在吊運(yùn)T梁過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落T梁，并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn)，把T梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。
??????? 10、在吊T梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁。
??????? 11、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。
??????? 12、吊運(yùn)過程中，T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)T梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。
??????? 13、 架橋機(jī)正在吊運(yùn)T梁中，如遇停電或電氣故障，T梁無法放下時(shí)，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開
??????? 崗位，地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請(qǐng)檢修人員檢修。
??????? 14、操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防T梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。T梁晃動(dòng)時(shí)，銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。
??????? 15、操作人員要做到“八不吊”：
??????? （1）指揮信號(hào)有誤或不明確不吊；
??????? （2）超負(fù)荷不吊；
??????? （3）T梁上有人不吊；
??????? （4）安全裝置不靈不吊；
??????? （5）能見度低不吊；
??????? （6）起重鋼絲繩滑槽不吊；
??????? （7）T梁被掛住不吊；
??????? （8）T梁緊固不牢不吊。
??????? 16、注意整機(jī)過孔縱移時(shí)，主橫梁縱移臺(tái)車必須移至最后；需要配重的架橋機(jī)必須做好相應(yīng)配重后才能過跨。
??????? 17、無論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)8-20cm左右。
??????? 18、架橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施，施工人員應(yīng)尤其注意。
??????? 19、每次T梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去摘（掛）鋼絲繩，套鉤。