1、 樁撅交接:
設(shè)計(jì)代表在現(xiàn)場(chǎng)交接設(shè)計(jì)控制(轉(zhuǎn)角)樁時(shí),應(yīng)核對(duì)樁號(hào)、里程、轉(zhuǎn)角角度。交樁后,應(yīng)采取措施,保護(hù)控制(轉(zhuǎn)角)樁。,對(duì)已丟失的樁應(yīng)復(fù)測(cè)補(bǔ)樁。
2、 移樁:
平原地區(qū)采取管道軸線等距離平行移動(dòng)的方法移樁,移樁位置在管道組裝焊接一測(cè) ,施工邊界線內(nèi)一米位置為宜,轉(zhuǎn)交樁按角的角平分線方向移動(dòng)。
3、 施工作業(yè)帶清理:
在施工作業(yè)范圍內(nèi),對(duì)于影響施工機(jī)具通過(guò)或是工作業(yè)內(nèi)的石塊、雜草、樹(shù)木應(yīng)清理干凈,溝、坎應(yīng)予以正平,有積水的地勢(shì)低洼地段應(yīng)排水。施工作業(yè)帶清理時(shí),應(yīng)注意對(duì)土地的保護(hù),減小或防止產(chǎn)生水土流失。清理或正平施工作業(yè)帶時(shí),應(yīng)注意保護(hù)施工標(biāo)志樁。如果損壞應(yīng)立即恢復(fù)。
4、 測(cè)量放線:
施工放線以汽柴油1#管線中心為中心進(jìn)行。管道測(cè)量放線應(yīng)放出線路軸線(或管溝開(kāi)挖邊線)和施工作業(yè)帶邊線。在線路軸線(或管溝開(kāi)挖邊線)和施工作業(yè)帶邊界線上加設(shè)白米樁,并在樁間撒白灰線。管道水平轉(zhuǎn)角較大時(shí),應(yīng)增設(shè)加密樁。采用預(yù)制彎頭的管段應(yīng)根據(jù)曲率半徑和角度放出曲線。在河流、溝渠、公路、鐵路穿跨越段的兩端,地下管道、電纜、光纜穿越段的兩端,線路閥室兩端應(yīng)設(shè)置標(biāo)志樁。其設(shè)置位置應(yīng)在管道組裝焊接一側(cè),是工作業(yè)帶邊線以內(nèi)1m處。
5、 管溝開(kāi)挖:
由于管道沿線多為人工堆積的雜填土,要求管溝開(kāi)挖時(shí)超挖0.2m。超挖凈距不小于0.5m.。管道與其他埋地管道交叉時(shí),一般在其下方通過(guò),凈距不小于0.3m。穿越涵洞時(shí)凈距不小于0.2m。
邊坡度數(shù)應(yīng)根據(jù)土壤類別、開(kāi)挖深度確定。雜填土為0.5~0.67,軟土為1~1.5。當(dāng)管溝深度增加時(shí)坡度和溝底寬度應(yīng)適當(dāng)增加。
自K6+890點(diǎn)開(kāi)始到海水廠段(約K7+761點(diǎn)),此施工段已有臨時(shí)便道。管線兩側(cè)建、構(gòu)筑物及綠化設(shè)施較少,施工場(chǎng)地比較開(kāi)闊,不影響管線敷設(shè),此段施工采用機(jī)械開(kāi)挖、機(jī)械運(yùn)、布管。
自海水長(zhǎng)段(約K7+761點(diǎn))開(kāi)始到青島豐運(yùn)集裝箱貨運(yùn)有限公司段(約K9+023點(diǎn)),此施工段已有臨時(shí)便道,沿線堆積建筑垃圾,施工時(shí)需進(jìn)行清理。此段施工采用機(jī)械開(kāi)挖、機(jī)械運(yùn)、布管。
自青島豐運(yùn)集裝箱貨運(yùn)有限公司段(約K8+893點(diǎn))到中外運(yùn)山東公司段(約K9+180點(diǎn))段,自發(fā)電廠灰管到圍墻均堆滿建筑垃圾,堵塞原臨時(shí)道路,施工時(shí)需徹底清理建筑垃圾,清出施工便道。此段無(wú)綠化帶,場(chǎng)地清理后,施工時(shí)采用機(jī)械開(kāi)挖、機(jī)械運(yùn)、布管。
自中外運(yùn)山東公司段(約K9+180點(diǎn))到省外貿(mào)五礦進(jìn)出口公司(約K9+588點(diǎn))此施工段已有臨時(shí)便道,施工時(shí)采用機(jī)械開(kāi)挖、機(jī)械運(yùn)、布管。
自市政二公司第五施工處段(約k9+588點(diǎn))機(jī)具設(shè)備經(jīng)營(yíng)公司(約k10+050點(diǎn)),該段有地下光纜及管線通過(guò),施工條件比較復(fù)雜,該段已有臨時(shí)便道,施工時(shí)采用機(jī)械開(kāi)挖加人工開(kāi)挖,機(jī)械運(yùn)、布管。在開(kāi)挖時(shí)應(yīng)征得管理單位同意,確定切實(shí)可行的保護(hù)措施后,方可開(kāi)挖。
自機(jī)具設(shè)備經(jīng)營(yíng)公司(約k10+050點(diǎn))到瑞昌路南側(cè)(K10+106.37點(diǎn))穿越膠洲灣高速公路瑞昌路入口公路,該段施工采用定向鉆穿越高速公路方式施工。
自瑞昌路南側(cè)(約k10+106.37點(diǎn))到湖島河北岸(約k10+342點(diǎn))管線兩側(cè)遍布綠化帶,需沿管線敷設(shè)縱向開(kāi)5米的施工帶。該段施工計(jì)劃不修施工便道,圍墻內(nèi)側(cè)地勢(shì)開(kāi)闊,可做施工臨時(shí)場(chǎng)地使用,在圍墻內(nèi)側(cè)進(jìn)行管段組對(duì)、焊接,施工時(shí)在圍墻南北兩側(cè)開(kāi)兩個(gè)缺口,以便施工機(jī)械和人員出入、余土外運(yùn)、墊層沙運(yùn)輸。溝槽施工時(shí)采用人工開(kāi)挖、人工運(yùn)輸。管道組對(duì)完畢進(jìn)行管段檢驗(yàn)、補(bǔ)口后,在倉(cāng)庫(kù)院墻內(nèi)用吊車(chē)直接將管段送入地溝,以減少綠化帶清除量。
穿越湖島河段(約k10+342點(diǎn))到(約k10+399點(diǎn))采用開(kāi)挖方式進(jìn)行。湖島河目前水量較少,但受潮汐影響較大,施工時(shí)在管線敷設(shè)線兩側(cè)設(shè)置圍堰擋水,進(jìn)行溝槽開(kāi)挖,溝槽開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖方式。施工排水在圍堰上游開(kāi)挖排水坑,進(jìn)行機(jī)械排水。溝槽開(kāi)挖完成后,用吊車(chē)在岸上將管段吊入溝內(nèi)進(jìn)行組對(duì)、安裝。
自湖島河南岸(K10+400點(diǎn))到青島發(fā)電廠段(K11+056點(diǎn)),此段無(wú)綠化帶,已有臨時(shí)便道,施工場(chǎng)地寬闊,施工條件較好。但青島發(fā)電廠倉(cāng)庫(kù)圍墻及市政二公司預(yù)制件廠圍墻部分妨礙管線敷設(shè),圍墻需部分拆除,施工完畢后再進(jìn)行恢復(fù)。此段施工時(shí)采用機(jī)械開(kāi)挖加人工開(kāi)挖,機(jī)械運(yùn)、布管。
1、 管溝回填:
管道回填前應(yīng)檢測(cè)管頂高程,經(jīng)檢查并確定標(biāo)高符合要求、管段無(wú)懸空后方可回填?;靥钋叭艄軠蟽?nèi)有積水,應(yīng)將水排除,并立即回填。如時(shí)下水位較高,溝內(nèi)積水無(wú)法排除時(shí),可采用砂袋壓沉在溝底后再回填。管溝回填時(shí)先在管體周?chē)靥畹[砂,礫砂最大粒徑不應(yīng)超過(guò)10mm。礫砂回填至管頂上方30mm后,再回填原土。原土中不得有粒徑超過(guò)250
mm的石塊。管溝回填土應(yīng)高出地面0.3~0.5m。其寬度為管溝上開(kāi)口寬度,并應(yīng)做成規(guī)則的外形。沿線施工時(shí)破壞的排水溝、便道、砌石護(hù)坡等地面設(shè)施應(yīng)按原貌認(rèn)真恢復(fù)。
2、 標(biāo)志樁:
里程樁:沿線每隔一千米設(shè)置一里程樁,按輸油正流向方向順序排列。在特殊情況下可不埋設(shè)在整公里處。昌樂(lè)河穿越段可不設(shè)。
平面轉(zhuǎn)角樁:所有平面轉(zhuǎn)角處均應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)交標(biāo)志樁。昌樂(lè)河穿越段可不設(shè)。
穿越標(biāo)志樁:在穿越公路河流(河床寬度在20m以上者)的兩邊設(shè)置。公路穿越設(shè)置在公路路肩外10m;河流穿越標(biāo)志樁設(shè)置在距岸邊5m處。
其它標(biāo)志樁:凡是穿越地下建(構(gòu))筑物處,均應(yīng)在穿越電前3~5m處設(shè)置標(biāo)志樁。