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安全管理網(wǎng)

軌道工程安全交底

  
評(píng)論: 更新日期:2015年05月30日

??????? 鄰線來車本線必須下道,封鎖線路施工,必須嚴(yán)格防護(hù),下道避車,禁止兩線間站人,防止車輛刮碰擋道傷害。
??????? 在區(qū)間步行上下班時(shí),應(yīng)在路間或路旁走行。通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)應(yīng)做到“一站、二看、三通過”,嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。
??????? 在線路上進(jìn)行下列作業(yè)時(shí)應(yīng)注意:
??????? 多人在一起作業(yè)時(shí),相互應(yīng)保持一定的安全距離,防止工具傷人。
??????? 起道時(shí),使用起道機(jī)應(yīng)有兩人配合,機(jī)手應(yīng)由操作熟練者擔(dān)任,并不得兼作其它工作。
??????? 多人分組搗固時(shí),其前后距離不應(yīng)小于3根枕木;作業(yè)人員不得伸出軌枕邊緣。
??????? 使用撬棍時(shí),撬棍一定要牢固,聽從指揮,統(tǒng)一行動(dòng),不準(zhǔn)騎壓或肩扛撬棍拔道。
??????? 改道:打道釘要穩(wěn),新枕木要先鉆孔,不準(zhǔn)用搗稿打道釘,防止飛釘傷人;分組打道釘時(shí),其距離不小于6根枕木;在無人行道的橋面上作業(yè)時(shí),起鋼軌外口道釘時(shí),應(yīng)站在道心內(nèi)并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。
??????? 使用撬棍翻動(dòng)鋼軌時(shí),應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)人員操作,其它人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動(dòng)面;禁止用手翻動(dòng)鋼軌。
??????? 剁除鋼軌的肥邊時(shí),要戴好護(hù)眼鏡,禁止面對(duì)面作業(yè),并時(shí)刻注意來往車輛。
??????? (3)、防物體打擊:、
??????? 吊、裝、卸、搬作業(yè)人員:
??????? 在2米及其以上橋梁上作業(yè),必須扎好安全帶,戴好安全帽。
??????? 使用腳手架必須滿足安全要求;搭設(shè)牢固,腳手架外伸懸臂,應(yīng)有專人負(fù)責(zé),經(jīng)常檢查維修,不得浮起活動(dòng)。
??????? 抬運(yùn)軌料一定要統(tǒng)一口號(hào),禁止用手直接翻動(dòng)。同組人員必須聽從口令,動(dòng)作一致。
??????? 滑行鋼軌或裝卸鋼梁及其它重型機(jī)械設(shè)備時(shí),滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固、坡度適當(dāng),滑行前方禁止站人,后方必須有保險(xiǎn)攬繩。
??????? 用裝卸長(zhǎng)鋼軌,鋼絲繩與掛鉤、固定器具等要聯(lián)接牢固,人員不得站在移動(dòng)前方和鋼絲繩附近。
??????? 運(yùn)行中禁止在長(zhǎng)軌上走動(dòng),并離開軌端3米以外;卸軌時(shí),撬棍不得插入長(zhǎng)軌移動(dòng)方向的橫梁后面,前一根長(zhǎng)軌通過本車后才能拔動(dòng)后一根就位,嚴(yán)禁在懸空的長(zhǎng)軌下作業(yè),并注意防止長(zhǎng)軌尾部落下時(shí)擺動(dòng)傷人。
??????? 軌道車隨行人員應(yīng)座穩(wěn)扶牢,不得坐在堆放較高的物體上和車體的連接之處,車未停穩(wěn),作業(yè)人員不得上下車;裝載路料、機(jī)具的軌道車平板,不準(zhǔn)搭乘人員,確因工作需要乘坐人員時(shí),必須安裝圍欄及扶手。
??????? 單軌小車禁止搭乘人員。
??????? 機(jī)械、機(jī)具工作人員:必須按規(guī)定戴護(hù)目鏡、工作帽及其它工作用品。安全保險(xiǎn)裝置及防護(hù)罩作用不良禁止使用,信時(shí)更換。機(jī)具設(shè)備出現(xiàn)故障或有不良情況必須停機(jī)處理。必須按操作規(guī)程操作。
???????? 施工安全防護(hù)
??????? 防護(hù)員的基本條件
??????? 防護(hù)員必須有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感,思想品德好,身體健康,視力、聽力良好,組織紀(jì)律性強(qiáng),說話吐詞清楚,能認(rèn)真做好正確記錄本的正式的鐵路職工擔(dān)任。
??????? 防護(hù)員必須熟知安全防護(hù)知識(shí),具備安全防護(hù)技術(shù)技能,熟悉行車有關(guān)規(guī)章制度,掌握施工工作和現(xiàn)場(chǎng)情?況。
??????? 防護(hù)員必須經(jīng)過安全管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的有關(guān)的安全防護(hù)的知識(shí)、規(guī)章業(yè)務(wù)、本職工作基本技能和安全技術(shù)規(guī)則等內(nèi)容的培訓(xùn)學(xué)習(xí),經(jīng)考試合格,取得上崗者,方可上崗作業(yè)。禁止未經(jīng)安全防護(hù)知識(shí)的學(xué)習(xí),未取得上崗者擔(dān)任安全防護(hù)工作。
??????? 安全防護(hù)員要保持相對(duì)的穩(wěn)定,一經(jīng)派定,不得任意調(diào)換。因故離開者,必須由勝任人員擔(dān)任。
??????? 防護(hù)人員的工作制度
??????? 一般要求
??????? (1)、防護(hù)在執(zhí)行職務(wù)時(shí),必須穿著防護(hù)服裝,佩帶有關(guān)證章,按規(guī)定帶齊安全防護(hù)信號(hào)和備品。
??????? (2)、防護(hù)員在執(zhí)行職務(wù)時(shí),必須精神飽滿。接班前充分休息,班前班中不得飲酒。如有違反,立即停止工作。
??????? (3)、防護(hù)員必須熟悉施工區(qū)段的列車運(yùn)行情況,熟記施工區(qū)段列車到發(fā)(通過)時(shí)刻。認(rèn)真執(zhí)行“按圖了防護(hù),逐列抹消的制度,以確保旅客列車的絕對(duì)安全。
??????? (4)、防護(hù)員必須持證上崗,以極端負(fù)責(zé)的態(tài)度和高度的責(zé)任心,盡職盡職。隨時(shí)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的檢查。
??????? 工地防護(hù)員的工作制度
??????? (1)、上崗前必須按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和備品及通訊設(shè)備,并確保使用性能良好。防護(hù)人員必須提前到達(dá)工地和最后撤離工地。
??????? (2)、作業(yè)中集中思想,認(rèn)真了望,堅(jiān)守崗位盡職盡責(zé),密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況。認(rèn)真執(zhí)行預(yù)報(bào)確報(bào)和復(fù)誦制度,隨時(shí)向駐站聯(lián)絡(luò)員了解列車的運(yùn)行情況,及時(shí)通知工地負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)工作人員。
??????? (3)、在限速地段,列車接近時(shí),站在來車一端左側(cè)路肩,顯示黃色信號(hào),立崗?fù)\嚒0l(fā)現(xiàn)列車超速時(shí),以黃色信號(hào)上下?lián)u動(dòng),要求列車減速。并及時(shí)報(bào)告行車部門和施工負(fù)責(zé)人。
??????? (4)、認(rèn)真注意觀察線路變化性況,對(duì)危險(xiǎn)地段和重點(diǎn)處所要重點(diǎn)觀察,及時(shí)發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件。發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí),及時(shí)果斷設(shè)置停車信號(hào),并迅速通知有關(guān)部門進(jìn)行處理。
??????? (5)、及時(shí)詢問,認(rèn)真掌握行車情況。來車時(shí),及時(shí)通知催促所有人員機(jī)具迅速下道避車。并嚴(yán)格禁止各種機(jī)具侵入限界,并做好監(jiān)視工作。
??????? (6)、認(rèn)真做好防護(hù)記錄,及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人反映發(fā)現(xiàn)問題,積極主動(dòng)提出安全建議。
??????? (7)、按規(guī)定設(shè)置停車或限速信號(hào)。施工終了時(shí),按施工負(fù)責(zé)人的命令,及時(shí)撤除有關(guān)信號(hào)。
??????? 駐站聯(lián)絡(luò)員的工作制度:
??????? (1)、必須全面掌握生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)影響區(qū)域、作業(yè)內(nèi)容、人員分布分工、安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)等。
??????? (2)、帶齊通訊信號(hào)用品,并確保使用性能良好。
??????? (3)、提前到達(dá)行車室,詳細(xì)匯報(bào)要點(diǎn)計(jì)劃,并不得隨便離開行車室。保持同工地的通訊聯(lián)絡(luò)暢通。
??????? (4)、點(diǎn)前認(rèn)真核對(duì)鐘表,做到行車室、防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人三者時(shí)間一致。
??????? (5)、按規(guī)定向車站辦理封鎖或限速手續(xù),及時(shí)準(zhǔn)確的向工地傳達(dá)調(diào)度命令內(nèi)容和車站要求。
??????? (6)、隨時(shí)與車站值班員聯(lián)系,熟悉并注意控制臺(tái)的信號(hào)顯示。正確撐握列車的運(yùn)行的情況,提前報(bào)告防護(hù)員和工地負(fù)責(zé)人,正確掌握上下時(shí)間。嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報(bào)確報(bào)制度和復(fù)誦制度。
??????? (7)、全面掌握施工進(jìn)度和剩余工作量,及時(shí)提醒施工負(fù)責(zé)人要點(diǎn)時(shí)間。臨近施工終止時(shí)間,提前詢問施工負(fù)責(zé)人能否按時(shí)開通。如需延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行,必須提前通知車站值班員并辦理手續(xù)。
??????? (8)、認(rèn)真做好施工和行車記錄。施工時(shí)間和施工內(nèi)容發(fā)生變化時(shí),必須經(jīng)車站確認(rèn)后提前通知施工負(fù)責(zé)人。
??????? (9)、施工完畢,根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的匯報(bào),向車站值班員辦理開通手續(xù)。
??????? 使用輕型車輛和小車的防護(hù)
??????? 在雙線地段單軌車應(yīng)面對(duì)來車方向在外股鋼軌推行,配備足夠的隨車人員和防護(hù)人員,按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。遇有臨線來車時(shí),防護(hù)人員應(yīng)將停車手收起,以防火車司機(jī)誤認(rèn),待列車過后再顯示。
??????? 在車站使用輕型車輛及單軌車須與車站辦理承信手續(xù),并在其前后各50M顯示停車手信號(hào),隨車移動(dòng),進(jìn)行防護(hù)。
??????? 單軌車不得在靠站臺(tái)一側(cè)的鋼軌上行駛。
??????? 輕型車輛和小車遇特殊情況時(shí)不能在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)撤出線咱時(shí),應(yīng)其前后各80M處以停車手信號(hào)防護(hù),并設(shè)置響墩。
??????? 各小車不得交于民工單獨(dú)使用,用后要放在規(guī)定處所,并加鎖保管。
??????? 特快旅客列車的的安全防護(hù)
??????? 在特快旅客列車通過的線路,作業(yè)人員必須在特快旅客列車到達(dá)前十分鐘,停止在列車通過的線路上和相臨線路的一側(cè)的作業(yè)。
??????? 特快旅客列車通過時(shí)線路兩側(cè)移動(dòng)下道的施工機(jī)具及堆放的物品,距鋼軌頭外側(cè)必須保持在2米及其以外。線路兩側(cè)的任何施工機(jī)具必須放置穩(wěn)固,物料堆碼穩(wěn)固,嚴(yán)防滑塌侵限。
??????? 特快旅客列車運(yùn)行速度在120KM/H及以下,防護(hù)距離為800米。超過120KM/H至140KM/H,緊制動(dòng)距離限值為1100M,防護(hù)距離為1100M,超過140KM/H至160KM/H,緊制動(dòng)距離限值為1400M,防護(hù)距離為1400M。超過160KM/H至200KM/H,防護(hù)距離為2000M。
??????? 不得利用特快旅客列車與前行列車的運(yùn)行間隔時(shí)間進(jìn)行施工。
??????? 特快旅客列車運(yùn)行區(qū)段要加強(qiáng)施工組織,影響特快旅客列車的施工必須納入施工月度計(jì)劃。無計(jì)劃不準(zhǔn)施工,施工不登記不準(zhǔn)施工,登記內(nèi)容與月度施工計(jì)劃不符不準(zhǔn)施工。
????????? 五、既有線旁施工,必須設(shè)置防護(hù)繩。
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