1、嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“架梁施工方案”組織施工，架梁前施工人員進行安全教育、安全技術(shù)交底。做到合理安排、分工合理、責(zé)任到人、確保安全。
2、架梁前必須檢查落實如下工作：
1）應(yīng)對架梁機的走行、液壓、提升、制定系統(tǒng)和電氣設(shè)備進行全面檢查，符合要求后方可使用
2）橫向軌道應(yīng)有足夠的強度和穩(wěn)定性，軌距、水平良好且安裝限位器
3）前支腿必須垂直安放
4）架橋機必須做好接地保護，接地電阻不大于4?
5）架梁人員高空作業(yè)處所應(yīng)安裝防護欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。
3、架梁施工有關(guān)要求
1）參加架梁的人員均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求并持證上崗。
2）架梁設(shè)備均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度。
3）進入施工現(xiàn)場人員須帶安全帽。上下傳遞物品或卸料時，下方應(yīng)設(shè)專人保護，防止砸傷人員。
4）架梁時，在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留，遇有道路要進行臨時封鎖防護。
5）大雪、大雨、大霧、六級以上大風(fēng)等惡劣氣候嚴(yán)禁架設(shè)。
6）夜間照明必須有足夠的照明，工作燈應(yīng)采用安全電壓。
7）梁片縱移時，前后要設(shè)專人指揮，前吊梁平車與送梁車要同步走行。橫移時盡量使梁片貼近橋墩臺橫移，移梁不得過快，松鉤前必須將梁體正位并打好支撐，保證梁體穩(wěn)定。邊梁就位后，除在梁端進行支撐外，還需用導(dǎo)鏈在梁頂部向內(nèi)斜拉與既有梁緊固。
8）每架完一孔梁后，要在兩幅之間空擋處設(shè)置2-3道專用通道。通道應(yīng)穩(wěn)固，寬度不小于1米，且有牢固的護欄，兩幅間設(shè)置安全警示繩，上面綁扎紅色布條，防止人員高空墜落。
9）對已架好的箱梁進行運梁前，應(yīng)完成梁間中橫梁的焊接，做好梁端的支墊，運梁時車輪行走路線應(yīng)盡量接近箱梁腹板中心線并劃線標(biāo)識。
10）架橋機在非工作時間應(yīng)進行鎖定，安裝鐵鞋，拉好纜風(fēng)繩，確保架橋機穩(wěn)定。
4、執(zhí)行架橋機卡死制度
1)架橋機拼裝后應(yīng)進行空載試運行、重載試吊、接地線沒接好不架。
2)橫移軌道在路基上時，填土有局部下沉不架。
3)架橋機過孔時，架橋機主梁坡度超過1%，縱坡超過3%時不架。
4)邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時，承壓裝置必須頂在鋼軌上。
5)過孔時，架橋機主梁未達到后重前輕時不架。
6)天車卷揚機剎車時間未滿足要求時不架。
7)必須執(zhí)行起重吊裝“十不吊”。
8)安全措施未制定不架。
9)人員分工不明確不架。
5、移梁、起梁、裝梁、運梁、落梁由專人負(fù)責(zé)并達到如下要求：
1）梁片的起頂、支墊應(yīng)對稱平衡、支墊牢固。梁體移位交換支點時，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。
2）移梁時兩短行程應(yīng)同步。
3）鋼絲繩任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。
4）起吊梁片時，當(dāng)梁體調(diào)離支撐面10-20cm時，應(yīng)暫停起吊，對吊機各重要受力部位及關(guān)鍵處所進行檢查，確認(rèn)一切正常后方能起吊，梁在起落過程中應(yīng)保持平衡，兩端高差不得大于30cm。
5）吊車在吊梁過程中，吊梁前應(yīng)打好支撐，做好吊機穩(wěn)固工作，如地面不密實時，必須經(jīng)過碾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木，以增加其穩(wěn)固性。
6）指揮兩臺吊機共同起吊梁體時，應(yīng)由有經(jīng)驗的起吊工負(fù)責(zé)指揮，兩臺吊機需同步進行，重量分布不得超過吊車的額定荷載，并保證兩臺吊車之間有一定距離，不得碰撞。
7）梁片移動、裝運時必須按要求設(shè)置支撐點，在梁端兩側(cè)支撐牢固并使梁的重心與平車縱向中心線相重合，偏差不得超過20cm。
8）運梁過程中，道路應(yīng)密實，穩(wěn)固、平整，梁體在炮車上應(yīng)支撐牢固，炮車前后應(yīng)有專人指揮，并明確停車信號，如出現(xiàn)支撐動或其他危險情況，應(yīng)立即停車。
9）牽引車運送梁時，行走速度不得超過5km/h。梁車到位后應(yīng)自動鎖定，接近主機時應(yīng)降速到0.5km/h。
10）在下坡方向上運梁，應(yīng)備有止溜木楔和止輪器并設(shè)專人負(fù)責(zé)運梁車溜動。