交底內(nèi)容

單位工程名稱

許厝中橋

分部工程名稱

 

分項(xiàng)工程名稱

梁板安裝

施工單位

中鐵XX局集團(tuán)   XXX有限公司

里    程

K3+753

交底日期

 

交底地點(diǎn)

項(xiàng)目部會(huì)議室

    吊車停放點(diǎn)及運(yùn)梁車的行走路線應(yīng)鋪設(shè)平順、應(yīng)能滿足運(yùn)梁車重載運(yùn)行的需要，不致引起不均勻沉降，必要時(shí)對(duì)地基應(yīng)做加固處理。梁體堆存時(shí)在梁體設(shè)計(jì)支點(diǎn)部位加墊枕木。梁板疊放時(shí)，上、下層梁板的墊木應(yīng)上下相對(duì)，同時(shí)應(yīng)有防止梁體傾倒的措施。

梁板采用汽車吊架設(shè)。

（一）起重機(jī)

1、起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離，使用前支墊牢固，防止發(fā)生傾覆。

2、為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：

(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；

(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；

(3)燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足；

(4)各連接件無(wú)松動(dòng)；

(5)吊鉤保險(xiǎn)扣完好無(wú)損；

(6)輪胎氣壓符合規(guī)定。

(7)周圍環(huán)境清楚，注意周圍電線電桿光纜情況及鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備情況，確保安全。

3、起重機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動(dòng)器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達(dá)到規(guī)定值，油溫超過(guò)30ºC時(shí)，方可開(kāi)始作業(yè)。

4、輪式起重機(jī)完全依靠支腿來(lái)保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1／1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤(pán)為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。

5、如果在作業(yè)過(guò)程搬動(dòng)支腿操縱閥，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。

6、起重臂的工作幅度是由起重臂長(zhǎng)度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。

7、汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過(guò)控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。

8、起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，說(shuō)明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。

9、各種長(zhǎng)度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。

10、汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，其液壓系統(tǒng)是通過(guò)取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動(dòng)操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。

11、采用自由(重力)下降時(shí)，載荷不得超過(guò)該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損，或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。

12、起吊重物達(dá)到額定起重量的50％及以上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。

13、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以免造成起重機(jī)傾翻事故，不能使用緊急制動(dòng)，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。

14、重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開(kāi)操縱室。

15、起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí)，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。

16、起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng)，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。

17、當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過(guò)500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。

18、為在再一次行駛時(shí)起重機(jī)的裝置不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開(kāi)位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門(mén)。

19、行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無(wú)松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃～90℃時(shí)，潤(rùn)滑性能較好，溫度過(guò)低使?jié)櫥驼扯仍龃?，流?dòng)性能變差，如高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80℃～90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時(shí)，不得高速行駛。

20、行駛時(shí)應(yīng)保持中速，不得緊急制動(dòng)，過(guò)鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。

21、行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤(pán)走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

22、起重臂和吊起的重物下面不準(zhǔn)有人停留或行走。

23、起重機(jī)要做到九不吊：

①起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無(wú)指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。

        ②鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。

③多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點(diǎn)吊或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。

④預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。

⑤大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。

⑥埋入地面的物體，以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。

        ⑦多機(jī)作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于3m，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無(wú)安全措施不準(zhǔn)吊。

⑧六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。

⑨斜拉重物或超過(guò)機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。

（二）支座墊石復(fù)測(cè)及橡膠支座安放

 1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)已完成支座墊石進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)，支座接觸面必須嚴(yán)密，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計(jì)要求。用全站儀放出支座中軸線，并依次在墊石上畫(huà)出橡膠支座中心點(diǎn)、支座邊線、梁端及梁側(cè)邊線，并復(fù)核支座墊石的水平平整度。

 2、支座必須試驗(yàn)合格后并無(wú)缺陷方可使用，支座安裝在墊石上相應(yīng)位置，其偏差不得大于±5mm。

 3、梁（板）安裝時(shí)必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)人員要求進(jìn)行施工，不得擅自進(jìn)行。同時(shí)注意縱、橫向偏差尺寸一定要在規(guī)范要求之內(nèi)，以免造成梁（板）安裝就位后，梁、板之間的橫向間距大小不一，有的間距很大，有的基本無(wú)間隙，影響梁（板）均衡受力，有的橋梁梁（板）安裝縱向尺寸偏差大，伸縮縫處間隙過(guò)小，有的甚至無(wú)間隙頂死，導(dǎo)致伸縮逢部分失效或完全失效。

4、吊裝空心板的鋼絲繩采用3根，直徑d=25mm，兩端同時(shí)起吊，查《道路建筑工程材料手冊(cè)》獲知單根直徑d=25mm的鋼絲繩最小破斷拉力為380KN，折合38t，最重的空心板僅重36t，使用3根疊加吊裝，符合受力要求。

（三）運(yùn)梁

1、運(yùn)梁車運(yùn)梁施工技術(shù)條件

 a、運(yùn)梁車在梁場(chǎng)停放后，采用龍門(mén)吊將預(yù)制梁、板吊移至運(yùn)梁車上方，梁片的起吊應(yīng)平穩(wěn)勻速運(yùn)行；

 b、運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上，偏差不得超過(guò)10mm，梁片下放時(shí)，應(yīng)先落一端，再落另一端；

 c、梁片應(yīng)按設(shè)計(jì)支點(diǎn)放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁時(shí)，應(yīng)先捆好再松鉤，梁片與運(yùn)梁車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁體砼；

d、運(yùn)梁車運(yùn)送梁片前，應(yīng)當(dāng)先熟悉運(yùn)梁路線，進(jìn)行模擬試驗(yàn)，對(duì)于道路不滿足運(yùn)梁要求的，要及時(shí)修復(fù)；運(yùn)梁時(shí)，應(yīng)在運(yùn)梁車上由專人護(hù)送，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)，可以及時(shí)控制突發(fā)情況；

e、走行速度不得超過(guò)5km/h，運(yùn)梁車前后均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮；

f、運(yùn)梁道路堅(jiān)實(shí)平整，不得有死彎，三角坑等。

 2、安全操作規(guī)程

a、運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)，應(yīng)先檢查運(yùn)梁車行駛情況是否正常；

b、運(yùn)梁車停運(yùn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)放置止輪器；

c、運(yùn)梁車由專業(yè)的駕駛?cè)藛T操作；

d、運(yùn)梁時(shí)由專人指揮，信號(hào)應(yīng)果斷、明確；

e、梁板支撐檢查確認(rèn)牢固后方可運(yùn)梁，隨車都應(yīng)有專人分別看護(hù)支撐。

 （四）預(yù)制梁板就位、安裝

 1、試吊

    梁板應(yīng)先進(jìn)行試吊，試吊時(shí)先將梁板吊離支承面約2~3cm后暫停，對(duì)各主要受力部位的作用情況作細(xì)致檢查，經(jīng)確認(rèn)受力良好后，方可撤除支墊。

 2、吊裝就位

利用汽車吊將梁板攜吊到已安裝好的支座的上方，然后用三角尺初步定位梁板邊線與墊石上梁板放樣邊線是否重合，用線錘檢查梁板端線與蓋梁上梁板放樣端線是否重合，用線錘檢查大梁中心線與支座中心線是否重合，不斷調(diào)整，直到大梁中心線與支座中心重合且豎直度在規(guī)范允許的范圍內(nèi)方可落位。

 3、安全操作規(guī)程

a、在梁體對(duì)孔后，應(yīng)在降低梁體高度的情況下作橫移，增強(qiáng)架梁作業(yè)安全穩(wěn)定性；

b、當(dāng)梁體臨時(shí)放置時(shí)，應(yīng)在梁體與墊石間加墊面積大的硬木板或纖維膠板，保護(hù)梁體砼，同時(shí)梁體支護(hù)牢固可靠；

c、在梁體下落過(guò)程中，應(yīng)由專人觀看吊車放繩狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)處理；

d、梁體臨時(shí)放置時(shí)，在重新吊起前應(yīng)檢查護(hù)瓦安放狀態(tài)，使其符合要求；

e、在單片梁就位后，嚴(yán)禁非工作人員上梁走動(dòng)，避免危險(xiǎn)；

f、在架設(shè)梁體時(shí)，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人防護(hù)，禁止閑雜人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在橋上作業(yè)時(shí)，遞送物品，應(yīng)事先聯(lián)絡(luò)好，用繩捆牢遞送，禁止自由丟落

 1、合理調(diào)整作息時(shí)間，避開(kāi)中午高溫時(shí)間作業(yè)，注意機(jī)械設(shè)備高溫條件下使用的安全性。

 2、對(duì)露天作業(yè)中的固定場(chǎng)所，應(yīng)搭設(shè)涼棚，防止熱輻射，并要經(jīng)常灑水降溫。

3、對(duì)高溫作業(yè)人員要經(jīng)常進(jìn)行健康檢查。

 

交底接受人

 

交底人

 

審核人