工程名稱(chēng)

西安地鐵二號(hào)線(xiàn)航天城站工程

交底日期

2011年 月 日

施工單位

中鐵建工集團(tuán)

分項(xiàng)工程名稱(chēng)

鋼支撐安裝及拆除

交底提要

施工工藝流程、保證施工安全

車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段基坑內(nèi)支撐采用三道鋼支撐，第一、二、三道鋼支撐均采用Φ600mm，t＝12/14mm。

 

 

 

1.3.1車(chē)站主體基坑支撐系統(tǒng)由鋼支撐、鋼圍檁(I45工字鋼)等組成。

1.3.2第一道支撐支頂在冠梁上，其余支撐均支頂在鋼圍檁上。鋼圍檁安裝三角架、斜拉筋上部固定角鋼，以M20膨脹螺栓緊固；吊裝鋼圍檁，緊靠墻身，再安裝斜拉筋并拉緊。

1.3.3隨著基坑開(kāi)挖的加深，及時(shí)鑿出和清理在地下鉆孔樁上的預(yù)埋件，如支撐預(yù)埋件、鋼筋接駁器等，用墨線(xiàn)彈出支撐中心標(biāo)高線(xiàn)。

1.3.4根據(jù)已知里程，在鉆孔樁上精確定出支撐中心位置，量出兩支撐點(diǎn)的實(shí)際長(zhǎng)度。根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度下料和拼裝鋼管。每根鋼支撐一端為固定端，另一端為活動(dòng)端。鋼支撐架設(shè)前先在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上安裝鋼圍檁。

1.3.5鋼支撐預(yù)先在地面上預(yù)拼到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，每根總長(zhǎng)度(活絡(luò)段縮進(jìn)時(shí))比圍護(hù)結(jié)構(gòu)凈距小10～30cm，用龍門(mén)吊整體起吊擺放在支撐牛腿上，支撐起吊后兩端由人工牽引，以維持支撐的基本穩(wěn)定。

1.3.6鋼支撐吊裝就位后，先不松開(kāi)吊鉤，將活絡(luò)端拉出頂住預(yù)埋件，再將2臺(tái)100噸液壓千斤頂放入活絡(luò)端頂壓位置。為方便施工并保持頂力一致，2臺(tái)千斤頂制作專(zhuān)用托架固定為一整體，將其騎放在活絡(luò)端上，接通油管后即可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力施加到位后，在活絡(luò)端中楔緊楔塊，然后回油松開(kāi)千斤頂，解開(kāi)起吊鋼絲繩，即完成整根支撐的安裝。

1.3.7為使鉆孔樁、鋼圍檁、支撐結(jié)合緊密，并有效減少基坑外地層之沉陷及減少?lài)o(hù)結(jié)構(gòu)墻體的向內(nèi)的位移，支撐安設(shè)好后，必須施加向外的預(yù)加軸力。

1.3.8預(yù)應(yīng)力施工前，必須對(duì)油泵及千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，并做好記錄。預(yù)應(yīng)力施加中，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求分步施加預(yù)應(yīng)力，第一次預(yù)加40%～60%；通過(guò)檢查螺栓、螺帽，無(wú)異常情況后，施加第二次預(yù)應(yīng)力，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

1.3.9支撐安裝與基坑挖土是不可分割的整體，必須互相協(xié)調(diào)、配合，做到當(dāng)天挖土，20小時(shí)內(nèi)支撐安裝完。

1.3.10根據(jù)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)要求，配合監(jiān)測(cè)單位設(shè)計(jì)好軸力計(jì)的安裝和監(jiān)測(cè)工作。

1.3.11根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在地下結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，達(dá)到拆除條件并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，方可進(jìn)行拆除支撐。

1.3.12端頭井斜支撐安裝：

因斜支撐與圍護(hù)結(jié)構(gòu)有一定的夾角，不易直接安裝支撐并施加預(yù)應(yīng)力，冠梁和砼圍檁在端頭井位置要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，確保該部分圍檁角度施工精確，保證架設(shè)鋼支撐可以軸向受力。

鋼支撐安裝標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1.4-1鋼支撐安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)。

 

項(xiàng)目	鋼支撐軸線(xiàn)豎向偏差	支撐曲線(xiàn)水平向偏差	支撐兩端的標(biāo)高差和水平面偏差	支 撐 撓曲度	橫撐與立柱的偏差
允許值	±30mm	±30mm	≤20mm、≤1/600L	不大于1/1000L	≤30mm

待混凝土到達(dá)齡期或達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度要求即可分段拆除鋼支撐。拆除支撐同樣采用二臺(tái)100t千斤頂支頂，再予拆除、解體，同時(shí)拆除該段鋼圍檁并運(yùn)出基坑。

支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下三點(diǎn)：

⑴ 拆除時(shí)應(yīng)分級(jí)釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開(kāi)裂。

⑵ 利用主體結(jié)構(gòu)換撐時(shí)，主體結(jié)構(gòu)的樓板或底板混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

⑶

基坑開(kāi)挖深度約為16.9m，共設(shè)三道支撐。底板砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第三道支撐；之后澆筑側(cè)墻、砼柱和中板砼，達(dá)到強(qiáng)度后，拆除第二道支撐；繼續(xù)澆筑站廳層側(cè)墻、柱和頂板砼，頂板砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第一道支撐。

 

⑴ 基坑開(kāi)挖過(guò)程中要防止挖土機(jī)械碰撞支撐體系，并注意不得在支撐上加荷載，以防支撐失穩(wěn)，造成事故。

⑵ 施工時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，支撐豎向撓曲變形在接近允許值時(shí)，必須及時(shí)采取措施，防止支撐撓曲變形過(guò)大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確保基坑安全。

⑶ 鋼管支撐活動(dòng)端用短鋼絲繩與腰梁連接，防止千斤頂作業(yè)時(shí)將對(duì)撐鋼管頂?shù)街兄?，掉落基坑之?nèi)。

⑷架設(shè)鋼支撐時(shí)，鋼支撐下嚴(yán)禁人員施工作業(yè)。

⑴ 千斤頂預(yù)加軸力必須分級(jí)加載。

⑵ 鋼管橫撐的設(shè)置時(shí)間必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)情況掌握，土方開(kāi)挖時(shí)應(yīng)分段分層，按基坑開(kāi)挖深度及開(kāi)挖時(shí)間及時(shí)架設(shè)鋼支撐。

⑶ 所有支撐連接處，均應(yīng)墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓。

⑷ 端頭斜撐處鋼圍檁及支撐頭，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸和角度加工焊接、安裝，保證支撐為軸心受力且焊接牢實(shí)。

⑸鋼圍檁下托架膨脹螺栓和鋼支撐上方斜拉筋焊接螺栓必須錨入混凝土圍護(hù)樁內(nèi)大于10cm（該數(shù)值不含螺栓錨入圍護(hù)樁護(hù)壁中長(zhǎng)度），確保鋼支撐和鋼圍檁的安全。

⑹鋼圍檁架設(shè)前，該位置圍護(hù)樁須鑿平，確保鋼圍檁與圍護(hù)樁緊密接觸。

審核人

 

交底人

 

接受交底人