??? 4.吊索的水平夾角應大于45。。

??? 5.使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)。

??? 6.凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。

??? (1)斷股或使用時斷絲速度增大。

??? (2)在一個節(jié)距內的斷絲數量超過總絲數的10％。

??? (3)出現擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現象。

??? (4)鋼絲繩直徑減少7％～10％。

??? (5)鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達到表面鋼絲直徑的40％以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。

?(6)使用新購置的吊索具前應檢查其合格證，并試吊，確認安全。

交底內容：

二、履帶式起重機操作安全技術交底

??? 1.起重機自重大，接地壓力高，作業(yè)時重心變化大，應在平坦堅實的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時，坡度不得大于3。，并應與淘渠、基坑保持安全距離。

??? 2.為保證起重機的正常使用，在起重機作業(yè)前必須按照以下要求進行檢查：

??? (1)各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好；

??? (2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；

??? (3)燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；

??? (4)各連接件無松動。

??? 3.起重機啟動前應將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應參照內燃機操作安全交底啟動內燃機。

??? 4.內燃機啟動后，應檢查各儀表指示值，待運轉正常再接合主離合器，進行空載運轉，順序檢查各工作機構及其制動器，確認正常后，方可作業(yè)。

??? 5.作業(yè)時，俯仰變幅的起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當無資料可查時，不得超過78°，防止起重臂后傾造成重大事故。

??? 6.起重機的變幅機構一般采用蝸桿減速器和自動常閉帶式制動器，這種制動器僅能起到輔助作用，如果操作中在起重臂未停穩(wěn)前即換檔，由于起重臂下降的慣性超過了輔助制動器的摩擦力，將造成起重臂失控摔壞的事故。所以，起重機變幅應緩慢平穩(wěn)，嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位；起重機載荷達到額定起重量的90％及以上時，嚴禁下降起重臂。

??? 7.起吊載荷接近滿負荷時，其安全系數相應降低，操作中稍有疏忽，就會發(fā)生超載，在起吊載荷達到額定起重量的90％及VIA．時，升降動作應慢速進行，井嚴禁同時進行兩種及吼上動作。

??? 8.起重吊裝作業(yè)不得有絲毫差錯，起吊重物時應先稍離地面試吊，當確認重物已掛牢．起重機的穩(wěn)定性和制動器的可靠性均良好，再繼續(xù)起吊，以便及時發(fā)現和消除不安全因素。在重物升起過程中，操作人員應把腳放在制動踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。當起重機停止運轉而重物仍懸在空中時，即使制動踏板被固定，仍應腳踩在制動踏板上，一旦發(fā)生險情時可及時控制，以保證吊裝作業(yè)的安全可靠。

9.采用雙機抬吊作業(yè)時，應選用起重性能相似的起重機進行。為了使載荷的合理分配和雙機動作的同步，抬吊時應統(tǒng)一指揮，動作應配合協(xié)調，載荷應分配合理，單機的起吊載荷不得超過允許載荷的80％。為防止超載，在吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑輪組應保持垂直狀態(tài)。

10.當起重機如需帶載行走時，由于機身晃動，起重臂隨之俯仰，幅度也不斷變化，所吊重物也因慣性而擺動，形成斜吊，因此，載荷不得超過允許起重量的70％，行走道路應堅實平整，重物應在起重機正前方向，便于操作員觀察和控制，重物離地面不得大于500ram。并應栓好拉繩，緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛。

??11.起重機在不平的地面上急轉彎，容易造成傾翻事故。所以，起重機行走時．轉彎不應過急；當轉彎半徑過小時，應分次轉彎；當路面凹凸不平時，不得轉彎。

??12.起重機上下坡時，起重機的重心和起重臂的幅度隨坡度而變化，因此，起重機上下坡道對應無載行走，上坡時應將起重臂仰角適當放小，下坡時應將起重臂仲角適當放大。下坡空擋滑行將失去控制造成事故，嚴禁下坡空擋滑行。

13.為了減少迎風面，降低起重機受到的風壓，作業(yè)后，起重臂應轉至順風方向，并降至40°～60°之間，吊鉤應提升到接近頂端的位置，應關停內燃機，將各操縱桿放在空擋位置，各制動器加保險固定，操縱室和機棚應關門加鎖。

???14.起重機轉移工地。應采用平板拖車運送。特殊情況需自行轉移時，應卸去配重，拆短起重臂，主動輪應在后面，機身、起重臂、吊鉤等必須處于制動位置，并應加保險固定。每行駛500～1000m時，應對行走機構進行檢查和潤滑。

15.起重機通過橋梁、水壩、排水溝等構筑物時，必須先查明允許載荷后再通過。必要時應對構筑物采取加固措施。通過鐵路、地下水管、電纜等設施時，應鋪設木板保護。并不得在上面轉彎。

16.用火車或平板拖車運輸起重機時，所用跳板的坡度不得大于15°；起重機裝上車后，應將回轉、行走、變幅等機構制動，并采用三角術楔緊履帶兩端，再牢固綁扎；后部配重用枕木墊實，不得使吊鉤懸空擺

三、汽車、輪胎式起重機操作安全技術交底

?l.起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，井應與淘渠、基坑保持安全距離。

??? 2.為保證起重機的正常使用，在起重機作業(yè)前必須按照以下要求進行檢查：

??? (1)各安全保護裝置和指示儀表齊全完好；

??? (2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；

??? (3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；

??? (4)各連接件無松動；

??? (5)輪胎氣壓符合規(guī)定。

??? 3.起重機啟動前，應將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應鎖死，并應參照內燃機安全操作交底啟動內燃機。啟動后，應怠速運轉，檢查各儀表指示值，運轉正常后接臺液壓泵，待壓達到規(guī)定值，油溫超過30℃時，方可開始作業(yè)。

??? 4.輪式起重機完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方術，調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。

??? 5.如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱悶，將使支腿失去作用而造成機械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉至正前或正后方可再行調整。

??? 6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時應根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。

??? 7.汽車式起重機一般采用箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結構強度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。

??? 8.起重臂伸出后，出現前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進行調整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。

?9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。

10.汽車式起重機作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內燃機的動力。其操縱桿一般設在汽車駕駛室內，因此，汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內不得有人，以防誤動操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。

?ll.采用自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應使重物有控制地下降，下降停止前應逐漸減速，不得使用緊急制動，以防造成起升機構超載受損?；驅е缕鹬貦C傾翻事故。

?12.起吊重物達到額定起重量的50％3~Pg上時，應使用低速檔。

?13.作業(yè)中發(fā)現起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F象時，應立即使重物下降落在安全的地方，使起重機恢復穩(wěn)定。以免造成起重機傾翻事故，不船使用緊急制動，下降中嚴禁制動。

?14.重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。

?15.起重機在滿載或接近滿載時，穩(wěn)定性的安全系數相應降低，如果同時進行兩種動作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達到額定起重量的90％以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。

?16.起重機帶載回轉時，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使起重機處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應平穩(wěn)，避免急劇回轉或停止，換向應在停穩(wěn)后進行。

?17.當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛。

?18.為在再一次行駛時起重機的裝置不移動、不旋轉等，作業(yè)后，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內．并用螺母固定；應將阻止機身旋轉的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應鎖住起重操縱室門。