施工單位
|
衡水路橋工程有限公司
|
監(jiān)理單位
|
山西路杰公路工程技術(shù)咨詢有限公司
|
工程名稱
|
路基工程
|
施工時(shí)間
|
|
樁號(hào)及部位
|
|
交底時(shí)間
|
|
交底人
|
|
被交底人
|
|
安全措施:
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽,凡穿戴不符合要求者,嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
2、各工種作業(yè)時(shí),必須有專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮,相互配合。
3、操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持證上崗;指揮人員必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)。
4、風(fēng)力五級(jí)(含五級(jí)或五級(jí)以上)天氣不得進(jìn)行高空作業(yè)。
5、高空作業(yè)必須系安全帶,作業(yè)前要檢查架子、跳板,靠梯和防護(hù)設(shè)施,如有損壞和變形者要及時(shí)合理加固,不得使用。
6、高空作業(yè)使用的工具,應(yīng)放在工具袋或工具箱內(nèi),并應(yīng)擱在順手且穩(wěn)妥的地方,防止墜落傷人。
7、高空作業(yè)放置設(shè)備、材料不準(zhǔn)超過(guò)安全負(fù)荷,堆積材料和操作人員不可聚積在一起。
8、非排除障礙人員,不準(zhǔn)攀登腳手架。
9、高處作業(yè)必須搭設(shè)作業(yè)平臺(tái),搭設(shè)與拆除腳手架應(yīng)符合腳手架相關(guān)安全交底具體要求;作業(yè)平臺(tái)的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn);作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿;上下作業(yè)平臺(tái)必須設(shè)安全梯、斜道等攀登設(shè)施;使用前經(jīng)檢查、驗(yàn)收,確認(rèn)合格并形成文件,使用中應(yīng)隨時(shí)檢查,確認(rèn)安全。
10、施工前,現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)劃定警戒區(qū),警戒區(qū)邊緣必須設(shè)置圍擋和安全標(biāo)志,實(shí)行封閉管理,非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)。
11、“一機(jī)一閘一漏一箱”用安全管理制度:
①一機(jī)一閘:必須執(zhí)行“一機(jī)一閘”制,嚴(yán)禁用同一開(kāi)關(guān)電器直接控制兩臺(tái)及兩臺(tái)以上用電設(shè)備(含插座)。這就是一機(jī)一閘不允許一閘多機(jī)或一閘控制多個(gè)插座的情況。主要也是防止誤操作等事故的發(fā)生。
②一漏:“開(kāi)關(guān)箱中必須裝設(shè)漏電保護(hù)器”,這就是一漏。
③一箱:每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自的專用開(kāi)關(guān)箱,這就是一箱。不允許將兩臺(tái)用電設(shè)備的電氣控制裝置合在一個(gè)開(kāi)關(guān)箱內(nèi),避免發(fā)生誤操作等事故發(fā)生。
12、采用起重機(jī)吊裝模板時(shí),吊點(diǎn)應(yīng)符合下列要求:
(1)作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力和通訊等架空線,選擇適宜的起重機(jī)。
(2)吊裝時(shí),吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍,嚴(yán)禁人員入內(nèi);吊裝嚴(yán)禁超載;吊裝前應(yīng)試吊,確認(rèn)安全后方可正式吊裝。
(3)現(xiàn)場(chǎng)及附近有電力架空線路時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù),確認(rèn)符合施工用電安全距離要求。
(4)吊裝作業(yè)中遇到地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業(yè),待處理并安全后方可作業(yè)。
(5)模板吊裝就位,必須待模板穩(wěn)固后,作業(yè)人員方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
(6)吊裝作業(yè)必須設(shè)信號(hào)工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況,確保安全。
安全工程師: 年 月 日
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人: 年 月 日
|
|||
審查意見(jiàn):
安全監(jiān)理工程師: 年 月 日
|
|||
審查意見(jiàn):
環(huán)保監(jiān)理工程師: 年 月 日
|