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監(jiān)理單位名稱
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育才-布朗交通咨詢監(jiān)理有限公司
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單位工程名稱
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橋梁工程
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施工部位
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施工內(nèi)容
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安裝作業(yè)技術(shù)要求
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1．堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“架梁施工方案”組織施工，架梁前對施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排，分工明確，責(zé)任到人，確保安全。
2.移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專人負(fù)責(zé)，并達(dá)到如下要求： 1）移梁（或運(yùn)梁）鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯臺、錯牙、道床無沉陷。 2）梁片的起頂、支墊應(yīng)對稱平衡，支墊牢固。梁體移位交換支點(diǎn)時，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。 3）移梁時兩端行程應(yīng)同步。 4）鋼絲繩任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。
5）起吊梁片時，當(dāng)梁體吊離支承面10—20cm時，應(yīng)暫停起吊，對吊機(jī)各重要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30CM。 6）吊車在吊梁過程中，吊裝前應(yīng)由打好支撐，做好吊機(jī)穩(wěn)固工作，如地面不密實(shí)時，必須經(jīng)過輾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木，以增加其穩(wěn)固性。 7）指揮兩臺吊車共同起吊梁體時，應(yīng)由有經(jīng)驗的裝吊工負(fù)責(zé)指揮，兩臺吊車需同步進(jìn)行，重量分布不得超過吊車的額定荷載，并保證兩臺吊車之間有一定距離，不得碰撞。 8）梁片移動、裝運(yùn)時必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn)，在梁端兩側(cè)支撐牢固，并使梁的重心與平車（運(yùn)梁小車）縱向中心線相重合，偏差不得超過20mm。 9）運(yùn)梁過程中，道路應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固、平整，梁體在炮車（運(yùn)梁車）上應(yīng)支撐牢固，炮車（運(yùn)梁車）前后應(yīng)有專人指揮，并明確停車信號，如出現(xiàn)支撐松動或其它危險情況，應(yīng)立即停車。（前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車） 10）牽引車運(yùn)送梁時，行走速度不得超過5km/h，梁車到位后應(yīng)制動鎖定；接近主機(jī)時，應(yīng)降速到0.5km/h。 11）在下坡方向上運(yùn)梁，應(yīng)備有止溜木楔和止輪器，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，防止運(yùn)梁車溜動。 12）在大坡道上停車、對位、架梁時，應(yīng)設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠，設(shè)置制動失靈的保險設(shè)施，并有防止車輛脫鉤的措施。 3．架梁前必須檢查落實(shí)如下工作： 1）應(yīng)對架橋機(jī)的走行、液壓、提升、制動系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查，符合要求后方可使用。 2）橫向軌道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，軌距、水平良好，且安裝限位器。 3）前支腿必須垂直安放。 4）架橋機(jī)必須做好接地保護(hù)，接地電阻不大于4Ω。 5）架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。
4．架梁施工有關(guān)要求參加架梁工作的人員，均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求，并持證上崗。 |
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交底人簽名
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接受交底
負(fù)責(zé)人簽名
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交底
時間
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年 月 日
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混凝土施工技術(shù)交底磚砌體施工技術(shù)交底外腳手架拆除安全技術(shù)交底人工挖孔樁安全技術(shù)交底施工現(xiàn)場用電安全技術(shù)交底土方開挖工程技術(shù)交底土方開挖安全技術(shù)交底高空作業(yè)施工安全技術(shù)交底
