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巴達(dá)項(xiàng)目隧道施工安全技術(shù)交底

  
評(píng)論: 更新日期:2013年07月15日
單位:中鐵二十局巴達(dá)高速BD04合同段                          編號(hào):

 

建設(shè)單位名稱
四川巴達(dá)高速公路有限責(zé)任公司
時(shí)間
年 月 日
單位工程名稱
隧道施工
交底部門
安質(zhì)部
被交底單位或人員
 
交底內(nèi)容:
隧道施工安全技術(shù)交底
 
一、安全管理措施
1、做好(施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、工班(組)長、安全員、生產(chǎn)工人)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)工作,并簽訂安全包保責(zé)任狀。
2、加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)隊(duì)的全員安全意識(shí)教育,堅(jiān)持“安全第一”的思想。
3、堅(jiān)持安全教育培訓(xùn)制度,即新工人入場必須經(jīng)過三級(jí)安全教育,經(jīng)安全考試合格后方可上崗;每周一為班組安全教育日。
4、所有進(jìn)入隧道工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品,遵章守紀(jì),聽從指揮。
5、做好特種作業(yè)人員管理工作,特種作業(yè)人員(架子工、爆破工、起重工、電氣(焊)工、電工、場內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員)必須持證上崗。
6、專職安全員如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情,必須立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派人看守,并迅速報(bào)告施工隊(duì)長和架子隊(duì)安全員及時(shí)采取處理措施,若情況嚴(yán)重時(shí),應(yīng)立即將施工人員全部撤離危險(xiǎn)地段。
7、抓好火工品的管理,嚴(yán)格火工品的購買、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、領(lǐng)取、使用、回收等程序和管理制度。
二、安全技術(shù)措施
(一)嚴(yán)格按照通用安全技術(shù)措施組織施工。
1、按照《高處作業(yè)安全技術(shù)措施》組織隧道高處作業(yè),作業(yè)人員做好個(gè)人安全防護(hù)。
2、施工用電要保證職工的人身安全和電氣設(shè)備的安全,嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場用電管理制度》。
3、各工種工人施工時(shí),按照相應(yīng)《工種安全操作規(guī)程》的要求,做好安全防護(hù)和進(jìn)行工序作業(yè)。
4、機(jī)械設(shè)備的使用要按照《機(jī)械(設(shè)備)安全操作規(guī)程》的要求進(jìn)行操作,嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機(jī)械設(shè)備。
5、嚴(yán)格執(zhí)行《職業(yè)病預(yù)防制度》,對(duì)從事或接觸有職業(yè)危害和從事對(duì)健康有特殊要求的作業(yè)者的人員要按照定期進(jìn)行職業(yè)性健康檢查。
6、嚴(yán)格執(zhí)行《危險(xiǎn)化學(xué)品管理制度》,對(duì)使用的氧氣瓶和乙炔瓶要分別存放,間距大于5米。
7、機(jī)動(dòng)車嚴(yán)格執(zhí)行《交通安全管理辦法》,逐級(jí)簽訂交通安全包保責(zé)任狀。
(二)隧道施工安全技術(shù)措施
1.隧道施工一般安全技術(shù)措施
進(jìn)洞前進(jìn)行登記并接受洞口值班人員檢查,經(jīng)班組長點(diǎn)名,并執(zhí)行進(jìn)洞掛牌、出洞摘牌制度,加強(qiáng)安全保衛(wèi),禁止閑雜人員進(jìn)入。
在洞口或適當(dāng)處所,設(shè)置急救材料儲(chǔ)備庫,儲(chǔ)備防火、防水、防毒器材,支撐用料,各種適用工具等。備品要保質(zhì)保量,并不得隨意挪動(dòng),使用一次后立即進(jìn)行補(bǔ)充。
隧道掘進(jìn)時(shí)要加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào),在淺埋段指派專人觀測地面變化有無沉降,確保施工的安全。
2、洞口土方施工安全技術(shù)措施
洞口段土石方開挖時(shí),注意坡面的穩(wěn)定情況,應(yīng)先做好洞口的防排水設(shè)施,清除洞口坡面的零星危巖落石,再進(jìn)行洞口開挖,并及時(shí)做好洞口邊仰坡防護(hù)措施,盡早修建洞門及洞口段襯砌,以確保施工安全。
開挖按自上而下的順序進(jìn)行,防止因開挖不當(dāng)造成坍塌,堅(jiān)決禁止掏底開挖。
洞口土石方施工時(shí),要做好截、排水工作,并隨時(shí)注意檢查,開挖區(qū)應(yīng)保持排水系統(tǒng)通暢,并與原有水系相連通。
在巖石破碎土質(zhì)松軟地段,開挖面不能太大,不能暴露太久,及時(shí)進(jìn)行防護(hù)處理,防止坍塌傷人。
做好施工中機(jī)械設(shè)備的組織指揮工作,保證道路暢通,防止發(fā)生機(jī)械碰撞、翻機(jī)、翻車及傷人事故。
3、隧道開挖和鉆爆施工安全技術(shù)措施
掘進(jìn)是隧道安全控制的最重要環(huán)節(jié),由于隧道開挖斷面大,施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及施工組織設(shè)計(jì)采取合理的開挖方案,嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺,選擇最佳的爆破參數(shù),確保施工安全。
淺埋段、破碎帶地段隧道開挖要采用機(jī)械開挖或淺孔控制爆破方法。爆破后加強(qiáng)監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測和地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù),保證爆破安全。
不良地質(zhì)隧道先治水,短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌,穩(wěn)步前進(jìn)。
配備足夠的抽水設(shè)施,確保排水順暢。
鉆孔臺(tái)車或鑿巖機(jī)鉆眼時(shí),必須采用濕式鑿巖,嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
隧道爆破作業(yè)按《爆破安全規(guī)程》操作施工,洞內(nèi)爆破時(shí),必須統(tǒng)一指揮,所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn),安全距離大于200米。
爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙,且至少相距15分鐘以上,才準(zhǔn)安全檢查人員進(jìn)入工作面。經(jīng)過檢查和處理確認(rèn)安全后,其它施工人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。
瞎炮處理必須設(shè)立警戒區(qū),瞎炮必須由原爆破手按規(guī)定處理。視情況確定具體處理方法:將引線或電線重新接好,再行起爆,嚴(yán)禁打殘眼;在距瞎炮0.6m處打一平行炮眼誘爆,但必須注意巖層節(jié)理情況,在打眼地點(diǎn)不得有連通瞎炮的裂縫;安全妥善地取出堵塞物,重裝藥起爆。
爆破器材加工,應(yīng)在遠(yuǎn)離洞口100m外的加工房中進(jìn)行。
隧道掘進(jìn)中,圍巖量測是施工管理的主要環(huán)節(jié)。根據(jù)不同地質(zhì)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
隧道開挖后及時(shí)進(jìn)行施工支護(hù),圍巖量測數(shù)據(jù)有變或噴混凝土表面開裂、地表出現(xiàn)裂縫時(shí),要視為危險(xiǎn)警告信號(hào),必須立即通知施工人員撤離現(xiàn)場,待加固處理后再行施工。
4、隧道支護(hù)作業(yè)安全措施
作業(yè)人員均須配帶必要的防護(hù)用品。
機(jī)具設(shè)備應(yīng)置于安全地段,噴射機(jī)、注漿機(jī)、水箱必須裝置壓力表和安全閥,定期進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。
發(fā)生堵管時(shí),應(yīng)及時(shí)疏通;處理堵管時(shí),噴嘴前嚴(yán)禁站人。
經(jīng)常檢查管道和接頭是否有松脫和擊穿可能,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
5、裝碴與運(yùn)輸安全技術(shù)措施
隧道內(nèi)空間狹窄、作業(yè)面小,運(yùn)輸量大、車輛頻繁,為保證安全,必須制定一套調(diào)度、信號(hào)、避讓、洞內(nèi)物料存放等制度。
(1)建立有效運(yùn)輸規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程;每次爆破后,先保證通風(fēng)達(dá)到15min以上,再進(jìn)洞,待找頂、清危和初噴完成,保證掌子面安全的情況下,再進(jìn)行裝碴。
(2)工作人員進(jìn)出隧道應(yīng)走預(yù)設(shè)通道,不得在運(yùn)輸范圍內(nèi)隨意走動(dòng);非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入運(yùn)輸場地。
(3)較大坡度地段、洞口平交道、橫通道口、施工作業(yè)地段以及有障礙物地段,必須設(shè)置明顯的標(biāo)志,汽車通過以上地段時(shí),應(yīng)減速鳴號(hào)。
 6、隧道襯砌作業(yè)安全措施
襯砌臺(tái)車下的凈空以保證運(yùn)輸車輛順利通行為原則計(jì)算,并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。襯砌臺(tái)車由專人操作并準(zhǔn)確就位,防止侵限發(fā)生自卸汽車行車事故。襯砌臺(tái)車的吊裝必須指定專人監(jiān)護(hù),灌注作業(yè)時(shí)指定專人監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)處理。
臺(tái)車上的材料、工具等不得亂堆亂放,防止高空墜落砸傷下面行人和機(jī)械車輛。臺(tái)車上不得堆放料具,工作臺(tái)上滿鋪底板,綁扎牢固,襯砌臺(tái)車上的操作人員應(yīng)遵守《高處作業(yè)安全技術(shù)措施》注意安全,防止從臺(tái)車上墜落發(fā)生人身安全事故。
 7、隧道用電安全技術(shù)措施
建立臨電檔案,及時(shí)記錄有關(guān)資料。電工負(fù)責(zé)填寫臨電紀(jì)錄和維護(hù)臨電線路及操作開關(guān)。
施工現(xiàn)場用電采用三項(xiàng)五線制供電系統(tǒng),且工作接地電阻值不得大于4Ω。
用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏(漏電保護(hù)器)一箱(配電箱);漏電保護(hù)裝置與設(shè)備相匹配。不得用一個(gè)開關(guān)直接控制二臺(tái)及以上用電設(shè)備。
線路開關(guān)及設(shè)備每月檢查一次,包括線路的絕緣測試,接地電阻測試,設(shè)備絕緣測試及線路設(shè)備的檢查等。
維修和操作開關(guān)時(shí),電工必須穿戴絕緣鞋、手套,必須使用絕緣工具。
在主要通道、抽水機(jī)站、橫通道等重要場所,設(shè)置安全照明。漏水地段照明應(yīng)采用防水燈頭和燈罩,不安全因素較大的地段必須加大照度
現(xiàn)場配備滅火工具、器材,確?,F(xiàn)場電氣設(shè)備及其他設(shè)備的安全。
8、通風(fēng)與防塵安全保證措施
(1)通風(fēng)措施
選用大功率的雙級(jí)通風(fēng)機(jī),保證開挖工作面的風(fēng)流中,按體積計(jì)氧氣的含量不低于20%,二氧化碳的含量不超過0.5%。
為了減少風(fēng)阻,在保證有效凈空的情況下,選用大直徑的風(fēng)管。
嚴(yán)格控制通風(fēng)時(shí)間,確保置換掌子面附近足夠的施工距離。
供風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)由專人檢查養(yǎng)護(hù),保護(hù)供風(fēng)管路不得損壞。
部分機(jī)械進(jìn)行機(jī)外凈化,主要給運(yùn)輸車輛裝配上帶有崔化劑的附屬箱,連接在尾氣排放管上,把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣用崔化劑和水洗的辦法來降低其中有害氣體。
(2)水幕降塵
在距掌子面30m處邊拱兩側(cè)各設(shè)一臺(tái)水幕降塵器,在放炮前10分鐘打開閥后,放炮后半小時(shí)后關(guān)閉,打開后高壓水在高壓風(fēng)的作用下,霧化程度高,射程遠(yuǎn),水霧使隧道面封閉,充分降塵。
9、防火與防水安全保證措施
施工現(xiàn)場和生活區(qū)做好防火工作,按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水池等完好有效消防設(shè)施和器材,安全標(biāo)牌齊全且符合規(guī)定,油料庫、材料庫、電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備作為防火重點(diǎn),實(shí)行定人定責(zé)、定期檢查,嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生。組成業(yè)余消防隊(duì),定期培訓(xùn),保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。
將絕大部分地下水盡可能封堵在圍巖外,少量水由隧道排放,避免洞內(nèi)出現(xiàn)大量水而影響施工。對(duì)于間隙性涌水采用泄水孔進(jìn)行排水。做好地面排水設(shè)施,洞口鎖口應(yīng)高出地面1m,以防止突降暴雨,洪水倒灌入洞內(nèi),特別是在反坡排水地段,并配置足夠的抽水設(shè)備。
10、棄碴場安全保證措施
在棄碴場周圍做好截、排水溝,嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄碴規(guī)劃有序地堆放,并分層夯實(shí),對(duì)未風(fēng)化的巖石盡量加以利用,不得隨意亂棄碴,防止任意堆放棄碴降低河道、溝谷的行洪能力,危及下游居民的安全。
 
 
 
 
 
 
交底人簽字
 
被交底人簽字
 
                 
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