12.現(xiàn)澆混凝土拱橋應(yīng)在混凝土拱圈和間隔槽混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后卸落拱架，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，跨徑≤8m應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％；跨徑＞8m應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％，方可卸落拱架。

　　13.拆除跨鐵路的模板、支架應(yīng)符合下列要求：

　　(1)拆除前，應(yīng)制定模板、支架拆除方案，并經(jīng)鐵路管理部門批準(zhǔn)。

　　(2)拆除前，鐵路管理部門派出的監(jiān)護(hù)人員必須到場(chǎng)。

　　(3)拆除過(guò)程中必須遵守鐵路管理部門的規(guī)定，列車通過(guò)時(shí)，嚴(yán)禁拆除作業(yè)。

　　(4)拆除材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁占用鐵路限界放置。

　　(5)拆除完畢，應(yīng)由鐵路管理部門派人驗(yàn)收，確認(rèn)合格，并辦理手續(xù)。

　　14.拆除跨道路、公路的模板、支架前，應(yīng)制定模板、支架拆除方案和交通疏導(dǎo)方案，并經(jīng)道路交通管理部門批準(zhǔn)；拆除時(shí)應(yīng)設(shè)專人疏導(dǎo)交通；拆除材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢查確認(rèn)道路符合交通管理部門要求，方可恢復(fù)交通。

　　15.卸落支架和拱架應(yīng)按施工設(shè)計(jì)規(guī)定的程序進(jìn)行，卸落量宜從小逐漸增大，支架和拱架橫向應(yīng)同時(shí)卸落，縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。在擬定卸落程序時(shí)應(yīng)符合下列要求：

　　(1)滿布式拱架應(yīng)從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架應(yīng)在兩支座處同時(shí)卸落。

　　(2)多孔拱架卸落時(shí)，若橋墩允許承受單向推力，可以單孔卸落，否則應(yīng)多孔同時(shí)卸落或分階段卸落。

　　(3)卸落拱架時(shí)應(yīng)觀測(cè)拱圈撓度和墩臺(tái)變位情況，確認(rèn)符合要求；如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止落架，待采取安全技術(shù)措施并確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)落架。

　　(4)簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座處依次循環(huán)卸落支架。

　　(5)懸臂梁加掛梁應(yīng)先卸落掛梁支架，后卸落懸臂梁的支架。

　　16.卸落現(xiàn)澆混凝土梁橋支架應(yīng)符合下列要求：

　　(1)整體澆筑的多跨連梁宜各跨同時(shí)均勻分次卸落支架；需逐跨落架時(shí)，宜由兩邊跨向中跨對(duì)稱推進(jìn)。

　　(2)在柔性分段墩上澆筑的連梁落架時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算橋墩偏心荷載，墩柱抗彎不足時(shí)應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐，待鄰跨加載后方可撤除。

　　(3)獨(dú)柱多跨連梁或連續(xù)彎梁分段（或逐孔）澆筑、分段張拉、分段落架時(shí)，必須驗(yàn)算已澆梁段的穩(wěn)定性，防止偏載失穩(wěn)或受扭。