線路工安全檢查表

1 上、下班及途中。

1.1 班前禁止飲酒，按規(guī)定著裝，佩戴防護(hù)用品。

1.2 嚴(yán)禁在道心、枕木上行走。

1.3 橫越線路應(yīng)“一站、二看、三通過”，并注意腳下有無障礙物。

1.4 嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶跑。

2 作業(yè)中

2.1 一般利用列車間隙的作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)插作業(yè)預(yù)告標(biāo)防護(hù)。

2.2 在了望條件不良地段作業(yè)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)或電話聯(lián)系。

2.3 來車時(shí)，距作業(yè)點(diǎn)500m以遠(yuǎn)，人、機(jī)具、材料必須隨身帶離鐵道，并到安全地帶避車。

2.4 工間休息時(shí)，嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木和車皮底下、道心中坐臥或站立。

3 起道作業(yè)

3.1 起道前應(yīng)了解附近有關(guān)建筑限界，防止起道后線路侵入限界。

3.2 起道量在40mm以下要設(shè)作業(yè)標(biāo)防護(hù)；41～100mm要設(shè)減速信號(hào)防護(hù)；100mm以上要設(shè)停車信號(hào)防護(hù)。

3.3 在電氣化線路上起道，線路單股不得超過30mm。

3.4 無縫線路起道要嚴(yán)格掌握軌溫，當(dāng)實(shí)際軌溫超過軌溫20℃及以上時(shí)，禁止作業(yè)。

3.5 起道順坡長(zhǎng)，臨時(shí)來車為起道量200倍，收工時(shí)為400倍。

3.6 在軌道電路區(qū)段起道防止工具、機(jī)具導(dǎo)電。

3.7 在曲線起道，應(yīng)先起上股，套水平后再起對(duì)面股，防止反超高。

4 手工搗固作業(yè)

4.1 搗固前，扒碴要達(dá)到“三修一清”即長(zhǎng)度，深度、寬度夠，軌底清。防止碴飛傷人。

4.2 多人搗固應(yīng)統(tǒng)一指揮，每組要相隔3根以上枕木。

4.3 在軌道電路區(qū)段搗固，不能損壞電務(wù)導(dǎo)線和引入線。

5 機(jī)械搗固作業(yè)

5.1 左、右兩臺(tái)搗固機(jī)不相連時(shí)，前后相隔不得超過5根軌枕。

5.2 下道架距離搗固機(jī)不得大于15m。左、右兩個(gè)下道架前后相錯(cuò)與搗固機(jī)相適應(yīng)。

5.3 機(jī)械搗固除執(zhí)行2.2條例外，還增加對(duì)講機(jī)防護(hù)。

5.4 搗固機(jī)工人要聽從施工負(fù)責(zé)人指揮上、下道。

5.5 下道避車、搗固機(jī)應(yīng)安放牢固，人員站搗固機(jī)來車方向一端。

5.6 在搗固機(jī)發(fā)生斷電或電氣故障時(shí)，要及時(shí)將搗固機(jī)推下道。

6 撥道作業(yè)

6.1 撥道量在40mm以下時(shí)，要用作業(yè)標(biāo)防護(hù)；41～100mm用減速信號(hào)防護(hù)；100mm以上用停車信號(hào)防護(hù)。

6.2 電氣化線路撥道，一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm。

6.3 禁止騎在撬棍上向后仰著撥道。

6.4 插入撬棍后，要先試一下，必須插牢，以防滑倒。

6.5 前后轉(zhuǎn)移時(shí)，做到動(dòng)作一致，防止撬棍傷人。

6.6 在無縫線路上撥道要在允許溫度條件下進(jìn)行，不準(zhǔn)將撬棍放在焊縫處撥道。

7 改道作業(yè)

7.1 一次起釘不準(zhǔn)連續(xù)起掉5根枕木頭的道釘或連續(xù)松5根銘枕螺帽。

7.2 來車時(shí)，準(zhǔn)許每隔2根有1根枕木不釘?shù)泪?，銘?根枕栓上緊1根可不上，不得超過這一限度。

7.3 在軌道電路區(qū)段改道，使用量具都要絕緣，防止導(dǎo)電。

7.4 在木枕地段改道，打錘，起釘要注意前后有無人，防止道錘，撬棍及飛釘傷人。

8 夾扳及魚尾螺栓涂油作業(yè)

8.1 利用列車間隙拆開接頭夾板涂油作業(yè)，要插作業(yè)標(biāo)和工地用紅旗防護(hù)，并要用電話聯(lián)系。

8.2 卸銘枕涂油要采用“隔一松一”的作業(yè)方法。

8.3 松、緊夾板螺栓時(shí)，作業(yè)人員必須站穩(wěn)，防止搬手滑動(dòng)摔跤傷人。

9 墊片作業(yè)

9.1 一次連續(xù)卸松軌枕螺栓要嚴(yán)格控制在5根枕木頭之內(nèi)。

9.2 來車時(shí)，要達(dá)到“二緊一松”的標(biāo)準(zhǔn)。

9.3 安放及整正墊板和膠墊時(shí)，不準(zhǔn)把手指伸入軌底。

10 更換夾板作業(yè)

10.1 利用列車間隔更換夾板施工前，要設(shè)好防護(hù)和電話聯(lián)絡(luò)。

10.2 安裝及卸松螺栓、夾板，禁止用手指穿入夾板孔內(nèi)和防止搬手把滑動(dòng)跌傷。

10.3 安裝夾板接頭螺栓要上緊4個(gè)才能放行列車。

10.4 施工完畢后，上緊全部螺栓，才能撤除電話和工地防護(hù)。

11 更換鋼軌和道岔作業(yè)

11.1 更換鋼軌和道岔作業(yè)，必須有施工方案施工負(fù)責(zé)人。

11.2 撥入撥出鋼軌、道岔要有足夠人力、設(shè)專人指揮，動(dòng)作要一致，手腳不準(zhǔn)伸入鋼軌和岔心底下。

11.3 在聯(lián)鎖道岔軌道電路區(qū)段作業(yè)，要事先同電務(wù)部門聯(lián)系。電務(wù)部來人方可作業(yè)。

11.4 更換鋼軌和道岔，要記錄發(fā)布的調(diào)度命令，起止時(shí)間、調(diào)度員姓名，設(shè)好防護(hù)才能開工。

11.5 施工完畢后，要認(rèn)真檢查，達(dá)到放行列車條件，材料、機(jī)具不侵入限界，才能撤除防護(hù)，開通線路。

12 站內(nèi)作業(yè)

12.1 作業(yè)前按上午、下午分別到車站登記和注銷登記。

12.2 在電務(wù)設(shè)備有關(guān)部分施工，要事先聯(lián)系電務(wù)配合，在電務(wù)部門人員未來之前不得動(dòng)工。

12.3 在岔道群、駝峰下，視聽條件不良地段作業(yè)，應(yīng)設(shè)專門防護(hù)人員負(fù)責(zé)安全。

12.4 來車時(shí)，作業(yè)人員不得到臨線股道上避車，應(yīng)到安全地點(diǎn)避車。

12.5 嚴(yán)禁上、下班扒乘軌車、車輛、以步代車。

12.6 橫越列車時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)其動(dòng)態(tài)，暫不動(dòng)時(shí)，可方以通過臺(tái)或兩輛車鉤上載過，嚴(yán)禁鉆車底。

13 抬、搬、運(yùn)作業(yè)

13.1 人力抬、運(yùn)、搬動(dòng)笨重物體時(shí)，要有專人指揮，人力足夠動(dòng)作一致。

13.2 使用吊軌車和單軌小車搬運(yùn)重物時(shí)，要設(shè)好防護(hù)，并要掌握好物體的重心，防止翻倒傷人。