通風(fēng)區(qū)絞車司機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控危險(xiǎn)源
評(píng)論： 更新日期：2023年02月04日
| 通風(fēng)區(qū)絞車司機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控危險(xiǎn)源 |
| 絞車司機(jī)共有8項(xiàng)危險(xiǎn)源，其中重大風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)源有1個(gè)。 |
| 序號(hào) | 危險(xiǎn)源及后果 | 等級(jí) | 管理標(biāo)準(zhǔn)及防控措施 |
| 1 | 絞車機(jī)司機(jī)工作附近的電機(jī)、電纜發(fā)生漏電傷人。 | 一般 | 1、任何人不得擅自甩漏電保護(hù)，發(fā)現(xiàn)漏電停止絞車使用，匯報(bào)調(diào)度，及時(shí)處理。
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2、不得擅自移動(dòng)和接觸帶電電氣設(shè)備，需要移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，要及時(shí)聯(lián)系電氣等有關(guān)人員進(jìn)行維修處理。 |
| 2 | 絞車在啟動(dòng)過(guò)程中，外露轉(zhuǎn)動(dòng)部分容易把司機(jī)夾傷。 | 中等 | 在正確位置開(kāi)車，注意自身衣物，需接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位時(shí)，必須先停電再處理。 |
| 3 | ?絞車的鋼絲繩因斷絲、腐蝕、磨損超限造成斷繩，容易抽傷司機(jī)。 | 中等 | 1、發(fā)現(xiàn)絞車鋼絲繩腐蝕、斷絲和磨損超限、閘瓦間隙超限或過(guò)大時(shí)，嚴(yán)禁該絞車的使用。
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2、加強(qiáng)檢修，做好記錄。使用小絞車前必須進(jìn)行檢查。 |
| 4 | 絞車在提拉重物時(shí)，由于地錨不牢固，發(fā)生移位，擠傷司機(jī)。 | 中等 | 1、如果用地錨作絞車基礎(chǔ)，必須要有安全、合理的設(shè)計(jì)，并經(jīng)審批同意后方可實(shí)施。
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2、加強(qiáng)使用前檢修，注意觀察。每天設(shè)專人對(duì)地錨式的絞車基礎(chǔ)進(jìn)行檢查、測(cè)試，確認(rèn)安全后方可使用 |
| 5 | 崗位頂板離層，錨桿松動(dòng)，片幫傷人危及人身安全。 | 中等 | 使用絞車前首先要檢查崗位地點(diǎn)的頂板和巷幫的安全情況，并嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，確認(rèn)安全后方可作業(yè) |
| 6 | 小絞車在提拉重物時(shí)，由于回頭輪或基礎(chǔ)不牢固，拉飛回頭輪，非常容易砸傷司機(jī)和他人。 | 中等 | 1、使用地錨作回頭輪固定牽引裝置，必須有安全、合理的設(shè)計(jì)及審批同意后方可實(shí)施。
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2、加強(qiáng)回頭輪部位檢查，每次使用小絞車前，要對(duì)回頭輪及地錨進(jìn)行檢查測(cè)試，確認(rèn)安全后方可開(kāi)氣。 |
| 7 | 拉車時(shí)礦車容易脫軌、翻車、跑車，碰傷司機(jī)和他人。 | 重大 | 絞車運(yùn)行時(shí)，要觀察車輛運(yùn)行情況、注意有無(wú)異常，發(fā)現(xiàn)聲音異常應(yīng)注意躲避并檢查車輛。 |
| 8 | 司機(jī)在使用完絞車后，沒(méi)有上鎖，導(dǎo)致其它非司機(jī)人員擅自使用絞車，造成事故。 | 中等 | 絞車使用完畢后，停車松離合、壓自動(dòng)閘、停電，絞車開(kāi)關(guān)按鈕上鎖。 |
| 本崗位可能存在的不安全行為 | 1、非絞車司機(jī)開(kāi)絞車。 ? 2、使用絞車前不認(rèn)真檢查絞車各部位完好和安全情況；絞車?yán)K子在斷絲情況下繼續(xù)使用絞車；放飛車。 ? 3、注意力不集中。 ? 4、擅自處理電氣設(shè)備。 ? 5、使用絞車后不上鎖。 ? 6、在聲光信號(hào)失靈的情況下繼續(xù)使用絞車。 |
危險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)價(jià)方法
