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煤礦機電運輸專業(yè)危險因素

  
評論: 更新日期:2018年04月24日

1、 礦井供電
礦井入井電纜有五趟回路,上廣場35KV變電所675、678和687三條線路分別供至井下中央變電所和一采區(qū)變電所;海石灣35KV變電所651、652兩回路由主斜井敷設(shè)至1100水平變電所。中央變電所分別供一采區(qū)變電所和二采區(qū)變電所,然后由一、二采區(qū)變電所向各用電點供電。礦井主要負(fù)荷全部為雙回路供電,局部通風(fēng)機全部為“三專兩閉鎖”供電,且為“雙風(fēng)機、雙電源”。供電電壓等級為高壓6KV、3.3KV,低壓1140V、660V。
煤礦井下空間狹小,環(huán)境比較潮濕,有些地段還有淋水、粉塵等影響,電氣設(shè)備、電纜的絕緣性能易受影響而降低;又由于易遭受煤、巖塊崩砸、礦車擠壓、機械撞擊而使電氣設(shè)備、電纜易受損傷,所以電氣設(shè)備漏電現(xiàn)象在井下很容易發(fā)生。如果礦井供電系統(tǒng)各項保護(hù)不完善、對礦井電氣設(shè)施或設(shè)備管理不善等,就有可能發(fā)生電氣事故或因電氣事故導(dǎo)致其他重大事故。沒有可靠的安全防護(hù)措施,一旦人體觸及,就會造成觸電事故。電工違章帶電作業(yè)、作業(yè)人員違章搬遷帶電設(shè)備以及入井人員意外觸及帶電設(shè)備均是常見的觸電事故之一。
2、皮帶運輸
主運煤系統(tǒng)有5條皮帶:一采區(qū)機軌下山皮帶運輸采用一臺固定式膠帶輸送機,功率為2×200KW,帶寬1.0米,最大運輸能力630t/h。1100大巷、石門各安裝一臺固定式膠帶輸送機,功率為2×110KW,帶寬1.0米,最大運輸能力630t/h。主斜井皮帶運輸采用兩臺大傾角固定式輸送機搭接,單臺功率為2×630KW,帶寬1.2米,最大運輸能力630t/h。主運煤系統(tǒng)運行良好,使用正常,滿足礦井安全生產(chǎn)需要。
油頁巖運輸系統(tǒng):油頁巖自保護(hù)層工作面運至一采區(qū)油頁巖運輸上山皮帶運輸機,經(jīng)上倉皮帶運輸機至主立井井底煤倉,主立井自1273水平提升至1881上部煤倉,經(jīng)油頁巖暗斜井、油頁巖斜井皮帶運輸機運至油頁巖煉油廠。
易造成膠帶運輸機膠帶著火事故、膠帶運輸機傷人事故、斷帶事故和跑偏事故。
3、立井提升
礦井主立井絞車選用井塔式多繩摩擦輪提升機,型號為JKD-4×4型,滾筒直徑為4m,直流電動機功率為1800KW。提升機容器為一對16T多繩提煤箕斗。
副立井提升機型號為:JKMDZ-3.5X4,滾筒直徑為3.5m,直流電動機功率為800KW,提升機容器為GDGK-1X2X4型一噸礦車雙層四車立井多繩加寬型罐籠。罐籠雙層乘人,允許乘人數(shù)72人;雙層裝車,一次4車。
立井提升傷害事故主要形式是墜罐、墩罐、墜井等。
4、斜巷提升機及人車
主絞車選用落地式單繩纏繞式提升機,型號為JK-4.0×3.0型,滾筒直徑4米,寬度3米,電機功率為800kw,單鉤串車提升,一次串車量6輛 (1噸礦車)。提升長度1700m,提升速度為3.85m/s,坡度25°,最大提升重量17t。一采區(qū)機軌上山選用液壓防爆提升機。提升機型號為JKYB-2×1.8型,滾筒直徑 :2.0m,滾筒寬度:1.8m,電機功率:220kw。提升長度880m,提升速度:3m/s,坡度:12°。串車數(shù)量:一噸礦車4輛/次。
(1)提升機保護(hù)裝置不全或失靈,司機操作失誤,過速、過卷造成事故。
(2)違反斜巷軌道運輸安全規(guī)定,行車又行人,發(fā)生撞人事故。
(3)未按規(guī)定安裝防跑車和跑車防護(hù)裝置,發(fā)生跑車后不能有效地攔擋,碰壞車輛和支護(hù),傷及人員。
(4)軌型不滿足要求,道床積水、泥濘、道渣缺失、撒煤、巷道堆積雜物,造成礦車傾覆事故。
5、小材上提升運輸
調(diào)度小絞車由于使用靈活、方便,在煤礦井下使用較多,同時也由于它在使用中的臨時性、流動性加大了管理和安全使用的難度,如果管理不善,使用不當(dāng)就容易發(fā)生事故。常見的事故及危害主要有:
(1)未按規(guī)定固定絞車,造成絞車在牽引時移位甚至被拉翻,發(fā)生事故。
(2)傾斜井巷,未按規(guī)定裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置,發(fā)生跑車事故。
(3)未按規(guī)定使用防脫銷、保險繩,斷繩、跳銷,發(fā)生跑車事故。
(4)軌道質(zhì)量差,軌型不滿足要求,礦車偏載、超高、超寬、超重,發(fā)生行車事故。
(5)絞車道聲、光信號裝置不全,信號把鉤工與絞車司機配合不好,司機誤操作發(fā)生事故。
海石灣煤礦提升運輸設(shè)備較多,發(fā)生傷害的幾率也隨之增加,斜井提升事故、井下運輸車輛撞人事故或刮板輸送機絞人等事故發(fā)生的危險性依然存在,特別是機械設(shè)備出井檢修或入井運輸或安裝時,機械對其操作者和周圍作業(yè)人員造成傷害的可能性也很大。
6、機械傷害
機械傷害是礦井生產(chǎn)中最常見的危害之一。礦井上下使用的機械設(shè)備較多,如果不加強管理,違章作業(yè)等都可能對人員造成機械傷害。

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