一、框架裝卸車及運(yùn)輸過程中的危險(xiǎn)源辨識
1、框架裝卸車及運(yùn)輸過程中，必須執(zhí)行“手指口述”操作法，防止操作失誤，導(dǎo)致發(fā)生傷人或運(yùn)輸事故；
2、框架裝車時，必須保證框架捆綁牢固、可靠，防止發(fā)生框架移位，導(dǎo)致滑落傷人事故；
3、框架裝車時，必須保證框架重心與平板車中心重合，防止框架重心不穩(wěn)，導(dǎo)致運(yùn)輸過程中發(fā)生掉道事故和傷人事故；
4、框架運(yùn)輸過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，防止運(yùn)輸過程中，發(fā)生傷人事故；
5、框架運(yùn)輸過程中，聯(lián)系信號必須完好，防止運(yùn)輸過程中，信號不清或失誤導(dǎo)致運(yùn)輸事故和傷人事故；
6、框架運(yùn)輸過程中，跟車人員必須按措施要進(jìn)行跟車，防止框架車突然發(fā)生意外，導(dǎo)致傷人事故；
7、框架卸車時，必須在頂板支護(hù)完好的地方進(jìn)行卸車，防止卸車過程中，發(fā)生頂板傷人事故；
8、框架在機(jī)巷連續(xù)牽引車尾輪后運(yùn)輸時，必須安排專人在框架斜前方5m外地方跟車，且用超前支柱作為掩護(hù)，防止鋼絲繩突然彈起或斷開，導(dǎo)致傷人事故；
9、框架在機(jī)巷連續(xù)牽引車尾輪后運(yùn)輸時，禁止其他人員在繩道內(nèi)行走和逗留，防止鋼絲繩發(fā)生跳繩或斷開，導(dǎo)致傷人事故；
二、框架安裝過程中的危險(xiǎn)源辨識
1、框架安裝時，必須執(zhí)行“手指口述”操作法，防止發(fā)生操作失誤，導(dǎo)致傷人事故；
2、框架安裝時，必須執(zhí)行“敲幫問頂”制度，防止安裝時，發(fā)生頂板和片幫傷人事故；
3、框架安裝時，若發(fā)現(xiàn)煤壁有醒煤時，必須將醒煤清除，防止醒煤滑落，導(dǎo)致傷人事故；
4、支設(shè)單體支柱時，必須將單體支柱支設(shè)在可靠、牢固的地點(diǎn)，柱頭必須與支架護(hù)幫板進(jìn)行捆綁，防止發(fā)生支柱倒下，導(dǎo)致傷人事故；
5、框架安裝時，必須執(zhí)行“停送電管理”制度，防止誤送電，導(dǎo)致刮板機(jī)突然運(yùn)轉(zhuǎn)傷人事故；
6、框架安裝時，工器具必須完好，防止工器具發(fā)生損壞，導(dǎo)致傷人事故；
7、框架安裝時，必須將電纜、水管等加以保護(hù)，防止電纜、水管發(fā)生斷裂，導(dǎo)致設(shè)備事故和觸電傷人事故；
8、框架安裝時，穿鏈、拉鏈和接鏈人員必須配合默契，防止發(fā)生施工過程中導(dǎo)致傷人事故；
9、框架安裝過程中，其他人員嚴(yán)禁在安裝5m范圍內(nèi)作業(yè)和逗留，防止發(fā)生安裝時傷人事故；
10、回撤單體支柱時，必須先“敲幫問頂”，防止發(fā)生頂板、片幫傷人事故；
11、回撤單體支柱時，必須進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，防止發(fā)生頂板、片幫傷人事故；
12、回撤單體支柱時，必須進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，防止發(fā)生支柱倒下傷人事故。