一、工作流程
崗前準(zhǔn)備→開車前的檢查→送電→開潤(rùn)滑泵→開制動(dòng)泵→開車→停車→停潤(rùn)滑
泵→停制動(dòng)泵→巡回檢查（巡檢流程：液壓站→潤(rùn)滑站→滾筒、鋼絲繩排列情況→減速箱→電機(jī)→過卷、松繩等各種保護(hù)裝置→電控部分→接地裝置→滅火器材）→停電
二、危險(xiǎn)源
1、司機(jī)操作時(shí)，精神狀態(tài)差，監(jiān)護(hù)不到位；
2、提升機(jī)保護(hù)裝置動(dòng)作不靈敏或失效；
3、信號(hào)聽辨不清開車或運(yùn)行中有異常響；
4、停送電時(shí)未戴絕緣手套或穿絕緣鞋；
5、停送電操作順序錯(cuò)誤；
6、巡檢過程中觸摸或靠近設(shè)備旋轉(zhuǎn)部位；
7、鋼絲繩損傷、斷絲斷股、磨損超限；
8、接地裝置失效；
9、停、送電時(shí)，不核實(shí)開關(guān)柜編號(hào)，檢查斷路器分合狀態(tài)、隔離手車位置；
10、絞車運(yùn)行時(shí)更換絞車司機(jī)；
11、消防器材不合格。
三、預(yù)控措施
1、司機(jī)操作時(shí)，必須保持良好的精神狀態(tài)，并嚴(yán)格執(zhí)行一人操作，一人監(jiān)護(hù)制度；
2、司機(jī)接班時(shí)，必須檢查并試驗(yàn)各保護(hù)有效，方可開車；
3、司機(jī)開車前必須聽清信號(hào)和無異常聲音，方可開車；
4、操作高壓電氣設(shè)備時(shí)，操作人員必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋或站在絕緣臺(tái)
5、停送電順序，即停電時(shí)正確，先停電低壓，后停高壓；先分?jǐn)嗦菲?，后拉隔離開關(guān)，懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電” 警示牌；送電時(shí)，先送高壓，在送低壓；先將隔離開關(guān)置于合置，后斷路器合閘；
6、嚴(yán)禁觸摸或靠近運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)設(shè)防護(hù)欄，懸掛或張貼警示牌；
7、每天對(duì)鋼絲繩的完好狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)檢查，損傷、斷絲斷股、磨損不超限；
8、接地系統(tǒng)連接可靠,放松裝置齊全緊固；
9、停、送電時(shí)，必須先核實(shí)開關(guān)柜編號(hào)，檢查斷路器分合狀態(tài)、隔離手車位置等，確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行對(duì)應(yīng)操作；
10、絞車運(yùn)行中不得更換絞車司機(jī)；
11、必須保證機(jī)房硐室內(nèi)的消防器材齊全有效，擺放位置正確。
四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1、絞車司機(jī)經(jīng)專業(yè)技術(shù)和安全技術(shù)培訓(xùn)，取得操作合格證，持證上崗。按規(guī)定著裝，穿戴整齊，保持“三緊”；
2、熟悉絞車供電系統(tǒng)控制原理,設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能及工作原理；掌握電氣設(shè)備及絞車的操作技能，具備獨(dú)立工作能力；
3、開車前的檢查要認(rèn)真，不留死角；
4、操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，操作人員必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上；
5、司機(jī)要嚴(yán)格遵守信號(hào)規(guī)定，信號(hào)聽辯不清不準(zhǔn)開車；
6、絞車剛起動(dòng)時(shí)，信號(hào)工打快點(diǎn)也用逐步加速；
7、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中不得擦拭設(shè)備。運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí)，只可以目檢及耳聽；
8、運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不明信號(hào)均視為停車信號(hào)；
9、絞車運(yùn)行時(shí)必須一人操作，一人在旁監(jiān)護(hù)；
10、司機(jī)操作過程中雙手不得離開操作手柄；
11、絞車運(yùn)行中不得更換司機(jī)；
12、因停電造成停車時(shí)，應(yīng)將主令拉回“零”位，制動(dòng)手把置于制動(dòng)位；
12、提升容器到各車場(chǎng)停車位置時(shí)，未打停鈴也要停車；
13、每天必須對(duì)保護(hù)裝置試驗(yàn)一次，并認(rèn)真填好記錄；
14、維修工和司機(jī)分別對(duì)設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或匯報(bào)。