從分餾塔出來(lái)的氧氣送至壓氧系統(tǒng)，經(jīng)單缸四級(jí)氧氣透平壓縮機(jī)壓縮至壓力0.4Mpa（表壓）后，供給轉(zhuǎn)爐車間。
　　氧氣透平壓縮機(jī)可能發(fā)生的事故是火災(zāi)爆炸。主要原因有：
　　1）氣缸內(nèi)溫度過(guò)高，使活塞環(huán)、皮碗或密封件發(fā)生分解產(chǎn)生可燃?xì)怏w，與氧混合而燃燒爆炸；
　　2）與氧氣接觸的零部件檢修后脫脂不徹底就安裝扣蓋，開(kāi)車后可能產(chǎn)生燃爆事故；氧壓機(jī)入口過(guò)濾網(wǎng)長(zhǎng)期不清洗、更換，且阻力過(guò)大面損壞，鐵銹或?yàn)V網(wǎng)可能進(jìn)入氧壓機(jī)因撞擊摩擦而發(fā)生燃爆事故；
　　3）壓縮機(jī)密封處由于裝配不良，或者發(fā)生油封漏油、氣封漏氣，在一定條件下就會(huì)燃燒爆炸；在管道或閥門處，特別在出口管道拐彎和閥門后，可能因?yàn)殍F銹在高速度氧氣吹刷下與金屬管道發(fā)生摩擦或靜電起火而發(fā)生爆炸。
　　4）設(shè)備老化泄漏。壓縮機(jī)設(shè)備老化，吸氣閥、排氣閥軸封、法蘭、焊接處等缺陷部泄漏，液氧泄漏后氣化形成的富氧接觸油及其它易燃有機(jī)物即發(fā)熱引起燃燒爆炸；易燃物在富氧環(huán)境中爆炸濃度極限變大，爆炸危險(xiǎn)性也增大。