在實(shí)際工作中，應(yīng)用事故軌跡交叉的理論預(yù)防事幫，人們主要從以下幾個(gè)方面實(shí)施。
    按照軌跡交叉理論的觀點(diǎn)，防止和避免人和物的運(yùn)動(dòng)軌跡的交叉是避免事故發(fā)生的根本出路。例如，在起重吊裝作業(yè)過(guò)程中，一般不允許或盡量減少時(shí)空交叉立體作業(yè)，做到人機(jī)分開(kāi)作業(yè)，避免事故發(fā)生，再如采用防止能量逸散、隔離、屏蔽，改變能量釋放途徑，脫離受害范圍，保護(hù)受害者等防止能量轉(zhuǎn)移的措施，同樣是防止軌跡交叉的措施。另外，防止交叉還有另一層意思，就是防止時(shí)間交叉。例如，窗口內(nèi)有毒有害物質(zhì)的清洗、沖壓設(shè)備的安全裝置等。人和物都在同一范圍內(nèi)，但占用空間的時(shí)間不同。例如，危險(xiǎn)設(shè)備的聯(lián)鎖裝置；電氣維修或電氣作業(yè)中切斷電源、掛牌、上鎖、工作票制度的執(zhí)行；十字路口的車(chē)輛、行人指揮燈系統(tǒng)等。

    控制人的不安全行為的目的是切斷軌跡交叉中行為的形成系列。安全行為科學(xué)、安全人機(jī)學(xué)等對(duì)控制人的不安全行為都有較深入的研究，通過(guò)職業(yè)適應(yīng)性選擇，如搬運(yùn)工和中央控制室操作員，在招工和職業(yè)聘用時(shí)應(yīng)根據(jù)工作的特點(diǎn)、要求，選擇適合該職業(yè)的人員，在招工和職業(yè)聘用時(shí)應(yīng)根據(jù)工作的特點(diǎn)、要求，選擇適合該職業(yè)的人員，認(rèn)真考慮其各方面的素質(zhì)。特別是從事特種作業(yè)的職工的選擇、以及職業(yè)禁忌癥的問(wèn)題。避免因職工生理、心理素質(zhì)的欠缺而造成工作失誤。

    再如，融洽和諧的同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系，能使工作集體具有凝聚力，職工工作才能心情舒暢、積極主動(dòng)的配合；實(shí)行民主管理。職工參與管理，能調(diào)動(dòng)其積極性、創(chuàng)造性、關(guān)心職工生活，解決實(shí)際困難。做好家屬工作，可以促進(jìn)良好的、安全的環(huán)境氣氛、社會(huì)氣氛。使工作環(huán)境真正達(dá)到安全、舒適、衛(wèi)生的要求，從而減少人失誤的可能性。

    再有具體通過(guò)堅(jiān)持一切行之有效的安全教育制度、形式和方法。如三級(jí)教育、全員教育、特殊工種教育等制度；利用影視、廣播、圖片宣傳等形式；知識(shí)競(jìng)賽、無(wú)事故活動(dòng)、事故處理堅(jiān)持“四不放過(guò)”等方法。使企業(yè)形成人人管安全的氣氛，有效防止“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。
控制物的不安全狀態(tài)?？刂莆锏牟话踩珷顟B(tài)的目的是切斷軌跡交叉中物的形成系列。最根本的解決辦法是創(chuàng)造本質(zhì)安全條件，使系統(tǒng)在人發(fā)生失誤的情況下，也不會(huì)發(fā)生事幫。當(dāng)然，在條件不允許的情況下，盡量消防不安全因素，或采取防護(hù)措施，以削弱不安全狀態(tài)的影響程度，在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、使用等階段，采取嚴(yán)格的措施，使危險(xiǎn)被控制在允許的范圍之內(nèi)。例如，上海港臺(tái)煤炭作業(yè)過(guò)程中重大事故屢次發(fā)生的情況下，通過(guò)改進(jìn)工藝、引進(jìn)西德的先進(jìn)技術(shù)、卸煤機(jī)械采用了鏈斗式卸船機(jī)，在裝卸作業(yè)過(guò)程中，做到“人機(jī)分離”，杜絕人機(jī)交叉立體作業(yè)，確保了安全生產(chǎn)。