二、安全管理措施

　　作為道路運(yùn)輸企業(yè)的決策層，應(yīng)針對(duì)目前掛靠經(jīng)營(yíng)在短期內(nèi)仍不可避免的趨勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理，要采取切實(shí)有效的應(yīng)對(duì)措施，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，強(qiáng)化安全管理，最大限度地規(guī)避企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　1.增強(qiáng)安全管理意識(shí)

　　意識(shí)是行動(dòng)的先導(dǎo)，是強(qiáng)化管理的先導(dǎo)。只有在思想上有了充分的認(rèn)識(shí)，對(duì)強(qiáng)化安全管理有了清醒的認(rèn)識(shí)，才能充分認(rèn)識(shí)強(qiáng)化安全管理工作的重要性和必要性，才能切實(shí)把強(qiáng)化安全管理擺上日程，增強(qiáng)全員抓安全、保安全的意識(shí)，并轉(zhuǎn)化為積極有效的行動(dòng)。

　　2.提高掛靠車輛的準(zhǔn)入門檻

　　數(shù)量提升利潤(rùn)，規(guī)模產(chǎn)生效益是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)。但這不能成為運(yùn)輸企業(yè)為發(fā)展而忽視安全的借口，企業(yè)決策層都應(yīng)該明白只有嚴(yán)把準(zhǔn)入車輛的車況質(zhì)量關(guān)和車輛技術(shù)性能關(guān)，才是降低安全風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸?shù)淖钣行ПＵ?。所謂提高車輛準(zhǔn)入門檻，就是企業(yè)在引進(jìn)掛靠車輛時(shí)，必須要制定符合企業(yè)自身發(fā)展條件的相關(guān)規(guī)定，首先應(yīng)是對(duì)要求掛靠的車輛，車主應(yīng)出具身份證明、戶口證明等資料，留給掛靠企業(yè)備查，清楚掌握掛靠車輛車主的基本情況；其次是車輛參運(yùn)前，必須和企業(yè)簽訂經(jīng)營(yíng)合同，合同條文約定相關(guān)事項(xiàng)，形成法律約束，并有1~2人為車輛提供擔(dān)保，形成連帶責(zé)任；三是嚴(yán)把車況技術(shù)關(guān)，對(duì)于車況差、技術(shù)狀況不佳、車齡大的車輛杜絕進(jìn)入，寧愿少發(fā)展車輛，也不盲目追求數(shù)量，作到寧精勿濫，從引進(jìn)車輛上先期把好源頭關(guān)，防微杜漸。

　　3.嚴(yán)把車輛保險(xiǎn)關(guān)

　　作為道路運(yùn)輸企業(yè)，盡最大限度地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，平安經(jīng)營(yíng)，保險(xiǎn)是靠山，保險(xiǎn)是推進(jìn)企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、有序經(jīng)營(yíng)的最有效保障。企業(yè)在引進(jìn)掛靠車輛時(shí)，必須嚴(yán)格車輛保險(xiǎn)制度。在新車發(fā)展上，必須堅(jiān)持先保險(xiǎn)、再運(yùn)行的原則；對(duì)要求掛靠的舊車輛，必須做到有保險(xiǎn)手續(xù)的允許發(fā)展，無(wú)參保的不予發(fā)展原則；對(duì)保險(xiǎn)已到期的車輛，必須做到提前續(xù)保，否則不允許發(fā)放相關(guān)行車手續(xù)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在這方面決不能講面子、講情義、開口子，同時(shí)，可由企業(yè)出面，協(xié)調(diào)那些規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好、履?？斓谋ｋU(xiǎn)公司為合作伙伴，對(duì)引進(jìn)掛靠的車輛原則上必須在企業(yè)指定的保險(xiǎn)公司辦理投、續(xù)保手續(xù)。另外，企業(yè)還要同保險(xiǎn)公司積極協(xié)商，在車輛保險(xiǎn)上，可根據(jù)各地區(qū)之間、設(shè)備狀況情況，在車輛貨險(xiǎn)、第三者及不計(jì)免賠險(xiǎn)等方面限定一定的保險(xiǎn)額度，堅(jiān)持“就高不就低”的原則，作好車輛

　　一旦發(fā)生安全事故，保險(xiǎn)能承擔(dān)起賠付責(zé)任。要最大限度地讓保險(xiǎn)為企業(yè)、為車主分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，把風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避到最低限度，為企業(yè)營(yíng)造一個(gè)寬松放心的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

　　4.利用現(xiàn)代化手段輔助安全管理

　　車輛安全的第一因素是人，抓好人的預(yù)期防范十分關(guān)鍵。企業(yè)要利用人體生物三節(jié)律的原理，把安全管理納入到微機(jī)管理系統(tǒng)中（例如，河南鎮(zhèn)平汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司，實(shí)行了微機(jī)輔助安全管理，開發(fā)出了“SLQX安全管理微機(jī)處理系統(tǒng)”。該系統(tǒng)根據(jù)人體生物三節(jié)律和數(shù)學(xué)原理，結(jié)合企業(yè)安全管理實(shí)際而綜合開發(fā)出的安全管理系統(tǒng)。只要輸入某一駕駛員的出生年、月、日，便可計(jì)算出該駕駛員的體力、情緒和智力三條曲線所處的位置，周期變動(dòng)情況和安全信息警示，對(duì)駕駛員進(jìn)行分類管理，提前預(yù)警。該系統(tǒng)被評(píng)為“河南省科技進(jìn)步二等成果獎(jiǎng)”。要運(yùn)用現(xiàn)代化的科技手段，輔助企業(yè)安全管理，提高安全管理水平。
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