鍋爐安全閥整定方案
評(píng)論: 更新日期:2015年10月26日
一. 校驗(yàn)?zāi)康?/span>
鍋爐安全閥整定工作,是鍋爐壓力容器定期檢驗(yàn)的項(xiàng)目之一,只有準(zhǔn)確的完成安全閥整定工作,確定安全閥運(yùn)行可靠,才能保證鍋爐壓力容器安全穩(wěn)定運(yùn)行。
二、設(shè)備規(guī)范
XXXX公司#1鍋爐為XXX制造的HD-2080/17.5-YM19型鍋爐,屬亞臨界壓力控制循環(huán)汽包爐,采用四角切圓燃燒,單爐膛п型布置,一次中間再熱,平衡通風(fēng),全鋼構(gòu)架,半露天布置。
為保護(hù)鍋爐運(yùn)行中不超壓或在超壓時(shí)能迅速排放蒸汽泄壓,本爐裝有17個(gè)安全閥和2套EBV閥,作為受壓元件超壓保護(hù)手段。汽包上兩端裝有6只彈簧式安全閥,過熱器出口裝有2只彈簧式安全閥和二套電磁排放閥(EBV閥);再熱器入口裝有7只彈簧式安全閥。再熱器出口裝有2只彈簧式安全閥,所有安全閥均由XXXX公司提供,安全閥詳細(xì)資料如下:
2.1汽包安全閥:
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編?號(hào) | 型?? 號(hào) | 設(shè)定壓力 (MPa) | 回座壓力 (MPa) | 排 放 量 (T/H) | 占爐最大蒸發(fā)量 (%) |
1 | 1749WB-2-S-158-F3-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
2 | 1749WB-2-S-158-F3-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
3 | 1749WB-2-S-158-F3-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
4 | 1749WB-2-S-158-F3-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
5 | 1749WB-2-S-158-F3-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
6 | 1749WB-2-S-158-F3-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
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2.2過熱器安全閥:
?
編?號(hào) | 型?? 號(hào) | 設(shè)定壓力 (MPa) | 回座壓力 (MPa) | 排 放 量 (T/H) | 占爐最大蒸發(fā)量 (%) |
1 | 1740WD-2-S-164-F3-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
2 | 1740WD-2-S-164-F3-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
2.3再熱器入口安全閥:
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編?號(hào) | 型?? 號(hào) | 設(shè)定壓力 (MPa) | 回座壓力 (MPa) | 排 放 量 (T/H) | 占爐最大蒸發(fā)量 (%) |
1 | 1705RWB-2-S-145-F1-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
2 | 1705RWB-2-S-145-F1-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
3 | 1705RWB-2-S-145-F1-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
4 | 1705RWB-2-S-145-F1-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
5 | 1705RWB-2-S-145-F1-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
6 | 1705RWB-2-S-145-F1-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
7 | 1705RWB-2-S-145-F1-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
2.4再熱器出口安全閥:
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編?號(hào) | 型?? 號(hào) | 設(shè)定壓力 (MPa) | 回座壓力 (MPa) | 排 放 量 (T/H) | 占爐最大蒸發(fā)量 (%) |
1 | 1705WD-2-S-126-F1-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
2 | 1705WD-2-S-126-F1-LD-CLS | ? | ? | ? | ? |
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三. 校驗(yàn)內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)
3.1 對(duì)1鍋爐6臺(tái)汽包安全閥、2臺(tái)主汽安全閥、7臺(tái)再熱器入口安全閥、2臺(tái)再熱器出口安全閥共17臺(tái)安全閥進(jìn)行整定,采用液壓助跳裝置進(jìn)行安全閥在線整定。
3.2 整定結(jié)束后,對(duì)主蒸汽系統(tǒng)及再熱蒸汽系統(tǒng)安全閥各選擇一臺(tái)進(jìn)行實(shí)際排汽試驗(yàn)。
3.3在鍋爐升壓過程中,用就地標(biāo)準(zhǔn)壓力表校對(duì)表盤壓力表,記錄差值,整定值以就地壓力表為準(zhǔn),就地壓力表等級(jí)不低于0.25級(jí)。
3.4安全閥實(shí)際起座壓力與設(shè)計(jì)壓力誤差在1%范圍內(nèi);實(shí)際回座壓差為起座壓力的4~7%;最大不得超過起座壓力的10%。安全閥應(yīng)具有良好的密封性能。
四. 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
總負(fù)責(zé):XXX
組長:XXX
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:XXX
校驗(yàn)人員:XXX