5）必須遵從指揮信號，信號不明或指揮工沒有離開危險區(qū)域（如指揮工站在重物上或在地面設備與重物之間的狹窄地區(qū)）之前不準開車。
6）司機只聽從事前指定的指揮工發(fā)出的開車信號。任何人發(fā)出的停車信號，都必須立即停車。
7）由于受環(huán)境或其它因素影響，指揮工發(fā)出的信號與司機預見不同時，應發(fā)出詢問信號，確認指揮信號與指揮意圖一致后再操作。
8）對捆綁方法不當或吊運中有可能發(fā)生危險時，司機應拒絕吊運，并提出改進意見。
9）指揮工雖發(fā)出指揮信號，但他不注視被吊重物時，不應該開車。
10）有主、副吊具兩套吊具的起重機，應把不工作的吊具升至上限位置，且不準掛其它輔助吊具。
11）必須在重物離開工作面兩米以上時，才允許開動大車或小車。
12）起重機的控制器應逐級開動，禁止將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置作為停車之用。只有在防止事故發(fā)生的情況下才允
許。
13）起重機大車或小車應緩慢的靠近終點，盡量避免碰撞擋架。應防止與另一臺起重機碰撞，只有在了解周圍條件的情況下，才允許用空負荷的起重機來緩慢的推動另外一臺起重機。
14）抓斗的升降應保持平穩(wěn)，防止由碰撞而造成轉(zhuǎn)動。
15）抓斗在卸載前，要注意升降繩不應比開閉繩松弛，以防沖擊斷繩。
16）抓斗在接近車箱底面抓料時，注意升降繩不可過松，以防抓壞車皮。
17）在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應立即停車斷電進行檢查。吊重物時應穩(wěn)妥的放下。
18）正在工作的起重機，遇有突然停電或線路電壓下降劇烈時，應盡快將各控制器轉(zhuǎn)回零位，切斷操縱室的急停開關，并通知指揮工，
如停電重物吊在半空時，司機和指揮工不準離開崗位，要警戒任何人不準通過危險區(qū)。
19）起升機構(gòu)制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉(zhuǎn)在低速檔，做慢速反復升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全地區(qū)，放下重物。
20）露天工作的門式起重機，司機應隨時注意天氣變化，遇有大風侵襲，及時采取防護措施。
21）要時時注意門式起重機兩邊支腿的運行情況，如發(fā)現(xiàn)偏斜應
及時調(diào)整。
22）兩個人操縱一臺起重機時，不工作的司機不準擅自上、下車，必須到停車點才準上、下車。
?? （7）起重機工作完后應做到：
1）把起重機開到規(guī)定的停車點，把小車停靠在操縱室一端，將空鉤起升到上限位置，把各控制器手柄轉(zhuǎn)到零位，斷開主電源開關。
2）清掃起重設備，并檢查各機構(gòu)的情況，為下一 班做好必要的準備工作。
3）連續(xù)工作的起重機，每班應有15~20分鐘的清掃和檢查時間。
4）清掃起重設備時，禁止站在主梁上（主梁與走臺共用者除外），更不準從一根主梁跨躍到另一根主梁上。
5）起重機上的油污要及時清除掉，防止踩上后滑倒。
6）在露天工作的起重機，應檢查夾軌器夾緊情況或其它固定法的固定情況。
7）把做好的交接班記錄本交給接班司機，并將操作中所發(fā)現(xiàn)的問題，向接班司機或有關領導人員匯報。
三、起重計劃予修制度
使用單位須認真執(zhí)行起重機設備的計劃予修制度，它可促進備件管理，做到均衡、合理按排加工能力和維修力量，縮短維修時間，降低維修費用，更重要的是使起重機設備經(jīng)常處在良好的條件下進行工作，計劃予修的內(nèi)容一般有下列各項。
1、編制予修計劃的根據(jù)
?? 通常由設備管理部門根據(jù)起重機所擔負的生產(chǎn)性質(zhì)、生產(chǎn)率和技術狀態(tài)，按檢查小組檢查的結(jié)果或使用單位的報告編制予修計劃。
?? 檢查小組應按規(guī)定的檢查日期（每月、半年或每年），對起重設備進行全面檢查，檢查的重點是：主梁的工作情況、各主要部位的焊縫、鉚接和螺栓聯(lián)接的情況、安全裝置工作的可靠性、機械傳動件是否正常及磨損情況、鋼絲繩的磨損情況、電氣設備的工作情況、軌道的磨損和變位等。
?? 2、予修計劃的編制
?? 下年度的大修計劃（也可以包括中修計劃），經(jīng)領導審定后，應至少在本年十月末之前下達各有關部門，并按季按月做好予修的準備。
?? 遇有特殊情況，不能按期交付修理時，需經(jīng)領導批準，并在規(guī)定的修理日期前10天到15天通知設備管理部門，以便調(diào)整計劃，但延期修理不應推遲兩個月。已磨損到極了如指掌零部件（如鋼絲繩、制動輪、吊鉤、車輪等），應即時更換。
?? 起重設備通常分大修、中修和小修。小修是對設備進行局部修理和排除工作中出現(xiàn)的故障和缺陷等，通常不安排修理計劃，多在臨時停車或間歇時修復即可。中修一般指對設備進行局部解體、修復，更換主要零部件，恢復精度和機構(gòu)性能等。中修應安排修理計劃，一般修理工作多安排在節(jié)假日進行。大修要按計劃對設備進行全部解體、修復，更換全部磨損零部件，按技術標準恢復各機構(gòu)的精度和性能，
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進行必要的改造工作等，最后按技術標準和圖紙規(guī)定進行檢查和測定。大修需要停產(chǎn)修理，盡量安排在影響生產(chǎn)較少的期間進行。
?? 大、中修期限的長短，應視各使用單位起重設備的具體情況而定，不可強求一致。在機器制造業(yè)中一般三~四年要大修一次，而在冶煉車間或特別繁重場所工作的起重機，兩年就需大修一次，甚至也有規(guī)定一年一大修的。
?? 大修后的試驗項目和試驗方法，應根據(jù)有關規(guī)定進行。
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