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橋、門(mén)式起重機(jī)機(jī)械部分故障及其原因分析

  
評(píng)論: 更新日期:2013年07月22日

  1  鍛造吊鉤損壞:尾部及尾部螺紋退刀槽出現(xiàn)裂紋;吊鉤表面上有裂紋和破裂;鉤嘴危險(xiǎn)端面的磨損超過(guò)其高度的10%。

  2  片式吊鉤損壞:外力使吊鉤彎曲;鉤片的表面上有裂紋。

  3  滑輪:滑輪槽不均勻磨損(鋼絲繩磨損快);滑輪心軸磨損(心軸損壞);滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng)(鋼絲繩磨損),輪緣或腹板上有裂紋(滑輪損壞)。

  4  卷筒損壞:出現(xiàn)裂紋;壁厚磨損超過(guò)原厚度的10%。

  5  軸或軸頸損壞:出現(xiàn)裂紋;軸的彎曲每米超過(guò)0.5mm。

  6  聯(lián)軸器:在半聯(lián)軸體內(nèi)有裂紋(損壞聯(lián)軸器);聯(lián)接螺栓孔磨損(產(chǎn)生振動(dòng)切斷螺栓);聯(lián)軸器齒磨損(缺乏潤(rùn)滑脂齒磨壞、重物墜落);鍵槽磨損(鍵脫出、重物墜落)。

  7  齒輪:齒輪齒損壞(在工作中跳動(dòng)繼而損壞);齒磨損(在啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)跳動(dòng));輪輻、輪圓和輪殼有裂紋(齒輪損壞);鍵損壞和齒輪在軸上跳動(dòng)(切斷鍵)。

  8  制動(dòng)器:對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)小車(chē)或大車(chē)斷電后滑行距離較大,不能夾持住貨物(拉桿系統(tǒng)中活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡住,潤(rùn)滑油滴入制動(dòng)輪的制動(dòng)面上,制動(dòng)帶過(guò)分磨損,電磁鐵制動(dòng)器上制動(dòng)杠桿的鎖緊螺母松開(kāi),液壓推桿制動(dòng)器上葉輪旋轉(zhuǎn)不靈);上閘后打不開(kāi)(制動(dòng)閘帶膠粘在有污垢的制動(dòng)輪上,活動(dòng)關(guān)節(jié)卡住,彈簧張力過(guò)大,電磁鐵線圈燒毀,液壓推桿制動(dòng)器油液使用不當(dāng)、葉輪軸上鍵損壞導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、葉輪卡住、電動(dòng)機(jī)回路斷線或燒毀);制動(dòng)帶有焦味,磨損很快(不均勻離開(kāi)使制動(dòng)帶發(fā)生摩擦、制動(dòng)輪過(guò)熱);制動(dòng)器易于脫開(kāi)調(diào)整位置(調(diào)整螺母沒(méi)有擰緊或備螺母沒(méi)擰緊)。

  9  減速器:裝有軸承處的外殼發(fā)熱(軸承故障);潤(rùn)滑油沿剖分面流出(齒輪磨損、齒輪和軸承內(nèi)缺潤(rùn)滑油);振動(dòng)或跳動(dòng)(機(jī)件磨損、螺栓松動(dòng))。

  10  滾動(dòng)軸承:過(guò)熱(缺乏潤(rùn)滑油脂,軸承內(nèi)有污垢);工作時(shí)噪音大(裝配不良、軸承游隙過(guò)小或轉(zhuǎn)動(dòng)件受阻,軸承零件磨損或破碎)。

  11  車(chē)輪:走行不平穩(wěn)及發(fā)生歪斜(車(chē)輪輪緣磨損超差,不均勻磨損使車(chē)輪直徑差別過(guò)大,軌道不平)。

  12  小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu):打滑(軌道上有油或在室外工作時(shí)有冰霜,輪壓不均勻,同一截面內(nèi)兩根軌道標(biāo)高差過(guò)大,啟動(dòng)過(guò)猛);小車(chē)產(chǎn)生“三條腿”現(xiàn)象(四個(gè)車(chē)輪不在同一平面,軌道不平)。

  13  大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu):啃軌(軌道缺陷:軌道安裝水平彎曲、軌道安裝內(nèi)“八”字形、兩根軌道相對(duì)標(biāo)高超差過(guò)大、軌距變化,車(chē)輪缺陷:車(chē)輪水平偏斜、車(chē)輪垂直偏斜、兩主動(dòng)輪直徑不相等、前后車(chē)輪不在同一直線上運(yùn)行、車(chē)輪錐度方向安裝錯(cuò)誤,其他原因:分別驅(qū)動(dòng)的大車(chē)機(jī)構(gòu)中兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)不同步和兩制動(dòng)器制動(dòng)力矩不等引起車(chē)輪運(yùn)行不同步,兩端聯(lián)軸器的間隙差過(guò)大引起車(chē)輪不能同時(shí)驅(qū)動(dòng),更換一個(gè)主動(dòng)車(chē)輪后造成兩主動(dòng)輪直徑差過(guò)大引起兩車(chē)輪運(yùn)行的路程不一致等等)。

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