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架空索道主要管理環(huán)節(jié)

  
評(píng)論: 更新日期:2010年11月18日


  
  (14)索道的路徑;
  
  (15)纜車的速度;
  
  (16)結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ);
  
  (17)通信;
  
  (18)乘客的進(jìn)出;
  
  (19)以及乘客在纜車?yán)锉焕r(shí)的救助。
  
  鋼絲繩的設(shè)計(jì)安裝應(yīng)符合ANSI/B-77.1—92:Section7的要求,所有電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合ANSI/NFPA70—1993,ANSI/CI一1993。
  
  設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明應(yīng)預(yù)先獲得專員接受才能開(kāi)始安裝工程。向?qū)T提交的資料還包括所有部件的目錄和一份聲明,聲明主要部件和安裝地點(diǎn)適合于整個(gè)系統(tǒng),每一個(gè)部件還要有一份說(shuō)明其符合本規(guī)章的證明,這些證明可以由有資格的工程師或供應(yīng)該部件的公司的負(fù)責(zé)人簽發(fā)。這些主要部件包括:驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、齒輪減速機(jī)、張緊裝置、承載裝置、繩夾、曳引輪總成、張緊輪、制動(dòng)器、安全回路等。
  
  制造者、設(shè)備材料供應(yīng)者應(yīng)保存質(zhì)量控制文件,以證明其制造過(guò)程符合設(shè)計(jì)要求。
  
  安裝者應(yīng)保存質(zhì)量控制文件,以證明其安裝過(guò)程符合所有設(shè)計(jì)要求,索道應(yīng)由一名有資格的工程師向業(yè)主證明其建筑和安裝完全符合最終設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明。
  
  2.改造
  
  下列情況將被作為是對(duì)現(xiàn)行系統(tǒng)的改造。
  
  (1)索道系統(tǒng)設(shè)計(jì)速度的改變;
  
  (2)額定載荷的更改(包括車廂的數(shù)量、車廂的間距、車廂載荷的變化);
  
  (3)索道路徑的改變;
  
  (4)制動(dòng)器種類及索道支撐裝置或組成的改變;
  
  (5)結(jié)構(gòu)排列的改變;
  
  (6)原動(dòng)力或輔助動(dòng)力的改變;
  
  (7)控制系統(tǒng)程序的改變。
  
  以上這些改造變化,必須進(jìn)行重新的批準(zhǔn),才能進(jìn)行實(shí)施。
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