隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)城市建設(shè)的現(xiàn)代化水平越來(lái)越高。更多的人選擇購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)，而不斷增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量和緩慢發(fā)展的停車(chē)位建設(shè)之間形成了鮮明的對(duì)比，使得“停車(chē)難”成為了越來(lái)越多的有車(chē)族需要面對(duì)的問(wèn)題，“停車(chē)難”問(wèn)題也成為了城市建設(shè)中亟待解決的“城市病”。機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)作為城市停車(chē)場(chǎng)的一種新形勢(shì)，占地少、空間利用高、管理方便的優(yōu)勢(shì)使它成為了未來(lái)城市停車(chē)改革中的重要方向，具有非常廣闊的發(fā)展前景。在眾多類(lèi)型的機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)中，升降橫移類(lèi)機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)因獨(dú)有的特點(diǎn)而具有更加廣闊的前景，是未來(lái)機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的發(fā)展重點(diǎn)。
    城市化和機(jī)動(dòng)化的不斷發(fā)展，使得城市機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量一直呈現(xiàn)增加的趨勢(shì)，而且增長(zhǎng)的速度在不斷地增加，停車(chē)位的缺口在不斷地加大。停車(chē)位緊缺導(dǎo)致的機(jī)動(dòng)車(chē)占道停放、違規(guī)停放等問(wèn)題逐漸出現(xiàn)并增多，使城市交通因此受到了困擾，這種情況在大城市的中心地區(qū)表現(xiàn)的更為突出。這種情況的出現(xiàn)不僅對(duì)市容和環(huán)境造成了影響，而且容易引發(fā)交通事故，威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，還有就是占道停放的行為使市中心寸土寸金的土地資源不能夠合理的利用。在這種形式之下，發(fā)展機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)就非常必要了。
    國(guó)內(nèi)、國(guó)外機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的發(fā)展概況
    機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)發(fā)展較早是美國(guó)、德國(guó)等歐美國(guó)家。在亞洲范圍來(lái)看，應(yīng)用比較普遍的是日本、韓國(guó)和臺(tái)灣。
    城市停車(chē)往往需要很大的土地規(guī)模，而且土地價(jià)值越高的地方，停車(chē)的需求量也就越大，這就造成了修建地面停車(chē)位成本高、土地資源少、擴(kuò)展非常困難等情況。機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)正是解決這個(gè)問(wèn)題的最好的辦法。
    雖然歐美國(guó)家在解決停車(chē)問(wèn)題方面與亞洲國(guó)家采取的措施不同，但是機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)確實(shí)是各個(gè)國(guó)家都積極采用的一種有效的措施，在一些國(guó)家和地區(qū)有了非常快速地發(fā)展，達(dá)到了30%的年增長(zhǎng)率。
    20世紀(jì)80年代我國(guó)開(kāi)始研究機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)，90年代開(kāi)始引進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，但是在我國(guó)很多因素都制約著機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的發(fā)展，導(dǎo)致這種具有巨大潛力的機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)一直處在緩慢發(fā)展的狀態(tài)中，相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量持續(xù)增長(zhǎng)來(lái)說(shuō)具有非常大的差距。雖然機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)在初期發(fā)展比較緩慢，規(guī)模也較小，但在近10年，機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)發(fā)展非常迅猛，整個(gè)行業(yè)規(guī)模也越來(lái)越大，越來(lái)越多的廠家看好這個(gè)行業(yè)，紛紛試水進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。
    機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)
    2.1.機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)與普通停車(chē)場(chǎng)相比占地小，提高了空間的利用率
    如果要滿足城市當(dāng)前的停車(chē)位需求，興建平面停車(chē)場(chǎng)需要的土地面積大得驚人，城市規(guī)劃中根本沒(méi)有這么大的土地面積可以提供。因此就需要在空間利用上下功夫，實(shí)現(xiàn)立體停放，這就需要靠機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)來(lái)節(jié)約土地使用面積。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)比普通的平面停車(chē)場(chǎng)需要的土地面積更小、停放的車(chē)輛更多，大大提高了空間的利用率。在繁華的街區(qū)沒(méi)有足夠的空間修建停車(chē)場(chǎng)，可以考慮機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)。
    2.2.投資的成本相對(duì)較低
    機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的投資相對(duì)與普通的平面停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)要低很多，一個(gè)國(guó)產(chǎn)中檔的機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)，投資成本每個(gè)車(chē)位僅需要幾萬(wàn)元，而普通的平面停車(chē)場(chǎng)每個(gè)車(chē)位卻需要十幾萬(wàn)元。由此可以得出，包括土建等在內(nèi)，機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)要比平面停車(chē)場(chǎng)節(jié)約很多投資。
    2.3.方便快捷的智能化管理
    在機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)中，只需IC卡刷卡操作，便可以存取車(chē)，汽車(chē)進(jìn)入之后由PLC來(lái)控制全過(guò)程，在車(chē)輛安全、市容改善等方面都有優(yōu)勢(shì)，不僅能夠保證車(chē)輛的安全，而且能夠形成規(guī)整的格局，消除亂停車(chē)帶來(lái)的市容問(wèn)題。
    機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的發(fā)展方向
    停車(chē)問(wèn)題已經(jīng)成為了一種社會(huì)環(huán)境問(wèn)題，是城市發(fā)展過(guò)程中不可避免的社會(huì)現(xiàn)象。我國(guó)還處在對(duì)其應(yīng)用和研究的初級(jí)階段，機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)作為一種新興行業(yè)，數(shù)量和規(guī)模上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。目前在我國(guó)機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的應(yīng)用中，大型的設(shè)備需要進(jìn)口、小型的設(shè)備應(yīng)用不廣泛，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)需求的分析，機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的市場(chǎng)前景非常廣闊。
    目前機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)包括升降橫移類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、垂直升降類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)及汽車(chē)升降機(jī)九個(gè)類(lèi)型。市場(chǎng)上升降橫移類(lèi)占將近90%的市場(chǎng)份額，其余八大類(lèi)才占有10%幾的市場(chǎng)份額。因?yàn)樯禉M移類(lèi)立體停車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，對(duì)土建要求較低，空間利用率高，設(shè)備安全可靠，使用維護(hù)簡(jiǎn)便，價(jià)格較低等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于地下室車(chē)庫(kù)和露天停車(chē)場(chǎng)。升降橫移類(lèi)機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的高性價(jià)比，使其占有很大的市場(chǎng)份額。在機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)未來(lái)的發(fā)展中，升降橫移類(lèi)立體停車(chē)庫(kù)仍然會(huì)占主流，但是近年來(lái)垂直升降類(lèi)（塔庫(kù)式立體車(chē)庫(kù)）、平面移動(dòng)類(lèi)（倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)）這兩大類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù)發(fā)展也很快，每年都保持著高增長(zhǎng)，這兩大類(lèi)機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)代表著更先進(jìn)的技術(shù)，更自動(dòng)化的操作，是機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)中的高端產(chǎn)品。未來(lái)相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)還是以高性價(jià)比的升降橫移類(lèi)停車(chē)庫(kù)為主，高端的垂直升降類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)庫(kù)為輔的格局。
    停車(chē)產(chǎn)業(yè)需要多元化的發(fā)展，除機(jī)械方面的應(yīng)用之外，對(duì)于建筑、計(jì)算機(jī)、電子、磁控等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)都有利用。這些技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用使機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)日臻完善。新技術(shù)的發(fā)展和使用使機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)向著智能化、無(wú)人操作化方向發(fā)展，向著高科技的方向發(fā)展，成為了新的產(chǎn)業(yè)。

    發(fā)展機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)既可以增加停車(chē)位，又可以節(jié)約土地資源，能夠有效地緩解城市中停車(chē)位緊缺的問(wèn)題。想要僅僅通過(guò)增加地面車(chē)位來(lái)解決停車(chē)位供需之間的差距是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)該將發(fā)展機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的規(guī)劃和建設(shè)作為解決停車(chē)位問(wèn)題的重要方向，從普通的地面車(chē)庫(kù)向立體化的空間車(chē)庫(kù)發(fā)展，使城市停車(chē)場(chǎng)的結(jié)構(gòu)逐漸改變，提高停車(chē)場(chǎng)上單位土地面積的停車(chē)位數(shù)量?？偠灾?，機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的建設(shè)已經(jīng)成為了城市停車(chē)場(chǎng)發(fā)展的一種必然趨勢(shì)。