節(jié)能是當(dāng)時時代發(fā)展的重要主題。現(xiàn)階段，設(shè)計人員對液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計時，過分重視系統(tǒng)功能的實現(xiàn)和有效性，而把節(jié)能的重要性忽略了，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)在實際工作過程當(dāng)中，出現(xiàn)了許多問題。因此，如何有效節(jié)能成為當(dāng)前液壓系統(tǒng)設(shè)計工作需要重點考慮的問題。本文通過分析當(dāng)前液壓系統(tǒng)消耗能源的情況，從合理選擇液壓元件、合理設(shè)計液壓回路以及合理配置油箱容量等方面闡述了液壓系統(tǒng)中運用節(jié)能技術(shù)的有效性措施。
    近年來，隨著社會生產(chǎn)力的不斷提高以及經(jīng)濟(jì)水平的不斷增長，各類能源的使用量大幅度增加，導(dǎo)致能源的使用日趨緊張。在這種形勢下，如何有效節(jié)能成為了當(dāng)今社會亟待解決的問題。但是液壓系統(tǒng)設(shè)計過程中，設(shè)計人員過分重視系統(tǒng)功能的實現(xiàn)和有效性，而把節(jié)能的重要性忽略了，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)在實際工作過程當(dāng)中，出現(xiàn)了許多問題。因此，設(shè)計液壓系統(tǒng)時，應(yīng)當(dāng)充分將技能技術(shù)應(yīng)用到其中，以較好地減少系統(tǒng)運作時消耗的能量，從而有效延長系統(tǒng)使用的時間，從根本上提升液壓系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。
    當(dāng)前液壓系統(tǒng)的能量消耗
    由于在設(shè)計過程中，設(shè)計人員過度重視液壓系統(tǒng)操作的有效性和可事實性，忽略了系統(tǒng)的節(jié)能問題，使得當(dāng)前液壓系統(tǒng)工作時損耗大量的能源。其中液壓系統(tǒng)能源的消耗主要包括：①機(jī)械運作時，機(jī)械的壓力和摩擦?xí)罅繐p失能源轉(zhuǎn)換元件的產(chǎn)生的能量；②機(jī)械運作時動力源不能較好地適應(yīng)負(fù)載特性，導(dǎo)致能源匹配的損失；③液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，布局繁瑣，運作時容易消耗能量；④設(shè)計時沒有考慮到節(jié)能環(huán)節(jié)，導(dǎo)致機(jī)械運作產(chǎn)生不必要的能源消耗。⑤液壓機(jī)械運作時，工作介質(zhì)選用的不合理也會消耗大量的能源。
   液壓系統(tǒng)中運用節(jié)能技術(shù)的有效性
    2.1.合理選擇液壓元件
    液壓元件包括動力元件和執(zhí)行元件。在液壓系統(tǒng)設(shè)計過程中，通過合理選擇這兩種元件，可以達(dá)到較好的節(jié)能效果。其中，液壓動力元件在液壓系統(tǒng)中屬于能量轉(zhuǎn)換裝置，在實際工作過程中，動力元件的選擇會一定程度上影響整個液壓系統(tǒng)的總工作效率。目前，各類液壓動力元件油泵的效率主要分成以下幾種（見圖1）。
 

   由表中數(shù)據(jù)可知，柱塞泵機(jī)械效率最大，齒輪泵的機(jī)械效率最小，如果從節(jié)能角度出發(fā)，可以將柱塞泵作為首選油泵。定量泵的容積效率最然較變量泵更大，但是變量泵在工作過程當(dāng)中可以根據(jù)液壓系統(tǒng)的負(fù)載壓力進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，從而有助于液壓系統(tǒng)的合理利用功率，達(dá)到較好的節(jié)能效果。
    馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件。在選擇馬達(dá)時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的功率大小選擇規(guī)格合適的馬達(dá)，同時注意控制馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速通常以1000-2000r/min為佳。在液壓系統(tǒng)運行過程中，若馬達(dá)的壓力差較大，且轉(zhuǎn)速不高，會極大程度上降低液壓系統(tǒng)的總效率，造成不必要的能源浪費。在反對液壓油缸進(jìn)行選擇時，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制郵箱的密封條件，發(fā)現(xiàn)有密切不佳的情況應(yīng)當(dāng)及時處理。如果系統(tǒng)工作時，需要油缸進(jìn)行快慢交替工作，可以考慮使用復(fù)合油缸。事實證明，復(fù)合油缸在有壓力機(jī)的應(yīng)用中具有較好的節(jié)能作用。
    2.2.合理設(shè)計液壓回路
    液壓系統(tǒng)在運作時發(fā)生功率的損傷會給系統(tǒng)的總功率造成極大的影響，同時還會引發(fā)油溫升高、油液變質(zhì)等不良現(xiàn)象，使得液壓設(shè)備出現(xiàn)不同程度的運作障礙。因此，在對液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計的過程中，應(yīng)當(dāng)注意考慮系統(tǒng)的節(jié)能問題。在不影響系統(tǒng)工作質(zhì)量的情況下，充分利用節(jié)能設(shè)備，高效經(jīng)濟(jì)地利用相關(guān)能源，通過采取不同的措施，盡可能降低液壓系統(tǒng)功率的損失，這就需要對液壓系統(tǒng)的回路進(jìn)行合理設(shè)計。
首先，可以利用2臺油泵形成供油回路。由于兩臺油泵有著不同的流量、壓力以及工作模式。在實際工作時，可以通過電磁閥對油泵的工作進(jìn)行轉(zhuǎn)換，從而較好地達(dá)到節(jié)約能源的目的。另外，在恒壓回路工作中，可以通過對二次元件的斜盤傾角進(jìn)行改變以達(dá)到控制二次元件排量的效果。如果二次元件在液壓泵中運用看，運行時，還會產(chǎn)生新的能源并回饋系統(tǒng)，這時候儲能器可以將這些能源儲存起來進(jìn)行二次利用。
    2.3.合理配置油箱容量
    液壓泵中，油箱具有儲存能源和散熱的功效，同時還可以較好地分離油中的雜質(zhì)和空氣。為有效節(jié)能，設(shè)計油箱時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的容量要求對郵箱容量進(jìn)行合理配置。若果郵箱容量設(shè)計多大，系統(tǒng)運作時，容易產(chǎn)生不必要的能源消耗，如果郵箱容量過小，又不能達(dá)到預(yù)期的散熱效果，影響液壓泵的工作效率。實踐證明，液壓系統(tǒng)的油溫控制在550攝氏度以上時，油溫每升高一個等級，液壓油的壽命就會縮短一半。要想有效延長油箱的工作時間，還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格做好液壓油使用的現(xiàn)象管理工作。

    總之，設(shè)計液壓系統(tǒng)充分將技能技術(shù)應(yīng)用到其中，可以較好地減少系統(tǒng)運作時消耗的能量，有效延長系統(tǒng)使用的時間，從根本上提升液壓系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。但是，當(dāng)前我國液壓系統(tǒng)中的節(jié)能技術(shù)尚不成熟，還需要進(jìn)行進(jìn)一步的完善。在未來的發(fā)展進(jìn)程中，還需要利用計算機(jī)設(shè)備等先進(jìn)技術(shù)，不斷深入貫徹節(jié)能理念，使液壓系統(tǒng)的工作效率不斷提升。