??? 三、作業(yè)危險與事故風險

??? 大多數(shù)沖壓作業(yè)人員對上述作業(yè)危險的存在沒有清楚認識，人們僅因大量發(fā)生的沖壓傷害事故而對沖壓作業(yè)產生畏懼心理。然而上述這些危險是否都必然會轉化為傷害事故呢？一般來說，上述危險只是沖壓作業(yè)系統(tǒng)中潛在的事故源，它并不可能都轉化為事故，只有在一定的條件下危險才會導致事故。而危險向事故轉化的可能性與系統(tǒng)的安全性（安全措施）有關。這種可能性就是系統(tǒng)的事故風險，它與系統(tǒng)潛在危險成正比，與系統(tǒng)所采取的安全措施成反比。

??? 沖壓生產系統(tǒng)具有明顯的較高事故風險，但系統(tǒng)的高危險性并不一定意味著事故的必然。就同一沖壓作業(yè)系統(tǒng)而言，其本身所具有的危險，對有的人來說可以永遠不會轉化為事故，而對另一些人而言，危險則會使他們付出血的代價。這是因為前者對系統(tǒng)有著充分的了解，能識別出并能有效地控制住系統(tǒng)的危險，且始終遵循安全第一、質量第二、生產第三的沖壓作業(yè)原則，可以保持長時期安全生產而不出事故。而后者或許沒有經過崗前安全技術培訓，對系統(tǒng)沒有深入的了解，作業(yè)時不能嚴格遵守安全操作規(guī)程，更不能識別出和控制住系統(tǒng)中的潛在危險，可能上崗不久就會發(fā)生事故。因此，同一作業(yè)系統(tǒng)對這些人就有很大的事故風險，而對前者則事故風險為“零”。

??? 四、危險的標識管理

??? 由于沖壓作業(yè)過程中客觀存在著上述危險，操作者如能及時和充分識別并控制這些危險，對安全作業(yè)有很重要的實際意義。如何提高作業(yè)人員對危險的識別能力呢？筆者認為，除了對他們進行經常性的和專門的沖壓安全技術培訓以提高安全技能水平外，企業(yè)能夠容易做到的工作就是對沖壓作業(yè)系統(tǒng)中的危險進行標識管理。一般標識管理工作應從以下幾個方面考慮：

??? 1、車間標識：對于集中作業(yè)的沖壓車間，應進行專門的安全管理。車間必須有明顯的安全警語和安全標志牌,以作危險標識。車間要制訂嚴格的安全管理制度和安全操作規(guī)程，這些規(guī)章制度力求簡明扼要，并用醒目文字展示于車間合適地方。

??? 2、區(qū)域標識：按國家有關標準要求，車間通道和作業(yè)場所應以區(qū)域線分開。車間通道用白色粗線按標準要求劃出，劃出的通道應保持暢通，不得任意擠占。作業(yè)場所用黃色區(qū)域線劃出，范圍應以作業(yè)點為中心，以操作空間大小為基準，劃出合適的作業(yè)區(qū)域。

??? 3、設備標識：按國家相關規(guī)定，沖壓設備上應有銘牌、各種操作指示、安全與警告性指示，這是設備的基本標識。沖壓設備形式多樣，也可從其噸位大小、運行速度、技術狀況和使用頻數(shù)等綜合安全性能考慮進行分類掛牌標識。分類辦法可與設備管理相結合，采用ABC分類管理方法，對綜合危險性較大的在用設備掛黃色A牌，次之掛藍色B牌，一般不易發(fā)生事故的設備掛綠色C牌，并讓職工了解三種牌子的含義，以便上崗即可看出設備的危險性。

??? 4、模具標識：可按國家標準要求，對使用的模具分別涂紅、黃、藍、綠色，對無防護裝置而手又經常要伸入模具間的危險模具涂以紅色。一般模具涂黃色；對附有防護裝置或可用輔助送料工具的模具涂藍色；安全模具涂綠色。為方便模具管理和易于識別，色標應涂在下模底部的正前方。

??? 5、工藝標識：根據(jù)有關工藝制定標準規(guī)定，沖壓作業(yè)工藝制定應考慮到操作時的安全。對工藝過程中可能出現(xiàn)的危險，要編寫相應的工藝措施。并在工藝文件中突出標出。但目前不少沖壓工藝人員沒有做到這一點，某些不合理的工藝可能導致事故。因此，工藝人員在制定加工工藝時，必須對所用設備和模具以及所用材料等都要做到心中有數(shù)。限于條件必須要采取具有危險的特殊工藝步驟時，必須要在工藝文件上突出標明其危險，并對所采取的安全措施作出具體要求。