將安全管理工作與日常安全基礎(chǔ)知識概念放在一起開展交流，讓安全管理工作符合現(xiàn)場的實際需求，特別是針對風(fēng)電安全生產(chǎn)的固有特點。
　　將風(fēng)電安全管理工作獨立出來開展交流，就是因為風(fēng)電企業(yè)有很多固有的特點，比如距離城市人口密集區(qū)距離比較遠(yuǎn)，戈壁荒漠、深山老林等，甚至許多人跡罕至的區(qū)域，都成為發(fā)展風(fēng)電的首選，由于日常生產(chǎn)過程中，嚴(yán)重缺乏經(jīng)濟(jì)社會協(xié)同，給風(fēng)電企業(yè)乃至每一個風(fēng)電工作人員所帶來的是“不想當(dāng)廚子的裁縫，不是個好司機(jī)”的考驗。
　　風(fēng)電員工“上得了風(fēng)機(jī)、下得了地溝、做得好飯菜、喂的好狼狗。”發(fā)電機(jī)、變壓器、輸電線路、蓄電池、生活污水、消防系統(tǒng)、繼電保護(hù)、信息網(wǎng)絡(luò)、起重吊裝、車輛維修……不論在工作還是生活中，凡是保障基礎(chǔ)的工作，幾乎樣樣都要學(xué)習(xí)，樣樣都要掌握。這也就將安全管理工作提出了一個全新的概念，風(fēng)電安全管理，是在每一名員工中全面開展的。
　　風(fēng)電的體力需要主要是在風(fēng)機(jī)攀爬上，每一項風(fēng)機(jī)上的工作，不論大小，大多數(shù)都要爬到機(jī)艙內(nèi)解決，使風(fēng)電員工的年齡區(qū)間形成了一個比較特定的范圍，并不適合所有國家法定工作年齡的人員作業(yè)，年齡區(qū)間狹窄，使經(jīng)驗交流效率降低。
　　年輕員工的比例比較大，工作有激情，但知識面沒有那么寬，雖然認(rèn)真學(xué)了變電站的倒閘操作，但是很可能卻三年沒有遇到過一次操作，缺乏了實習(xí)的經(jīng)歷，學(xué)過的內(nèi)容也會逐步淡忘。
　　雖然目前風(fēng)電企業(yè)已經(jīng)借鑒了許多火電企業(yè)安全生產(chǎn)管理的概念，在行業(yè)管理和屬地管理方面，也形成了比較完整的管理體系，但就具體工作細(xì)節(jié)來說，與火電管理還有許多不同，這也是將風(fēng)電安全管理作為一個單獨概念，來建立平臺的核心概念。
　　微信平臺作為一個貼身的信息平臺，希望能夠通過日積月累，將風(fēng)電的各種安全工作細(xì)節(jié)概念提供給大家，同時，由于風(fēng)電行業(yè)起步比較晚，也歡迎大家參與交流，大家給平臺回復(fù)的內(nèi)容，我們會認(rèn)真對待，努力將這個平臺打造成大家的安全助手。
　　風(fēng)電安全管理微信平臺的自身定位：將安全生產(chǎn)知識與安全管理知識作為核心，針對風(fēng)電現(xiàn)場實際特點，交流日常工作中的安全概念、方法、原理。
009年，國內(nèi)風(fēng)電市場處于爆發(fā)式增長，借此良機(jī)，東潤環(huán)能正式成立，為風(fēng)電等新能源公司提供應(yīng)用技術(shù)與信息服務(wù)。自公司成立后，東潤環(huán)能就開始介入風(fēng)電場的運營維護(hù)，隨著多種運維相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，目前已經(jīng)形成了智慧運維產(chǎn)品線，是公司主營六大產(chǎn)品線之一。
五年時間內(nèi)，公司已發(fā)展成為中國新能源應(yīng)用技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域里的領(lǐng)跑者。那么作為第三方公司，東潤環(huán)能如何看待國內(nèi)風(fēng)電運維市場？未來風(fēng)電運維市場應(yīng)該如何發(fā)展？帶著這樣的疑問，本刊記者專訪了北京東潤環(huán)能科技股份有限公司營運產(chǎn)品線高級產(chǎn)品經(jīng)理史龍偉。
巨大的市場
《能源》：作為獨立的第三方運維公司，您如何看待國內(nèi)風(fēng)電運維市場？
史龍偉：國內(nèi)風(fēng)電真正爆發(fā)性增長是從2008年左右開始的，五大電力集團(tuán)、四小豪門以及其他重要新能源開發(fā)公司前期的主要工作是跑馬圈地、做大蛋糕。但風(fēng)電市場的迅速增長不免產(chǎn)生了一些負(fù)面影響，如風(fēng)機(jī)質(zhì)量不穩(wěn)定、運行問題多、運維成本居高不下等。因此，對業(yè)主要求整機(jī)廠商將原來普遍的兩三年質(zhì)保期延長到五年。這樣算來，之前爆發(fā)增長期內(nèi)安裝的風(fēng)機(jī)基本上全部出質(zhì)保。隨著風(fēng)電市場不斷增長，第三方運維服務(wù)公司看到了未來巨大的市場潛力。
實際上，風(fēng)電開發(fā)商和風(fēng)機(jī)整機(jī)廠商各有各的優(yōu)勢和不足。風(fēng)電業(yè)主關(guān)注風(fēng)場整個生命周期運維，但對風(fēng)機(jī)的特性不是特別專業(yè)和熟悉，很多問題無法自己解決。整機(jī)廠商的優(yōu)勢在于它的整機(jī)技術(shù)及集成優(yōu)勢，但風(fēng)電運維不是他們關(guān)注的主要目標(biāo)。如果風(fēng)電場業(yè)主繼續(xù)選擇風(fēng)機(jī)廠家續(xù)簽維護(hù)合同，運維過程會存在既當(dāng)裁判又做運動員的利益沖突，而風(fēng)電場業(yè)主自己承擔(dān)運維業(yè)務(wù)又會面臨技術(shù)障礙及運維成本高的問題，所以整個風(fēng)電運維產(chǎn)業(yè)鏈還是應(yīng)該由獨立的第三方公司以更低廉的價格和更專業(yè)的技術(shù)承攬運維業(yè)務(wù)，這也是國外這么多年探索的第三方運維模式。
《能源》：相較于風(fēng)電場業(yè)主和整機(jī)廠商，第三方運維公司的競爭力表現(xiàn)在哪里？
史龍偉：風(fēng)電運維包含多項內(nèi)容，如風(fēng)電集中監(jiān)控、風(fēng)電場群生產(chǎn)管理、風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)評價與診斷、備品備件供應(yīng)、風(fēng)電檢修運維服務(wù)等。從第三方的角度能夠公正、客觀地對風(fēng)電各子系統(tǒng)的運行狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計分析和評價，同時能夠打通整個高效運維所需環(huán)節(jié)。
在運維服務(wù)方面，東潤環(huán)能已經(jīng)形成獨特的優(yōu)勢。首先是技術(shù)優(yōu)勢，我們有完整的新能源智能管控一體化信息平臺和其他運維相關(guān)產(chǎn)品，研發(fā)能力強(qiáng)。其次是業(yè)務(wù)優(yōu)勢，公司在新能源發(fā)電端已經(jīng)為五大電力集團(tuán)旗下新能源公司，中廣核、中海油等幾十家主流新能源集團(tuán)600多個項目提供了產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)，以這些項目為支撐，熟悉掌握了不同風(fēng)電開發(fā)主體的運維業(yè)務(wù)。最后是專業(yè)的管理優(yōu)勢，公司已經(jīng)探索出自己的一套提升運維服務(wù)效率的管理方法和適合現(xiàn)代風(fēng)電場管理的運維模式，并建立了各大區(qū)域備件供應(yīng)鏈，服務(wù)團(tuán)隊全國布局。我們會站在公平、公允的角度上，幫助業(yè)主實現(xiàn)真正的高效運維。
信息化提升運維管理水平
《能源》：對于風(fēng)電運維服務(wù)，東潤環(huán)能有著怎樣的規(guī)劃？
史龍偉：東潤環(huán)能有一條智慧運維產(chǎn)品線，主推新能源智能管控一體化信息平臺，包含了風(fēng)電運維服務(wù)所需的風(fēng)電智能集控系統(tǒng)、振動在線監(jiān)測系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、輔助決策系統(tǒng)、移動應(yīng)用等多項高級應(yīng)用及相應(yīng)的運維服務(wù)。這條產(chǎn)品線貫穿新能源發(fā)電企業(yè)20年的風(fēng)電全生命周期，可以幫助客戶實現(xiàn)集團(tuán)少人值守、無人值守、智能集約化運維，切實降低新能源企業(yè)的運維成本，提高發(fā)電收益。
目前我們還在內(nèi)蒙古、黑龍江和吉林三個省推廣風(fēng)機(jī)拯救計劃業(yè)務(wù)，這是公司風(fēng)機(jī)運維服務(wù)中很有技術(shù)含量的重要業(yè)務(wù)，主要是對那些老、舊機(jī)型實施拯救計劃，更換核心及其他各種零部件。這項業(yè)務(wù)有別于其他第三方公司運維服務(wù)，其特點在于必須有本地化的團(tuán)隊，必須有良好的技術(shù)力量和團(tuán)隊資源?，F(xiàn)在這項業(yè)務(wù)正在推進(jìn)當(dāng)中，已有了實質(zhì)性進(jìn)展。
《能源》：東潤環(huán)能為業(yè)主進(jìn)行運維服務(wù)，以及拓展運維市場時分別遇到了哪些挑戰(zhàn)？
史龍偉：目前各大企業(yè)對智能運維都很感興趣，且不少企業(yè)在做智能運維的初步嘗試，也取得了積極的效果和效益，增強(qiáng)了客戶的信心。但是，目前智能運維產(chǎn)品推廣過程中尚存在幾大問題。首先是接口開放問題。風(fēng)電場建設(shè)初期，各風(fēng)電場子系統(tǒng)繁多；風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)功率預(yù)測系統(tǒng)、振動在線系統(tǒng)等多個子系統(tǒng)使風(fēng)場子站形成了信息孤島。早期業(yè)主并沒有意識到各個系統(tǒng)接口開放問題的重要性，導(dǎo)致目前各子站系統(tǒng)開放存在困難，尤其是國外廠家的系統(tǒng)開放成本高，對各集團(tuán)的智能運維建設(shè)造成一定的資金壓力。
其次，是信息通道問題。要保證新能源發(fā)電集團(tuán)在各大區(qū)集中建設(shè)智能運維中心，需要提供可靠的信息傳輸通道。一般來說，會采用電力專網(wǎng)或者電信VPN通道方式，但某些地區(qū)由于電網(wǎng)的要求，需要租用當(dāng)?shù)氐碾娏＞W(wǎng)來解決通訊問題，協(xié)調(diào)電網(wǎng)開放電力專網(wǎng)通道存在一定困難。
另外，還有實施效果評價問題。我們?nèi)孕枭罨芯慷喾N約束條件下的運維策略，同時建立運維評價體系及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在拓展運維市場時，我們發(fā)現(xiàn)，少數(shù)業(yè)主對智慧運維產(chǎn)品還存有疑慮。所以我們在多個地方建設(shè)示范工程，打消業(yè)主對運維產(chǎn)品實施效果的疑慮，快速推進(jìn)以促進(jìn)第三方運維市場又好又快發(fā)展。
《能源》：請您設(shè)想一下未來國內(nèi)的風(fēng)電運維市場。
史龍偉：未來業(yè)主會對智慧運維服務(wù)提出更高的要求，不僅需要全局掌握各風(fēng)電場的運行狀況，還需要從企業(yè)自身管理角度來提升管理水平。移動互聯(lián)網(wǎng)的思維和變革對企業(yè)未來經(jīng)營影響巨大，移動應(yīng)用以及云平臺的部署對企業(yè)技術(shù)提出了更高要求，也是東潤環(huán)能以“人人享用智慧清潔能源”為愿景的技術(shù)型企業(yè)優(yōu)勢。
未來的風(fēng)電智慧運維，應(yīng)該具備云平臺可伸縮性部署、移動應(yīng)用、大數(shù)據(jù)挖掘、智能分析與診斷、企業(yè)故障庫和知識庫的建立及持續(xù)優(yōu)化、狀態(tài)檢修實施、備件供應(yīng)、電力交易自動化、運維決策智能化的智能運維平臺，以滿足各高級應(yīng)用的支持和未來應(yīng)用的擴(kuò)展需求，使風(fēng)電用戶在無人值守條件下，對所轄各風(fēng)電場進(jìn)行集約化管理，處理流程自動觸發(fā)，備件自動檢查及啟動供應(yīng)鏈，所有運維所需的人、財、物等要素高度智能化匹配，再加之第三方高效、專業(yè)的運維服務(wù)，使風(fēng)電場業(yè)主的運維成本大幅下降，讓用信息化提升經(jīng)營管理的新能源企業(yè)享受更多信息化帶來的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。