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長春站綜合交通換乘中心工程臨時(shí)用電施工方案點(diǎn)擊此處下載本文件word格式

  
評(píng)論: 更新日期:2012年11月28日

一、編制說明

根據(jù)JGJ46-2005《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定:臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)以上或設(shè)備總?cè)萘吭?/span>50kW50kW以上者,編制臨時(shí)用電施工方案。編制臨時(shí)用電施工方案的目的在于使施工現(xiàn)場臨時(shí)用電工程有一個(gè)可遵循的科學(xué)依據(jù),從而保障其運(yùn)行的安全可靠性。
??? 本方案適用于長春站綜合交通換乘中心工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)工程的臨時(shí)用電。本臨時(shí)用電方案主要針對(duì)施工現(xiàn)場用電高峰期使用的設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì),如果滿足了用電高峰期施工設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),那么本施工臨時(shí)用電設(shè)計(jì)就能保證整個(gè)工程的順利完成。

編制依據(jù):《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005 J405-2005,《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50217-2007,《長春站綜合交通換乘中心工程施工組織設(shè)計(jì)》和本工程施工設(shè)計(jì)圖紙。

二、工程概況
??? 長春站綜合交通換乘中心位于火車站北廣場,為地下兩層結(jié)構(gòu),與已有車庫緊鄰,樞紐范圍內(nèi)有輕軌1號(hào)線與地鐵4號(hào)線通過,場地地面地形較平坦,西高東低。本基坑長寬約為550m×150m,基坑深分別約為147.45米。

本工程主要用電設(shè)備包括網(wǎng)噴及旋噴作業(yè)用電設(shè)備、用電高峰期機(jī)械設(shè)備、結(jié)構(gòu)物施工期用電設(shè)備三大部分。用電高峰期機(jī)械設(shè)備具體見“施工現(xiàn)場用電高峰期機(jī)械設(shè)備用電量統(tǒng)計(jì)表”。由于旋噴樁和網(wǎng)噴作業(yè)施工完成后進(jìn)行抗拔樁施工,最后進(jìn)行結(jié)構(gòu)物的施工。因此,施工前期使用的旋噴作業(yè)、網(wǎng)噴作業(yè)用電設(shè)備完全可以使用專門為抗拔樁施工用電設(shè)備(長螺旋鉆機(jī)或地泵)準(zhǔn)備的二級(jí)配電箱,后期結(jié)構(gòu)物施工投入的塔吊也可借用長螺旋鉆機(jī)和地泵使用過的二級(jí)配電箱。

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