近年來，電力設(shè)施受外力破壞事故頻頻發(fā)生，嚴(yán)重威脅電網(wǎng)安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

1 電力設(shè)施遭受外力破壞的統(tǒng)計(jì)

外力破壞主要包括：汽車撞電桿、撞拉線、碰斷導(dǎo)線，施工單位挖傷10 kV電纜、誤觸碰10 kV導(dǎo)線以及樹木碰導(dǎo)線等。我公司2002年全年電力設(shè)施遭受外力破壞統(tǒng)計(jì)見表1，從表中可見，僅僅一年，公司就發(fā)生了31次外力破壞事件。其中，吊車碰110 kV輸電線1次，建筑工地施工拋擲鋼絲繩造成110 kV輸電線短路跳閘1次，汽車撞桿、撞導(dǎo)線、拉線的共19次，挖傷10 kV電纜的共5次，施工觸碰10 kV線路造成事故共2起，樹木碰導(dǎo)線的共3次。

2 電力設(shè)施遭受外力破壞的主要原因

(1) 汽車撞電桿和拉線主要是由于道路擴(kuò)寬后，使原來位于人行道、綠化帶或道路以外的電桿、拉線變成了位于行車道中而造成的。

(2) 碰斷導(dǎo)線主要是由于地面填土或筑路，導(dǎo)致導(dǎo)線對地距離不夠，超高車輛在線下通過觸碰導(dǎo)線而造成的。

(3) 挖傷電纜主要是由于市政或其它管線工程單位在電力管線附近施工，對電力管線的走向和布置不清楚而造成的。

(4) 建筑工地施工觸電事故主要是由于施工單位對供電部門提出的整改意見漠視、不執(zhí)行、不整改而導(dǎo)致。

(5) 樹木碰導(dǎo)線是巡線不到位或未能對威脅線路運(yùn)行的樹木進(jìn)行砍伐造成的。

3 防范對策

(1) 我們必須加強(qiáng)與地方管理部門的溝通，及時(shí)制止在線路保護(hù)區(qū)內(nèi)違章建筑的出現(xiàn)，必要時(shí)通過法律手段解決。對于電力線路保護(hù)區(qū)附近的建筑工地，為防止其威脅線路安全運(yùn)行，應(yīng)采取對業(yè)主和施工人員說明線路的電壓等級、保護(hù)區(qū)范圍、懸掛安全警告標(biāo)示牌、發(fā)出隱患通知書等措施。

(2) 應(yīng)密切聯(lián)系轄區(qū)內(nèi)各供電所，并通過各供電所以各種形式、渠道、方法對其轄區(qū)內(nèi)的廣大群眾進(jìn)行安全用電的宣傳、解釋工作。例如：在電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)懸掛安全警告標(biāo)示牌，通過電視、電臺(tái)、報(bào)刊等渠道宣傳安全用電及《電力法》、《電力設(shè)施保護(hù)條例》等，在各鎮(zhèn)村和學(xué)校開展安全用電畫報(bào)的張貼和宣傳工作。

(3) 應(yīng)通過各供電所掌握其轄區(qū)內(nèi)的實(shí)際情

況，對易受外力破壞及存在可能發(fā)生外人觸電隱患的電力設(shè)施采取安全防范措施。如：對容易被車碰撞的桿塔、拉線，應(yīng)及時(shí)做好防撞標(biāo)示牌、加保護(hù)欄等防碰撞措施；對存有外人觸電傷亡隱患的電力設(shè)施，應(yīng)加裝安全警告標(biāo)示牌，裝設(shè)圍欄、圍網(wǎng)等；對已停止生產(chǎn)的業(yè)主，督促其到供電部門辦理停止供電手續(xù)，并拆除已報(bào)停用電的設(shè)施。

(4) 對易受外力破壞及對外人觸電存在隱患的電力設(shè)施應(yīng)做好整改計(jì)劃，如：砍伐線路風(fēng)偏安全距離不足的樹木。此外，對運(yùn)行中的電纜分接箱、變壓器臺(tái)架、箱式變等要做好正常運(yùn)行維護(hù)管理工作，對已停運(yùn)線路設(shè)備及正報(bào)停運(yùn)的臨時(shí)用電設(shè)施及時(shí)將其拆除，以防止外人觸電。

(5) 要提早介入城鎮(zhèn)道路拓寬工程，對城鎮(zhèn)道路拓寬工程建設(shè)中影響配電線路安全運(yùn)行的，施工現(xiàn)場要派出專人監(jiān)督，并加裝防撞和安全警示標(biāo)志。

(6) 在敷設(shè)10 kV電纜的電纜坑地面上應(yīng)安裝醒目的電纜走向安全警告標(biāo)志，防止施工單位挖傷電纜。

(7) 管轄線路的運(yùn)行單位必須加強(qiáng)對電力設(shè)施的巡視檢查，對特殊地段應(yīng)縮短巡視周期，對電力設(shè)施安全隱患(違章建筑)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)報(bào)告，及時(shí)制止。

(8) 建立和健全電力設(shè)施安全隱患技術(shù)檔案，并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止發(fā)生因本企業(yè)責(zé)任而承擔(dān)法律責(zé)任的事故。

(9) 安全隱患的整治工作貫徹屬地管理責(zé)任制，管轄線路的運(yùn)行單位要積極、主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)部門，以取得各部門的積極配合，互相支持。而對整改情況要及時(shí)跟蹤，并把整改情況及時(shí)反饋給有關(guān)部門。

4 結(jié)束語

筆者認(rèn)為，要減少電力設(shè)施受外力破壞事件，確保線路安全運(yùn)行，供電企業(yè)除加強(qiáng)對電力設(shè)施的維護(hù)管理外，還必須爭取地方政府和社會(huì)的支持，并依靠法律手段來維護(hù)電力設(shè)施的安全。