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變壓器13.8kV套管滲油處理

作者:李永明  來(lái)源:《電力安全技術(shù)》 
評(píng)論: 更新日期:2008年05月08日

(華能長(zhǎng)興電廠,浙江 長(zhǎng)興 313100)

  在我廠最近一次5號(hào)機(jī)小修中,準(zhǔn)備更換主變C相13.8 kV套管,型號(hào)BJS-15/250,原因?yàn)樵谶\(yùn)行中套管處滲油較為嚴(yán)重。在設(shè)備停役后,經(jīng)過(guò)確證,發(fā)現(xiàn)在M點(diǎn)處出現(xiàn)較為嚴(yán)重的滲漏如圖1所示,且B相也發(fā)現(xiàn)相同情況。當(dāng)時(shí)該套管備品只有一件,而且如更換需變壓器整體放油,耗工時(shí)較多。 該套管導(dǎo)電桿為管狀結(jié)構(gòu),頂部加裝塞蓋,經(jīng)過(guò)對(duì)導(dǎo)電桿頂部平面打磨,在M點(diǎn)處出現(xiàn)明顯平面圈痕,且滲油情況加劇。因?qū)щ姉U材質(zhì)為電解紫銅,根據(jù)此情況在M點(diǎn)平面圈痕處進(jìn)行洋沖壓坑,在壓坑過(guò)程中點(diǎn)點(diǎn)緊密相連,起始點(diǎn)與終結(jié)點(diǎn)應(yīng)特別小心,注意控制距離。

  經(jīng)過(guò)1年的觀察,并無(wú)發(fā)現(xiàn)該處滲油跡象,解決了主變放油等較多問(wèn)題,節(jié)約了大量人力物力,效果較為明顯。

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