三、活塞式壓縮機(jī)的主要零部件及其裝配間隙

　　壓縮機(jī)是由許多機(jī)件按一定的裝配要求組裝起來的。如果這些機(jī)件構(gòu)造不良、材質(zhì)選用不當(dāng)或裝配不符合要求等，都會導(dǎo)致機(jī)器故障的發(fā)生，有時(shí)甚至造成重大事故。為使壓縮機(jī)的零部件在使用過程中，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)予以修復(fù)或更換，以保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，現(xiàn)對其主要零部件作一簡單介紹。
　　1.曲軸
　　曲軸是壓縮機(jī)中的重要運(yùn)動部件，要將電動機(jī)輸入的轉(zhuǎn)矩傳給連桿、十字頭，推動活塞作往復(fù)運(yùn)動，因而承受著氣體的壓力和旋轉(zhuǎn)的慣性力，另外曲軸軸頸與軸瓦間、拐頸與連桿瓦間由于相對運(yùn)動而產(chǎn)生磨損，因此對曲軸的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)及加工精度的要求較高。
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圖1-11-4 單拐曲軸[ZG-0.75／10～15(16～20)型]
1-曲拐；2-曲柄；3-主軸

　　曲軸一般用中碳鋼鍛造而成。根據(jù)壓縮機(jī)氣缸數(shù)目的不同，有單拐曲軸(見圖1-11-4)和多拐曲軸(見圖1-11-5)。曲軸主要由主軸、曲柄和曲拐三部分構(gòu)成，有時(shí)為了平衡回轉(zhuǎn)體的不平衡重量和運(yùn)動部件的部分慣性力，在曲拐對面的曲柄上還裝有平衡鐵。為了供給曲軸潤滑油，主軸和曲軸之間有油孔相通。
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圖1-11-5多拐曲軸[ZDG-1.5／16～24型]
1-曲柄；2-曲拐；3-主軸

　　曲軸一旦出現(xiàn)損壞就會使壓縮機(jī)停車，為保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有下列情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以修理或更換。
　?、偾S磨損量達(dá)到表1-11-1的數(shù)值。
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表1-11-1 曲軸軸頸和曲拐軸頸允許的最大磨損量

軸頸直徑/mm	軸頸的橢圓度和圓錐度/mm
	曲軸軸頸	曲拐軸頸
＜100	0.10	0.12
100～200	0.20	0.22

　?、谇S有裂紋。
　?、矍S出現(xiàn)擦傷或刮痕。
　　④曲軸產(chǎn)生彎曲或扭轉(zhuǎn)變形。
　?、萸S鍵槽磨損。
　　2.連桿十字頭部件
　　連桿是十字頭和曲軸的連接件，十字頭是連桿和活塞桿的連接件。連桿在曲軸的帶動下作搖擺運(yùn)動，通過十字頭在滑道中的導(dǎo)向作用，轉(zhuǎn)為活塞桿的往復(fù)運(yùn)動。
　　連桿由桿身、大頭瓦、小頭瓦三部分組成。由于連桿在工作中受力相當(dāng)復(fù)雜，因此需用機(jī)械性能較好的材料來制造(如35號鋼或45號鋼)。連桿大頭端的軸瓦為剖分式， 材料為巴氏合金，經(jīng)機(jī)加工后和曲軸進(jìn)行對研、刮削，二者接觸面積應(yīng)不少于85％， 且接觸點(diǎn)應(yīng)均勻分布，間隙用薄片來調(diào)整。連桿小頭瓦為整體結(jié)構(gòu)，用銅合金制成。連桿小頭瓦接入十字頭內(nèi)，由十字頭銷來完成連桿與十字頭的連接，如圖1-11-6所示。
　　十字頭由十字頭體和上、下滑板組成。十字頭常用鑄鋼或高強(qiáng)度鑄鐵制造?；鍨殍T鋁合金或表面掛巴氏合金。在十字頭體的滑板上開有油槽，潤滑油自連桿大頭瓦經(jīng)小頭瓦后由十字頭銷和十字頭體中的油孔供給十字頭潤滑用，在裝配時(shí)要保證油孔通道的暢通。
　　連桿十字頭部件在使用過程中，如有下列情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。
　　①連桿大頭分解面磨損或破壞。
　?、谶B桿大頭與軸瓦接觸表面磨損。
　?、圯S瓦巴氏合金層的磨損與剝落。
　?、苓B桿大頭變形。
　　⑤連桿小頭瓦磨損。
　?、捱B桿螺栓損壞與變形。
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圖1-11-6連桿十字頭部件
1，3-十字頭銷；2，5-上、下滑板；4-十字頭；6-連桿大頭；7，15-連桿大頭瓦；8-連桿上瓦蓋；
9-連桿螺栓；10-桿身；11-連桿小頭；12，13-連桿小頭瓦；14-油道

　?、呤诸^磨損或鍵槽損壞。
　?、嗍诸^滑板與滑道間隙過大或磨損拉毛。
　　3.填料部件
　　壓縮機(jī)的填料是阻止氣缸內(nèi)的氣體不能從活塞桿與氣缸之間泄漏的組件，其好壞對壓縮機(jī)的性能功率有直接影響。對液化石油氣儲配站采用的壓縮機(jī)來講，由于液化石油氣是易燃、有毒、有磨蝕性的氣體，更不能泄漏到壓縮機(jī)外，因此所選壓縮機(jī)填料函的密封要可靠，使用壽命要長。一旦發(fā)現(xiàn)填料泄漏，應(yīng)立即處理。
　　壓縮機(jī)中的填料多是借助氣體的壓力差來獲得自緊密封的。密封卷按結(jié)構(gòu)分為平面和- 面兩類，前者多用于低中壓，后者多用于高壓。圖1-11-7 所示為ZG-0.75／0～15(16～24) 型和2DG-1.5／16～24型壓縮機(jī)的填料部件，該填料密封卷為平面式，其結(jié)構(gòu)簡單，加工制造容易。
　　填料部件由填料箱、填料函、密封卷、填料函法蘭壓蓋幾部分組成(見圖1-11-7) 。密封卷用填充聚四氟乙烯塑料制造，其與活塞桿的摩擦不用注油潤滑。在拆裝填料時(shí)，先將氣缸和活塞拆下，再將填料部件整體拆下，然后擰開填料盒，將內(nèi)部零件逐次取出。也可通過氣缸與曲軸箱之間的觀察窗，先將活塞桿從十字頭上松開，轉(zhuǎn)動飛輪使連桿十字頭轉(zhuǎn)至下止點(diǎn)，再擰開填料盒，將填料各部件逐次裝拆。在組裝時(shí)需認(rèn)真清理各零件內(nèi)的雜物，以防帶入填料內(nèi)。
　　4.活塞部件
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圖1-11-7 ZG-0.75／10～15(16～24)型、2DG-1.5／16～24型壓縮機(jī)填料部件
1-填料函壓蓋；2-填料函；3-填料箱；4-密封套；5-密封卷；6-回氣接頭