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液化石油氣鐵路裝卸站臺(tái)防火監(jiān)察

  
評(píng)論: 更新日期:2010年11月14日

    (1)專用線在停車全長(zhǎng)范圍內(nèi),做到無(wú)雜散電流竄入,接軌處應(yīng)設(shè)絕緣接頭。

    (2)作業(yè)線應(yīng)為平直線,如條件確有困難,可使用曲率半徑不小于500米(m)的彎道,并設(shè)防止溜車的設(shè)施。

    (3)液化石油氣鐵路罐車組多于4輛時(shí),應(yīng)建棧臺(tái)。1~3輛可在站臺(tái)上設(shè)固定卸車管組,并在站臺(tái)往貯罐輸液管路上的方便地方設(shè)緊急切斷閥。管組與卸車設(shè)備要嚴(yán)密、牢固、無(wú)泄露。

    (4)專用線與卸車管組都要接地,靜電接地不少于兩組。

    (5)作業(yè)站臺(tái)與壓縮機(jī)房、貯罐區(qū)有可靠有效的聯(lián)絡(luò)設(shè)施,有嚴(yán)格的火源管理制度。

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