3、防止過載

　　造成過載常有如下一些情況，塔吊司機應注意防范。

　?。ǎ保┢鹬亓肯拗破魇ъ`或沒有調整好就使用塔機。與力矩限制器同樣的原因，因為動作不常發(fā)生就沒有引有重視和注意，失靈后不知道。因此要常常按一下起重限制器開關觸頭，看電鈴是否報警。如有故障及時排除，不調整好起重限制器就使用塔機，是嚴重違章作業(yè)，潛伏有事故危險。應抵制這種做法。

　?。?）因急功近利，貪圖方便，故意短路起重限制器，起吊一些超重物品，容易造成設備的損壞，是違章行為，應自覺抵制。

　?。?）因趕工，連續(xù)不斷的滿載運行，雖然不一定超載，但會超過起升機40%的設計負荷率的規(guī)定，容易造成設備的損壞，是違章行為，應自覺抵制。

　?。?）在炎熱的夏天，高溫酷暑的環(huán)境下連續(xù)作業(yè)，對人和設備不利，應主動防避。

　?。?）連續(xù)使用低速提升，易傷害設備。特別是使用渦流制動器，負荷很大、電流值大，很容易使電機發(fā)熱，甚至燒壞電機；所以，塔吊司機不應連續(xù)使用低速提升。要嚴格執(zhí)行低速檔負荷率為15%的規(guī)定，也就是每10分鐘低速檔累計使用時間應小于1.5分鐘，單次連續(xù)使用時間不宜超過40秒。切不可連續(xù)使用低速提升。

　　二、建議

　　現在高層建筑與日俱增，使用塔吊越來越多，不可避免的帶來了各種安全隱患，全國每年都有塔吊的重大安全事故發(fā)生，造成機毀人亡，損失慘重。為吸取教訓，減少損失，結合我們公司的施工管理實踐及自己的體會，提出如下一些建議，供大家參考。

　?。?）加強教育培訓，提高員工安全素質，減少事故的發(fā)生。塔吊是安全要求很高的機種，無論是操作人員、指揮人員或工地上的工作人員都應當要求有一定的科學知識和安全知識。缺乏安全意識和防患技能，是造成事故最重要的原因，某些主管部門不舍得安全投入，平時很少組織培訓學習，根本不把培訓教育當一回事，甚至操作人員連說明書都沒有見到，自然很難了解和掌握所用塔吊的性能特點，也就很難保證操作人員不會有所失誤。建議管理部門把教育培訓工作切實落實到崗位和個人，建立健全崗位責任制。讓相關人員多懂一些專業(yè)知識，了解塔吊的工作原理、主要構造、操作要領、技巧和安全保障設施。強調人的安全行為的重要作用，把安全事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，牢固樹立以人為本的思想觀念。

　?。?）完善狀態(tài)顯示系統，減少事故隱患。

　　塔吊最大的事故是倒塔，而倒塔的最直接原因是失去力矩平衡，由于塔吊沒有力矩顯示系統，操作人員根本就不知道自己所處于狀態(tài)危險與否，因為塔吊上的力矩限制器，起重量限制器，只能起限制作用，平時工作正常與否并不知道，一旦限制器失靈，超載后，塔吊將處于危險狀態(tài)，操作人員此時并不知道，這就存在很大的事故隱患。若能在塔吊上設置象汽車吊力矩顯示器那樣的顯示監(jiān)控裝置，塔吊司機則可隨時掌握起重荷載的動態(tài)變化，一旦發(fā)現超載，就可立即停止操作，及時檢修調整，消除事故隱患。

　?。?）更新觀念，組建創(chuàng)新平臺，群策群力，搞好產品更新換代。

　　我國塔吊行業(yè)的技術雖有一定程度的提高，但離先進水平尚有一定的差距。塔吊在使用中常暴露一些問題，如缺乏顯示系統，提升機構仍是陳舊的小而長的卷筒，亂繩和打扭現象嚴重，鋼絲繩損耗較大，沒有防碰撞裝置等；這些問題長期得不到解決，其根本原因是塔吊的生產和使用部門脫鉤，塔吊的生產部門只滿足于產品有市場，有銷路，缺少研發(fā)新產品的投入；塔吊的使用部門滿足不發(fā)生惡性事故，很少想到怎么去引導技術進步。因此，我們應調動各方的積極性，更新觀念，給科技創(chuàng)新創(chuàng)造良好的環(huán)境，從根本上提高塔吊的安全性能。

　?。?）嚴格持證上崗和年審制度，確保人機系統處于良好的狀態(tài)。