為了確保在修船舶在進(jìn)行二氧化碳系統(tǒng)維修和二氧化碳集控室相關(guān)工程修理過(guò)程中的安全，嚴(yán)防各類意外事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定：

　　一、工程主管在接到二氧化碳系統(tǒng)或二氧化碳集控室相關(guān)修理項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)填寫《二氧化碳間作業(yè)審批證書》，涉及機(jī)電項(xiàng)目的由機(jī)電主管負(fù)責(zé)申請(qǐng)，船體項(xiàng)目的由船體主管負(fù)責(zé)申請(qǐng)。

　　二、總管接到申請(qǐng)后，會(huì)同船方、安全主管、工程主管核實(shí)施工內(nèi)容，在作業(yè)時(shí)間要求船方打開二氧化碳室門，并要求船方指派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

　　三、安全主管在接到項(xiàng)目申請(qǐng)單后，應(yīng)通知機(jī)電主管及機(jī)艙內(nèi)其他作業(yè)的工程主管，由機(jī)電主管負(fù)責(zé)通知機(jī)艙內(nèi)的作業(yè)人員和船方人員，其他工程主管通知所管轄的作業(yè)人員，進(jìn)行相關(guān)注意事項(xiàng)的告知。

　　四、安全主管須在施工的二氧化碳室內(nèi)懸掛“請(qǐng)勿亂動(dòng)開關(guān)”的標(biāo)識(shí)，進(jìn)入二氧化碳室進(jìn)行二氧化碳系統(tǒng)維修的人員不準(zhǔn)隨便亂動(dòng)系統(tǒng)設(shè)施。

　　五、施工單位在完成各項(xiàng)審批手續(xù)后，應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，并在當(dāng)天施工結(jié)束后通知工程主管、安全主管鎖好二氧化碳室門。如第二班須繼續(xù)施工，應(yīng)遵循同樣的申請(qǐng)、審批和作業(yè)程序。

　　六、檢修人員必須具有三年以上的鉗工工齡，且經(jīng)過(guò)專業(yè)安全技術(shù)教育和操作規(guī)程教育。

　　七、施工帶班必須與船方、工程主管、安全主管密切配合、及時(shí)溝通，嚴(yán)格在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)開啟和關(guān)閉（上鎖）控制室門。

　　八、二氧化碳系統(tǒng)修理和氣瓶拆裝中，作業(yè)人員必須事先對(duì)控制系統(tǒng)的操作機(jī)構(gòu)、氣控施放總閥和控制瓶進(jìn)行檢查，并采取如下防護(hù)措施，經(jīng)過(guò)安全主管和船方認(rèn)可后方可施工。
　　（一）氣瓶施放總閥必須處于關(guān)閉狀態(tài)；
　　（二）應(yīng)先把控制鋼索由反方向進(jìn)行固定；
　?。ㄈ┫到y(tǒng)控制瓶啟動(dòng)手柄必須拆除，使啟動(dòng)手柄與瓶頭的工作片閘刀桿進(jìn)行物理隔斷，并掛牌告示；
　　（四）搬放氣瓶時(shí)嚴(yán)禁觸動(dòng)氣瓶閥，應(yīng)輕移輕放。

　　九、拆裝二氧化碳鋼瓶的相關(guān)規(guī)定：
　　（一）二氧化碳?xì)馄吭诘踹\(yùn)前應(yīng)采取防震防撞措施，包括：旋緊氣瓶瓶帽，橫放在吊盤中，氣瓶頭部應(yīng)朝一個(gè)方向，高度不能超過(guò)兩層，并妥善固定，防止氣瓶左右滾動(dòng)和前后竄動(dòng)。
　?。ǘ┰诎徇\(yùn)時(shí)應(yīng)輕裝、輕卸，禁止拋、滑或碰擊，嚴(yán)禁將氣瓶從高處摔下或向下滑滾。
　?。ㄈ┫募練鉁?0℃以上時(shí)，在上午10:00—下午4:00期間二氧化碳?xì)馄坎坏寐短旆胖茫乐箽馄恳虮瑫褚鸨ɑ驓馄堪踩y片釋放導(dǎo)致氣瓶高速竄動(dòng)、旋轉(zhuǎn)而造成發(fā)生擊傷人員和機(jī)損事故。

　　附件：二氧化碳間作業(yè)審批證書

　　附件：

二氧化碳間作業(yè)審批證書
 
船名：      　　　　　　申請(qǐng)單位：   　　　　申請(qǐng)時(shí)間：　 　　年    月    日

注：1、此表一式四份，第一聯(lián)為安全主管存檔，第二聯(lián)由施工人員保存至施工結(jié)束備查，第三聯(lián)現(xiàn)場(chǎng)懸掛，第四聯(lián)由總管存檔。
　　2、此表由工程主管申請(qǐng)，經(jīng)總管驗(yàn)證簽批、安全主管檢查審批簽字后生效。