?、? 安全措施要求：

　　a.船舶密閉艙室涂裝作業(yè)必須在距作業(yè)艙室前后左右20米范圍內(nèi)設(shè)置禁火區(qū)域，保證涂裝艙室和其相鄰艙室無熱工作業(yè)或與涂裝作業(yè)相抵觸的其它作業(yè)，懸掛明顯的禁火警戒標(biāo)志并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

　　b.船舶密閉艙室涂裝作業(yè)必須在涂裝作業(yè)施工區(qū)域及登船梯口處設(shè)置醒目的船舶涂裝作業(yè)指示板，注明涂裝作業(yè)艙室、作業(yè)人員及人數(shù)、作業(yè)負(fù)責(zé)人、作業(yè)時間。

　　5.3.2.2? 施工作業(yè)中

　　a.密閉艙室涂裝作業(yè)先后順序應(yīng)由內(nèi)向外，由下至上。

　　b.施工人員必須按照崗位操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。

　　c.艙室內(nèi)空氣含氧量在常壓情況下，應(yīng)控制在19.5%-23%范圍內(nèi)，有害物質(zhì)濃度應(yīng)符合《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ1-2002）中要求。

　　d.艙室內(nèi)空氣中可燃?xì)怏w濃度必須低于爆炸下限的10%，當(dāng)濃度高于要求后，必須要停止作業(yè)，保持通風(fēng)，滿足要求后方可繼續(xù)作業(yè)。

　　e.當(dāng)臨時通風(fēng)機(jī)械或通風(fēng)面罩出現(xiàn)故障或遇到突然停電，噴涂作業(yè)人員必須馬上停止作業(yè)并及時撤出艙室，待查明原因并有效通風(fēng)滿足作業(yè)條件后，方可繼續(xù)作業(yè)。

　　f.當(dāng)噴槍或照明及用電設(shè)備出現(xiàn)故障時，嚴(yán)禁在艙室內(nèi)進(jìn)行檢修。

　　g.液流軟管金屬接頭嚴(yán)禁碰撞鋼板或與鋼板摩擦。

　　h.密閉艙室涂裝作業(yè)人員作業(yè)1—2個小時應(yīng)輪換休息，防止中毒。

　　5.3.2.3? 施工作業(yè)后

　　a.作業(yè)完畢應(yīng)及時將噴槍，液流軟帶等工具拿出艙外。

　　b.將剩余的油漆、稀料、空油桶、廢油抹布以及涂漆設(shè)備等必須及時清理出艙（下船）。

　　c.涂裝作業(yè)結(jié)束后應(yīng)繼續(xù)通風(fēng)，未經(jīng)測爆或測爆不合格，禁火區(qū)域內(nèi)禁止進(jìn)行熱工作業(yè)，也不得撤掉禁火警戒標(biāo)志。

　　5.3.3? 密閉艙室油漆輥涂作業(yè)安全要求

　　5.3.3.1? 作業(yè)安全要求

　　a.密閉艙室油漆輥涂作業(yè)通風(fēng)要求應(yīng)按照密閉艙室油漆噴涂標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　b.施工前的審批可參照密閉艙室油漆噴涂作業(yè)中的各項規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行。

　　c.作業(yè)過程中，艙內(nèi)的可燃?xì)怏w含量應(yīng)低于爆炸下限的5%，當(dāng)超過要求后，必須立即停止作業(yè)，所有施工人員撤離，待通風(fēng)符合要求后方可繼續(xù)作業(yè)，同時必須適當(dāng)減少作業(yè)人數(shù)，控制可燃?xì)怏w的揮發(fā)量。

　　d.對于艙室較小或通風(fēng)效果不良，可燃?xì)怏w濃度容易達(dá)到或超過爆炸下限1%的艙室，艙室內(nèi)及周圍20米范圍內(nèi)禁止進(jìn)行熱工作業(yè)；對于艙室較大或通風(fēng)效果良好，作業(yè)過程中可燃?xì)怏w濃度始終低于爆炸下限1%的艙室，艙室內(nèi)及艙室5米范圍內(nèi)禁止進(jìn)行熱工作業(yè)。

　　5.3.3.2? 密閉艙室手工滾涂人員數(shù)量要求

　　a.當(dāng)艙容小于100 m3 時，施工人數(shù)不得超過3人；

　　b.當(dāng)艙容大于100 m3 小于500 m3 （含）時，施工人數(shù)不得超過6人；

　　c.當(dāng)艙容大于500 m3小于1000 m3 （含）時，施工人數(shù)不得超過10人；

　　d.當(dāng)艙容大于1000 m3小于2000 m3（含）時，施工人數(shù)不得超過15人；

　　e.當(dāng)艙容大于2000 m3時，施工人數(shù)不得超過20人。